تعديل الفرامل
التفتيش قبل التعديل: نظام الكبح الفعال أمر لا بد منه لسيارة الطريق العامة أو سيارة سباق. قبل تعديل الكبح ، يجب تأكيد نظام الفرامل الأصلي بالكامل. تحقق من مضخة الفرامل الرئيسية ، الضخم الفرعي وأنابيب الفرامل لآثار تسرب الزيت. إذا كان هناك أي آثار مشبوهة ، فيجب التحقيق في القاع. إذا لزم الأمر ، سيتم استبدال المضخة الفرعية المعيبة أو المضخة الرئيسية أو أنبوب الفرامل أو أنبوب الفرامل. العامل الأكبر الذي يؤثر على استقرار الفرامل هو نعومة سطح قرص الفرامل أو الأسطوانة ، والتي غالبًا ما تكون ناتجة عن الفرامل غير الطبيعية أو غير متوازنة. بالنسبة لأنظمة فرملة القرص ، يجب ألا يكون هناك أخاديد أو أخاديد على السطح ، ويجب أن تكون الأقراص اليمنى واليسرى هي نفس سمك من أجل تحقيق نفس التوزيع لقوة الفرامل ، ويجب حماية الأقراص من التأثير الجانبي. يمكن أن يؤثر توازن Disc و Mrup Brake بشكل خطير على توازن العجلة ، لذلك إذا كنت تريد توازنًا ممتازًا في العجلات ، فيجب عليك أحيانًا وضع التوازن الديناميكي للإطار.
زيت الفرامل
إن التعديل الأساسي لنظام الفرامل هو تغيير سائل الفرامل عالي الأداء. عندما يتدهور زيت الفرامل بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو يمتص الرطوبة من الهواء ، فإنه سيؤدي إلى انخفاض نقطة غليان زيت الفرامل. يمكن أن يتسبب سائل الفرامل الغليان في تفريغ دواسة الفرامل ، والتي يمكن أن تحدث فجأة خلال استخدام الفرامل الثقيل والمتكرر والمستمر. يعد غليان سائل الفرامل أكبر مشكلة تواجهها أنظمة الفرامل. يجب استبدال الفرامل بانتظام ، ويجب ختم الزجاجة بشكل صحيح عند تخزينها بعد فتحها لتجنب الرطوبة في الهواء من الاتصال بزيت الفرامل. تقيد بعض أنواع السيارات العلامة التجارية لزيت الفرامل لاستخدامها. نظرًا لأن بعض زيت الفرامل يمكن أن يؤدي إلى تآكل المنتجات المطاطية ، فمن الضروري استشارة التحذير في دليل المستخدم لتجنب إساءة الاستخدام ، خاصة عند استخدام زيت الفرامل الذي يحتوي على السيليكون. من المهم أكثر عدم مزج سوائل الفرامل المختلفة. يجب تغيير زيت الفرامل مرة واحدة على الأقل في السنة لسيارات General Road وبعد كل سباق لسباق السيارات.
