مبدأ التنظيم التلقائي لمولدات السيارات
يعتمد مبدأ التنظيم التلقائي لمولدات السيارات بشكل أساسي على تحقيق استقرار الجهد من خلال الحث الكهرومغناطيسي والتحكم في تيار المجال المغناطيسي. وفيما يلي الآلية المحددة:
آلية تنظيم الحث الكهرومغناطيسي
يقوم المولد بضبط إنتاجه للطاقة تلقائيًا وفقًا للطلب على الكهرباء. فعندما تكون طاقة البطارية غير كافية أو عند استخدام أجهزة كهربائية عالية الطاقة، يزيد المولد من إنتاج الطاقة عن طريق زيادة تيار المجال المغناطيسي. وعندما تكون البطارية مشحونة بالكامل، يتم تقليل تيار المجال المغناطيسي تلقائيًا، للحفاظ على الطلب الأساسي على الطاقة فقط.
مبدأ تنظيم الجهد
يتم تغيير التدفق المغناطيسي عن طريق ضبط تيار المجال المغناطيسي تلقائيًا لضمان استقرار جهد الخرج. عندما تتغير سرعة دوران المولد، مما يؤدي إلى تقلبات في الجهد، يكتشف المنظم إشارة غير طبيعية ويضبط شدة المجال المغناطيسي عن طريق تغيير تيار الإثارة، وبالتالي يعيد الجهد إلى النطاق المحدد. على سبيل المثال، عند زيادة سرعة الدوران، يتم تقليل تيار الإثارة لمنع زيادة الجهد؛ وعند انخفاض سرعة الدوران، يتم زيادة تيار الإثارة للحفاظ على استقرار الجهد.
أنواع مختلفة من المنظمات
منظم الترحيل Youdaoplaceholder0: من خلال التحكم في تشغيل وإيقاف نقاط تلامس المرحل لتنظيم دائرة المجال المغناطيسي، يتم تحقيق تنظيم الجهد التلقائي.
منظمات الجهد الإلكترونية (مثل النوع ذي التأريض الداخلي/النوع ذي التأريض الخارجي): تستخدم مكونات مثل الترانزستورات وثنائيات تثبيت الجهد للتحكم في تيار المجال المغناطيسي من خلال تشغيل/إيقاف الدائرة.
يستطيع هذا النظام تحقيق توازن فعال بين توليد الطاقة والطلب على الكهرباء، وتجنب هدر الطاقة، وإطالة عمر خدمة المعدات.
مولد السيارة هو مصدر الطاقة الرئيسي للمركبة. وتتمثل وظيفته في تزويد جميع الأجهزة الكهربائية (باستثناء بادئ التشغيل) بالطاقة أثناء تشغيل المحرك بشكل طبيعي، وفي الوقت نفسه شحن البطارية.
استنادًا إلى ملف الجزء الثابت ثلاثي الأطوار لمولد التيار المتردد الشائع، يتم زيادة عدد لفات الملف وتوسيع أطراف التوصيل، وإضافة مجموعة من مقومات الجسر ثلاثية الأطوار. عند السرعات المنخفضة، يتم توصيل الملف الأصلي والملف المضاف على التوالي، بينما عند السرعات العالية، يتم توصيل الملف الأصلي ثلاثي الأطوار فقط.
مبدأ عمل المولد الكهربائي الكلي
عندما تُغذّي الدائرة الخارجية ملف الإثارة عبر الفرشاة، يتولد مجال مغناطيسي يُمغنط أقطاب المخالب إلى قطبين شمالي وجنوبي. وعند دوران الدوّار، يتغير التدفق المغناطيسي بالتناوب في ملفات الجزء الثابت. ووفقًا لمبدأ الحث الكهرومغناطيسي، تتولد قوى دافعة كهربائية مستحثة متناوبة في ملفات الجزء الثابت ثلاثية الأطوار. هذا هو مبدأ توليد الطاقة في المولد الكهربائي.
يدور دوار مولد متزامن يعمل بتيار مستمر بواسطة المحرك الرئيسي (أي المحرك) بسرعة n (دورة في الدقيقة)، ويُحدث ملف الجزء الثابت ثلاثي الأطوار جهدًا متناوبًا. عند توصيل ملف الجزء الثابت بحمل كهربائي، يُخرج المحرك تيارًا متناوبًا. يُحوّل هذا التيار المتناوب إلى تيار مستمر عبر قنطرة التقويم داخل المولد، ثم يُخرج من طرف الخرج.
ينقسم المولد الكهربائي إلى جزأين: ملفات الجزء الثابت (الساكن) وملفات الجزء الدوار (الدوار). تتوزع ملفات الجزء الثابت ثلاثية الأطوار على الغلاف بزاوية كهربائية مقدارها 120 درجة، بينما تتكون ملفات الجزء الدوار من قطبين. عند توصيل ملفات الجزء الدوار بتيار مستمر، يتم تحفيزها، ويتشكل القطبان الشمالي (N) والجنوبي (S). تبدأ خطوط المجال المغناطيسي من القطب الشمالي، وتمر عبر الفجوة الهوائية إلى قلب الجزء الثابت، ثم تعود إلى القطب الجنوبي المجاور. بمجرد دوران الجزء الدوار، تقطع ملفات الجزء الدوار خطوط المجال المغناطيسي، مما يُولد قوة دافعة كهربائية جيبية في ملفات الجزء الثابت بزاوية كهربائية مقدارها 120 درجة، أي تيار متردد ثلاثي الأطوار، والذي يتم تحويله بعد ذلك إلى تيار مستمر بواسطة عنصر التقويم المكون من ثنائيات.
عند إغلاق المفتاح، يتم توفير التيار أولاً من البطارية. الدائرة هي:
القطب الموجب للبطارية ← ضوء مؤشر الشحن ← نقطة تلامس منظم الجهد ← ملف الإثارة ← التأريض ← القطب السالب للبطارية. عند هذه النقطة، سيضيء ضوء مؤشر الشحن لوجود تيار كهربائي يمر عبره.
مع ذلك، بعد بدء تشغيل المحرك، ومع ازدياد سرعة دوران المولد، يستمر جهد طرفيه في الارتفاع. عندما يتساوى جهد خرج المولد مع جهد البطارية، يصبح الجهد عند طرفي "B" و"D" للمولد متساويًا. في هذه الحالة، ينطفئ مؤشر الشحن نظرًا لانعدام فرق الجهد بين الطرفين. يشير هذا إلى أن المولد يعمل بشكل طبيعي وأن تيار الإثارة يُغذى من المولد نفسه. يتم تقويم القوة الدافعة الكهربائية للتيار المتردد ثلاثي الأطوار، المتولدة من ملفات المولد ثلاثية الأطوار، بواسطة صمام ثنائي، ثم يُخرج تيارًا مستمرًا لتزويد الحمل بالطاقة وشحن البطارية.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.
