تصنيف المحور الأمامي
تُستخدم المحاور الحديثة بشكل شائع في السيارات، وتختلف أنواعها حسب نوع الدعم، فهناك نوعان: المحور العائم بالكامل والمحور شبه العائم. (كما توجد ثلاثة أنواع أخرى، وهي: المحور العائم بالكامل، والمحور العائم بنسبة 3/4، والمحور شبه العائم).
محور عائم كامل
أثناء التشغيل، يتحمل هذا المحور عزم الدوران فقط، ولا يتحمل طرفاه أي قوة أو عزم انحناء، ولذلك يُسمى محور نصف العمود بمحور نصف العمود العائم بالكامل. تُثبّت الحافة الخارجية لمحور نصف العمود على محور العجلة بواسطة براغي، ويُركّب محور العجلة على جلبة محور نصف العمود بواسطة محملين متباعدين. يتميز هذا المحور بهيكل مُسنّن في طرفه الداخلي، بينما يُزوّد طرفه الخارجي بحافة تحتوي على عدد من الثقوب. يُستخدم هذا النوع من المحاور على نطاق واسع في المركبات التجارية نظرًا لأدائه الموثوق.
محور عائم 3/4
بالإضافة إلى تحمل عزم الدوران بالكامل، يتحمل المحور العائم ¾ جزءًا من عزم الانحناء. أبرز ما يميز هذا المحور هو وجود محمل واحد فقط في طرفه الخارجي، يدعم محور العجلة. ونظرًا لضعف صلابة هذا المحمل، يتحمل هذا المحور، بالإضافة إلى عزم الدوران، القوة الرأسية بين العجلة والطريق، وقوة الدفع، والقوة الجانبية الناتجة عن عزم الانحناء. نادرًا ما يُستخدم المحور العائم ¾ في السيارات.
محور شبه عائم
يرتكز المحور شبه العائم مباشرةً على المحمل الموجود في الفتحة الداخلية للطرف الخارجي لغلاف المحور بواسطة محور ارتكاز قريب من الطرف الخارجي، ويُثبّت طرف المحور بواسطة محور ارتكاز ومفتاح ذي سطح مخروطي، أو يُوصل مباشرةً بالعجلة ومحور الفرامل بواسطة شفة. ولذلك، فإنه بالإضافة إلى نقل عزم الدوران، يتحمل أيضًا القوة الرأسية من العجلة، وقوة الدفع، والقوة الجانبية الناتجة عن عزم الانحناء. ونظرًا لبساطة تركيبه، وانخفاض تكلفته، يُستخدم المحور شبه العائم في سيارات الركاب وبعض المركبات متعددة الأغراض.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
