زيادة قوة دواسة الفرامل
إذا ضغطت بقوة على الفرامل ولكنك لم تتمكن من قفل الإطار، فهذا يعني أن الدواسة لا تنتج قوة كبح كافية، وهو أمر خطير للغاية.السيارة ذات قوة الفرامل المنخفضة جدًا ستظل تنغلق عند الضغط عليها بشدة، ولكنها ستفقد أيضًا التحكم في التتبع.ويحدث الحد الأقصى للفرملة في اللحظة التي تسبق قفل الفرامل، ويجب أن يكون السائق قادرًا على الحفاظ على دواسة الفرامل عند هذا المستوى من القوة.لزيادة قوة دواسة الفرامل، يمكنك أولاً زيادة قوة الفرامل الإضافية وتغييرها إلى خزان هواء أكبر.ومع ذلك، فإن نطاق الزيادة محدود، لأن القوة المساعدة المفرطة للفراغ ستجعل الفرامل تفقد تقدمها التدريجي، وسيتم الضغط على الفرامل حتى النهاية.وبهذه الطريقة، لا يستطيع السائق التحكم في الفرامل بشكل فعال وثابت.الحل المثالي هو تعديل المضخة الرئيسية والمضخة الفرعية، وذلك باستخدام المزيد من استخدام مبدأ PASCAL لتحسين قوة دواسة الفرامل.عند إعادة تركيب المضخة والجهاز، يمكن زيادة حجم القرص في نفس الوقت.قوة الكبح هي الاحتكاك الناتج عن وسادة الفرامل والقوة المطبقة على عمود العجلة، فكلما زاد قطر القرص، زادت قوة الكبح.
تبريد الفرامل
تعتبر درجة الحرارة الزائدة هي السبب الرئيسي لتآكل وسادة الفرامل، لذلك يصبح تبريد الفرامل ذا أهمية خاصة.بالنسبة للفرامل القرصية، يجب نفخ هواء التبريد مباشرة في الوحدة.لأن السبب الرئيسي في تراجع الفرامل يعود إلى غليان زيت الفرامل في التركيبة، مثلاً من خلال الأنبوب المناسب أو من خلال تصميم خاص للعجلة عند دفع هواء التبريد إلى داخل التركيبة.بالإضافة إلى ذلك، إذا كان تأثير تبديد الحرارة للحلقة نفسها جيدًا، فيمكنها أيضًا مشاركة جزء من الحرارة من اللوحة والجهاز.كما أن وضع العلامات أو الحفر أو تصميم التهوية للقرص المهوى يمكن أن يحافظ على تأثير الكبح المستقر وتجنب التأثير الانزلاقي لغبار الحديد ذو درجة الحرارة العالية بين وسادة الفرامل والقرص، مما يضمن قوة الكبح بشكل فعال.
معامل الاحتكاك
أهم مؤشر أداء لتيل الفرامل هو معامل الاحتكاك.وتنص المعايير الوطنية على أن معامل احتكاك الفرامل يتراوح بين 0.35 و0.40.معامل احتكاك وسادة الفرامل المؤهل معتدل ومستقر، إذا كان معامل الاحتكاك أقل من 0.35، فستتجاوز الفرامل مسافة الكبح الآمنة أو حتى فشل الفرامل، إذا كان معامل الاحتكاك أعلى من 0.40، فمن السهل قفل الفرامل فجأة، وانقلابها حادثة.
موظفو التفتيش في المركز الوطني لمراقبة وفحص جودة المنتجات المعدنية غير المعدنية: "ينص المعيار الوطني على أن معامل الاحتكاك البالغ 350 درجة يجب أن يكون أكبر من 0.20
