ارتطام أسنان علبة التروس هو في الواقع تصادم قوي بين ترسين معدنيين. والنتيجة النهائية واضحة، وهي تآكل تاج السن بشكل أسرع. بعد فترة طويلة ومتكررة، يتلف تاج السن ذي الزاوية القائمة. يُطحن الترس بزاوية دائرية، ولا يكتمل الالتحام بعد دخوله، ومن السهل فقدانه بعد اهتزاز بسيط. في هذه الحالة، يجب إصلاح علبة التروس.
ضربات علبة التروس
ارتطام أسنان علبة التروس هو في الواقع تصادم قوي بين ترسين معدنيين. والنتيجة النهائية واضحة، وهي تآكل تاج السن بشكل أسرع. بعد فترة طويلة ومتكررة، يتلف تاج السن ذي الزاوية القائمة. يُطحن الترس بزاوية دائرية، ولا يكتمل الالتحام بعد دخوله، ومن السهل فقدانه بعد اهتزاز بسيط. في هذه الحالة، يجب إصلاح علبة التروس.
سبب
تتلف تروس علبة التروس بسبب سوء التشغيل. فيما يتعلق بعلب تروس السيارات، فإنه مطلوب عمومًا الضغط على القابض حتى النهاية أثناء النقل اليدوي، ثم إجراء عملية النقل. عندما تكون سرعة السيارة والمحرك متماثلتين بشكل أساسي، قم بفك القابض وافتح القابض وأكمل تغيير التروس. في أي ظروف يكون من السهل ضرب الأسنان؟ غالبًا ما لا يتم فصل القابض تمامًا، ويتم تنفيذ عملية تغيير التروس. لا يحدث ضوضاء التروس أثناء تغيير التروس فحسب، بل من السهل أيضًا التسبب في طرق الأسنان. بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت هناك شوائب كبيرة في زيت التشحيم في علبة التروس، مثل برادة الحديد التي تم ارتداؤها لفترة طويلة، إذا كان الترس يدور، إذا كان يتم القبض عليه في منتصف ترس ناقل الحركة، ومن السهل أيضًا التسبب في ثقب الأسنان.
يوجد جهاز بالغ الأهمية داخل هيكل ناقل الحركة اليدوي، وهو "المزامن". وظيفة المزامن واضحة جدًا، فعند تغيير التروس، تكون سرعة الترس عند طرف خرج الطاقة أسرع من الترس الذي سينتقل إليه. في حالة عدم وجود المزامن، يُدخل ترس بطيء الدوران قسرًا في ترس عالي السرعة. في الترس الدوار، ستحدث ظاهرة طرق الأسنان حتمًا.
وظيفة المزامن هي زيادة سرعة الترس الذي على وشك التحول إلى الترس المراد مزامنته مع سرعة الترس الناتج عندما يحدث تغيير السرعة، بحيث لا يكون هناك صوت صفعة للأسنان عند التغيير.
أفهم أن ظاهرة الصفعات تحدث، فلماذا لا تحتوي العديد من السيارات على صفعات عند القيادة للأمام، ولكنها صفعات بمجرد أن تكون في ترس الرجوع للخلف؟ وذلك لأن الترس العكسي للعديد من الطرازات غير مزود بمزامن ترس عكسي، لأنه في مفهوم الشركة المصنعة، يجب إيقاف الترس العكسي تمامًا ثم تعشيقه، وفرصة استخدامه صغيرة نسبيًا، لذلك من أجل تبسيط هيكل علبة التروس ولغرض توفير التكلفة، لا تحتوي العديد من ناقل الحركة اليدوي المتوسط والمنخفض على مزامنات عكسية مثبتة في تروسها العكسية.
ستؤدي ناقل الحركة اليدوي بدون مزامن عكسي إلى ظاهرة تعشيق ترس الرجوع للخلف وطرق الأسنان. بالطبع، يرتبط هذا أيضًا ارتباطًا وثيقًا بعادات استخدام المستخدم، لأن ترس الرجوع للخلف نفسه لا يحتوي على مزامن، وتحتاج السيارة إلى التوقف تمامًا لتقليل سرعة خرج الطاقة إلى ترس الرجوع للخلف (يكون ترس الرجوع للخلف ثابتًا في هذا الوقت). ) يصبح فرق السرعة بين ) أصغر، وذلك لضمان أن يكون ترس الرجوع للخلف سلسًا نسبيًا ولا توجد صفعة في الأسنان. يندفع العديد من المستخدمين إلى ترس الرجوع للخلف مباشرة قبل توقف السيارة، مما سيؤدي بطبيعة الحال إلى إصابة ترس الرجوع للخلف بدون مزامن بشدة، وتحدث ضربة الأسنان.
مخاطر التسنين
ارتطام الأسنان هو في الواقع تصادم قوي بين ترسين معدنيين. والنتيجة النهائية واضحة، وهي أن تاج الترس سيتآكل بشكل أسرع. بعد فترة طويلة ومرات عديدة، يُطحن تاج الزاوية القائمة، ويصبح زاوية مستديرة، ولا يكتمل الالتحام بعد دخول الترس. من السهل فقدان الترس بعد اهتزاز بسيط. في هذه الحالة، يجب إصلاح علبة التروس.
تجنب الرجوع للخلف
إيقاف السيارة تمامًا قبل الرجوع للخلف هو أفضل طريقة لمنع ارتطام التروس. في الوقت نفسه، تأكد من الضغط على القابض حتى النهاية، وتجنب الضغط عليه في منتصفه لأنك كسول، فقد يتسبب ذلك في ارتطام شديد في ترس الرجوع للخلف. حتى مع وجود ترس أمامي مع مُزامن، لا تكن مُتشككًا جدًا في الخرافات. سيجعل المُزامن تغيير التروس سلسًا للغاية. إذا لم تضغط على القابض جيدًا، مهما كانت جودة المُزامن، فلن يتحمل فرق السرعة الكبير. سيتسارع التآكل بشكل كبير.
أطلس الدخول
