كيف يعمل فلتر الزيت؟
أعتقد أن جميع المالكين يعرفون أن السيارات (بالإضافة إلى الترام) تحتاج إلى استخدام فلاتر الزيت، ولكن هل تعرف كيف تعمل فلاتر الزيت؟
في الواقع، مبدأ عمل فلتر الزيت ليس معقدًا، أثناء تشغيل المحرك، مع تشغيل مضخة الزيت، يدخل الزيت مع الشوائب بشكل مستمر إلى فلتر الزيت من منفذ سحب الزيت في المجموعة السفلية لفلتر الزيت، ثم يمر عبر صمام الفحص إلى خارج ورق الفلتر للترشيح.
تحت تأثير الضغط، يستمر الزيت بالمرور عبر ورق الترشيح إلى الأنبوب المركزي، وتبقى الشوائب الموجودة في الزيت على ورق الترشيح.
يدخل الزيت الذي يدخل الأنبوب المركزي إلى نظام تزييت المحرك من مخرج الزيت الموجود في منتصف اللوحة السفلية لفلتر الزيت.
هناك مكونان رئيسيان: صمام التجاوز وصمام الفحص.
في الظروف العادية، يكون صمام التجاوز مغلقًا، ولكن في حالات خاصة سيتم فتح صمام التجاوز لضمان إمداد الزيت بشكل طبيعي:
1، عندما يتجاوز الفلتر دورة الاستبدال، يتم حظر عنصر الفلتر بشكل خطير.
2، الزيت لزج للغاية (بداية باردة، درجة حرارة خارجية منخفضة).
على الرغم من أن الزيت المتدفق خلال هذا الوقت غير مفلتر، إلا أنه أقل ضررًا بكثير من الضرر الذي يسببه المحرك بدون تزييت الزيت.
عندما تتوقف السيارة عن التشغيل، يتم إغلاق صمام فحص مدخل الزيت للتأكد من عدم إفراغ الزيت الموجود في فلتر الزيت ونظام التشحيم اللاحق، لضمان تثبيت ضغط الزيت المطلوب في أسرع وقت ممكن عند بدء تشغيل المحرك مرة أخرى لتجنب الاحتكاك الجاف.
انظر هنا، أعتقد أن لديك فهمًا عامًا لمبدأ عمل فلتر الزيت.
أخيرًا، أذكرك بأن فترة حياة فلتر الزيت يجب استبدالها في الوقت المناسب، وعند شراء فلتر الزيت، يرجى اختيار منتجات القناة العادية، وإلا فإن الضرر الذي يلحق بالمحرك لا يستحق الخسارة.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
