قم بزيادة قوة الضغط على دواسة الفرامل
إذا ضغطت بقوة على دواسة الفرامل ولم تتمكن من إيقاف دوران الإطار، فهذا يعني أن الدواسة لا تُنتج قوة كبح كافية، وهو أمر بالغ الخطورة. فالسيارة ذات قوة الكبح المنخفضة ستتوقف عند الضغط المفاجئ عليها، ولكنها ستفقد أيضًا السيطرة على مسارها. ويحدث حد الكبح قبل لحظة توقف الإطار تمامًا، ويجب على السائق أن يكون قادرًا على الحفاظ على قوة الضغط على دواسة الفرامل عند هذا المستوى. لزيادة قوة دواسة الفرامل، يُمكن أولًا زيادة قوة جهاز مساعدة الفرامل واستبداله بخزان هواء أكبر. ومع ذلك، فإن نطاق الزيادة محدود، لأن قوة التفريغ المساعدة المفرطة ستؤدي إلى فقدان الفرامل لتقدمها التدريجي، وسيتم الضغط على الفرامل إلى أقصى حد. وبهذه الطريقة، لا يستطيع السائق التحكم في الفرامل بفعالية وثبات. الحل الأمثل هو تعديل المضخة الرئيسية والمضخة الفرعية، مع الاستفادة من مبدأ باسكال لتحسين قوة دواسة الفرامل. عند إعادة تركيب المضخة والتركيب، يُمكن زيادة حجم القرص في الوقت نفسه. قوة الكبح هي الاحتكاك الناتج عن وسادة الفرامل والقوة المطبقة على عمود العجلة، لذلك كلما زاد قطر القرص، زادت قوة الكبح.
تبريد الفرامل
تُعدّ الحرارة الزائدة السبب الرئيسي لتلف تيل الفرامل، لذا يُصبح تبريد الفرامل بالغ الأهمية. بالنسبة لفرامل الأقراص، يجب توجيه هواء التبريد مباشرةً إلى وحدة التثبيت. والسبب الرئيسي لانخفاض كفاءة الفرامل هو غليان زيت الفرامل داخلها، وذلك عبر أنابيب مناسبة أو تصميم خاص للعجلة عند توجيه هواء التبريد إلى وحدة التثبيت. إضافةً إلى ذلك، إذا كان تبديد الحرارة من الحلقة نفسها جيدًا، فإنها تُساهم في امتصاص جزء من الحرارة من القرص ووحدة التثبيت. كما أن تصميم القرص المُهوى، سواءً كان مُثقّبًا أو مثقوبًا أو مُزوّدًا بفتحات تهوية، يُحافظ على استقرار أداء الفرامل ويمنع انزلاق غبار الحديد الساخن بين تيل الفرامل والقرص، مما يضمن فعالية قوة الكبح.
معامل الاحتكاك
يُعدّ معامل الاحتكاك أهم مؤشر لأداء وسادات الفرامل. تنص المعايير الوطنية على أن يتراوح معامل احتكاك الفرامل بين 0.35 و0.40. يُعتبر معامل الاحتكاك لوسادات الفرامل المُؤهلة معتدلاً ومستقراً؛ فإذا كان أقل من 0.35، ستتجاوز الفرامل مسافة التوقف الآمنة أو قد تتعطل، أما إذا كان أعلى من 0.40، فمن السهل أن تنغلق الفرامل فجأة، مما قد يؤدي إلى انقلاب السيارة.
موظفو التفتيش في المركز الوطني للإشراف على جودة المنتجات المعدنية غير المعدنية وتفتيشها: "ينص المعيار الوطني على أن معامل الاحتكاك عند 350 درجة يجب أن يكون أكبر من 0.20
