كيف يعمل مرشح الزيت؟
أعتقد أن جميع المالكين يعرفون أن السيارات (بالإضافة إلى الترام) تحتاج إلى استخدام مرشحات الزيت ، ولكن هل تعرف كيف تعمل مرشحات الزيت؟
في الواقع ، فإن مبدأ العمل في مرشح الزيت ليس معقدًا ، أثناء تشغيل المحرك ، مع تشغيل مضخة الزيت ، يدخل الزيت الذي يحتوي على شوائب باستمرار مرشح الزيت من منفذ تناول الزيت على التجميع السفلي لمرشح الزيت ، ثم يمر عبر صمام الفحص إلى الخارج من ورقة المرشح للترشيح.
تحت عمل الضغط ، يستمر الزيت في المرور عبر ورقة المرشح إلى أنبوب الأنبوب المركزي ، وتبقى الشوائب في الزيت على ورقة المرشح.
يدخل الزيت الذي يدخل الأنبوب المركزي نظام تزييت المحرك من منفذ الزيت في منتصف لوحة أسفل مرشح الزيت.
هناك مكونان رئيسيان: صمام الالتفاف وصمام الشيك.
في ظل الظروف العادية ، يتم إغلاق صمام الالتفاف ، ولكن في الحالات الخاصة ، سيتم فتح صمام الالتفاف لضمان الإمداد الطبيعي للزيت:
1 ، عندما يتجاوز المرشح دورة الاستبدال ، يتم حظر عنصر المرشح بشكل خطير.
2 ، الزيت لزج للغاية (بداية باردة ، درجة حرارة خارجية منخفضة).
على الرغم من أن الزيت الذي يتدفق خلال هذا الوقت غير مرشح ، إلا أنه أقل ضررًا من الضرر الناجم عن المحرك دون تزييت الزيت.
عندما تتوقف السيارة عن العمل ، يتم إغلاق صمام فحص مدخل الزيت للتأكد من عدم إفراغ الزيت الموجود في مرشح الزيت ونظام التشحيم اللاحق ، لضمان إنشاء ضغط الزيت المطلوب في أقرب وقت ممكن عندما يبدأ المحرك مرة أخرى لتجنب الاحتكاك الجاف.
انظر هنا ، أعتقد أن لديك فهمًا عامًا لمبدأ العمل في مرشح الزيت.
أخيرًا ، أذكرك أنه يجب استبدال فترة حياة مرشح الزيت في الوقت المناسب ، وعند شراء مرشح الزيت ، يرجى اختيار منتجات القناة العادية ، وإلا فإن الأضرار التي لحقت بالمحرك لا تستحق الخسارة.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
