فلتر الزيت
فلتر الزيت، المعروف أيضًا باسم شبكة الزيت. يتم استخدامه لإزالة الشوائب مثل الغبار والجزيئات المعدنية ورواسب الكربون وجزيئات السخام الموجودة في الزيت لحماية المحرك.
يحتوي فلتر الزيت على تدفق كامل ونوع تحويلة. يتم توصيل مرشح التدفق الكامل بشكل متسلسل بين مضخة الزيت وممر الزيت الرئيسي، لذلك يمكنه تصفية كل زيت التشحيم الذي يدخل إلى ممر الزيت الرئيسي. يكون منظف التحويلة بالتوازي مع ممر الزيت الرئيسي، ويتم ترشيح جزء فقط من زيت التشحيم المرسل بواسطة مضخة زيت الفلتر.
أثناء تشغيل المحرك، تتأكسد القصاصات المعدنية والغبار ورواسب الكربون في درجات حرارة عالية والرواسب الغروية والماء باستمرار مع زيت التشحيم. يتمثل دور مرشح الزيت في تصفية هذه الشوائب الميكانيكية والدبقية، والحفاظ على نظافة زيت التشحيم، وإطالة عمر الخدمة. يجب أن يتمتع فلتر الزيت بقدرة ترشيح قوية، ومقاومة تدفق صغيرة، وعمر خدمة طويل وخصائص أخرى. تم تجهيز نظام التشحيم العام بعدة مرشحات بقدرات ترشيح مختلفة - مرشح المجمع، المرشح الخشن والمرشح الناعم، على التوالي أو على التوالي في ممر الزيت الرئيسي. (يسمى مرشح التدفق الكامل المتسلسل مع ممر الزيت الرئيسي، ويتم تصفية زيت التشحيم بواسطة المرشح عندما يعمل المحرك؛ ويسمى بالتوازي معه مرشح التحويل). يتم توصيل المرشح الخشن على التوالي في ممر الزيت الرئيسي للتدفق الكامل؛ يتم تحويل الفلتر الدقيق بالتوازي في ممر الزيت الرئيسي. تحتوي محركات السيارات الحديثة عمومًا على مرشح جامع وفلتر زيت كامل التدفق. يقوم الفلتر الخشن بإزالة الشوائب الموجودة في الزيت بحجم جسيمات يزيد عن 0.05 مم، ويستخدم الفلتر الناعم لتصفية الشوائب الدقيقة التي يزيد حجم جسيماتها عن 0.001 مم.
في الظروف العادية، يتم تشحيم الأجزاء المختلفة للمحرك بالزيت لتحقيق العمل الطبيعي، ولكن الحطام المعدني الناتج أثناء تشغيل الأجزاء والغبار الداخل وتأكسد رواسب الكربون عند درجة حرارة عالية وبعض بخار الماء سوف يستمر في التواجد عند خلطه بالزيت، سينخفض عمر خدمة الزيت لفترة طويلة، وقد يتأثر التشغيل العادي للمحرك في الحالات الخطيرة.
ولذلك ينعكس دور فلتر الزيت في هذا الوقت. ببساطة، يتمثل دور فلتر الزيت بشكل أساسي في تصفية الغالبية العظمى من الشوائب في الزيت، والحفاظ على نظافة الزيت، وإطالة عمر الخدمة العادي. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتمتع مرشح الزيت أيضًا بقدرة ترشيح قوية، ومقاومة تدفق منخفضة، وعمر خدمة طويل وخصائص أخرى.
كم مرة يجب تغيير فلتر الزيت
عادة ما تكون دورة استبدال فلتر الزيت هي نفس دورة الزيت، اعتمادًا على نوع الزيت المستخدم وحالة قيادة السيارة.
بالنسبة للمركبات التي تستخدم زيتًا صناعيًا بالكامل، يوصى عادةً بدورة استبدال فلتر الزيت عند مسافة 10000 كيلومتر تقريبًا.
إذا كنت تستخدم زيتًا شبه صناعي، فستكون دورة استبدال فلتر الزيت أقصر قليلاً، حوالي 7500 كيلومتر للاستبدال.
بالنسبة للسيارات التي تستخدم الزيوت المعدنية، يوصى عادة بدورة استبدال فلتر الزيت عند حوالي 5000 كم.
بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت بيئة قيادة السيارة قاسية، أو كانت جودة الزيت رديئة، فقد يكون من الضروري استبدال فلتر الزيت مسبقًا لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك.
بشكل عام، من أجل ضمان الترشيح الفعال لفلتر الزيت والتشغيل الطبيعي للمحرك، يوصى بأن يقوم المالكون بفحص فلتر الزيت واستبداله بانتظام، وتكون دورة الاستبدال متوافقة بشكل أفضل مع دورة استبدال الزيت.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
