تعديل الفرامل
الفحص قبل التعديل: يعد نظام الكبح الفعال أمرًا ضروريًا لسيارة الطرق العامة أو سيارة السباق.قبل تعديل الفرامل، يجب التأكد من نظام الفرامل الأصلي بشكل كامل.افحص مضخة الفرامل الرئيسية والمضخة الفرعية وأنابيب الفرامل بحثًا عن آثار تسرب الزيت.إذا كان هناك أي آثار مشبوهة، يجب التحقيق في الجزء السفلي.إذا لزم الأمر، سيتم استبدال المضخة الفرعية المعيبة أو المضخة الرئيسية أو أنبوب الفرامل أو أنبوب الفرامل.العامل الأكبر الذي يؤثر على ثبات الفرامل هو نعومة سطح قرص الفرامل أو أسطوانة الفرامل، والذي يحدث غالبًا بسبب الفرامل غير الطبيعية أو غير المتوازنة.بالنسبة لأنظمة المكابح القرصية، يجب ألا تكون هناك أخاديد أو أخاديد تآكل على السطح، ويجب أن يكون القرصان الأيسر والأيمن بنفس السماكة من أجل تحقيق نفس توزيع قوة الكبح، كما يجب حماية الأقراص من التأثير الجانبي.يمكن أيضًا أن يؤثر توازن القرص وأسطوانة الفرامل بشكل خطير على توازن العجلة، لذلك إذا كنت تريد توازنًا ممتازًا للعجلة، في بعض الأحيان يتعين عليك ضبط التوازن الديناميكي للإطار.
زيت الفرامل
التعديل الأساسي لنظام الفرامل هو تغيير سائل الفرامل عالي الأداء.عندما يتلف زيت الفرامل بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو امتصاص الرطوبة من الهواء، فإن ذلك يؤدي إلى انخفاض درجة غليان زيت الفرامل.يمكن أن يؤدي غليان سائل الفرامل إلى إفراغ دواسة الفرامل، وهو ما يمكن أن يحدث فجأة أثناء الاستخدام المكثف والمتكرر والمستمر للفرامل.يعد غليان سائل الفرامل أكبر مشكلة تواجه أنظمة الفرامل.ويجب استبدال الفرامل بشكل منتظم، ويجب إغلاق الزجاجة بشكل صحيح عند تخزينها بعد فتحها لتجنب ملامسة الرطوبة الموجودة في الهواء لزيت الفرامل.بعض أنواع السيارات تقيد ماركة زيت الفرامل المستخدمة.ونظرًا لأن بعض زيوت الفرامل يمكن أن تؤدي إلى تآكل المنتجات المطاطية، فمن الضروري الرجوع إلى التحذير الموجود في دليل المستخدم لتجنب سوء الاستخدام، خاصة عند استخدام زيت الفرامل الذي يحتوي على السيليكون.والأهم من ذلك هو عدم خلط سوائل الفرامل المختلفة.يجب تغيير زيت الفرامل مرة واحدة على الأقل في السنة لسيارات الطرق العامة وبعد كل سباق لسيارات السباق.
