طريقة تشغيل مضخات المياه
لا يُنصح عمومًا باختيار معدل تدفق عالٍ جدًا للمضخة، أي كمية المياه الخارجة منها، وإلا سيزيد ذلك من تكلفة شرائها. يجب اختيار معدل التدفق وفقًا للاحتياجات، فمثلاً، إذا كانت المضخة ذاتية التحضير تُستخدم في المنزل، فيُفضل اختيار معدل تدفق منخفض قدر الإمكان؛ أما إذا كانت المضخة غاطسة تُستخدم للري، فيمكن اختيار معدل تدفق أعلى.
١- شراء مضخات المياه وفقًا للظروف المحلية. توجد ثلاثة أنواع شائعة الاستخدام في الزراعة، وهي: المضخات الطاردة المركزية، والمضخات المحورية، والمضخات المختلطة. تتميز المضخة الطاردة المركزية بارتفاع ضغطها، ولكن بانخفاض معدل تدفق المياه، مما يجعلها مناسبة للمناطق الجبلية ومناطق الري بالآبار. أما المضخة المحورية، فتتميز بارتفاع تدفق المياه، ولكن بانخفاض معدل ضغطها، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في المناطق السهلية. بينما تقع كفاءة المضخة المختلطة في معدل تدفق المياه وارتفاع ضغطها بين المضخة الطاردة المركزية والمضخة المحورية، وهي مناسبة للاستخدام في المناطق السهلية والتلالية. ينبغي على المستخدمين اختيار المضخة المناسبة وشرائها بناءً على حالة الأرض، ومصدر المياه، وارتفاع الرفع.
٢- لاختيار مضخة المياه المناسبة، بعد تحديد نوعها، من الضروري مراعاة أدائها الاقتصادي، مع إيلاء اهتمام خاص لاختيار ارتفاع التدفق وقوة المضخة. تجدر الإشارة إلى وجود فرق بين الارتفاع الكلي الموضح على ملصق المضخة وارتفاع التصريف الفعلي عند الاستخدام، وذلك بسبب فقدان المقاومة عند تدفق المياه عبر أنبوب الإمداد وبالقرب من خط الأنابيب. لذلك، يكون الارتفاع الفعلي عادةً أقل بنسبة ١٠٪ إلى ٢٠٪ من الارتفاع الكلي، وبالتالي ينخفض تدفق المياه. لذا، عند الاستخدام الفعلي، يُنصح باختيار قوة المضخة بناءً على تقدير الارتفاع والتدفق بنسبة ٨٠٪ إلى ٩٠٪. ولضمان بدء تشغيل المضخة بسرعة وأمان، يمكن أن تكون قوة المحرك أعلى قليلاً من قوة المضخة المطلوبة، وعادةً ما تكون الزيادة بنسبة ١٠٪ مناسبة. إذا كانت هناك طاقة، فعند شراء مضخة مياه، يمكنك اختيار مضخة مناسبة وفقًا لقوة المحرك.
3- عند شراء المضخة، يجب التأكد من وجود "الشهادات الثلاث" التالية: رخصة ترويج الآلات الزراعية، ورخصة الإنتاج، وشهادة فحص المنتج. هذه الشهادات الثلاث هي وحدها الكفيلة بتجنب شراء المنتجات المستبعدة أو الرديئة.
اختيار الرقم
1- في التشغيل العادي للمضخة، عادةً ما تكفي مضخة واحدة فقط، لأن المضخة الكبيرة تعادل مضختين صغيرتين تعملان بالتوازي (مع الإشارة إلى نفس الارتفاع والتدفق)، وكفاءة المضخة الكبيرة أعلى من كفاءة المضخة الصغيرة، لذلك من منظور توفير الطاقة، من الأفضل اختيار مضخة كبيرة بدلاً من مضختين صغيرتين، ولكن في الحالات التالية، يمكن النظر في استخدام مضختين بالتوازي: عندما يكون التدفق كبيرًا، ولا تستطيع مضخة واحدة الوصول إلى هذا التدفق.
2- بالنسبة للمضخات الكبيرة التي تحتاج إلى معدل احتياطي بنسبة 50٪، يمكن تغيير مضختين أصغر للعمل، ومضختين احتياطيتين (أي ما مجموعه أربع مضخات).
3- بالنسبة لبعض المضخات الكبيرة، يمكن استخدام 70% من متطلبات تدفق المضخة في التشغيل المتوازي، بدون مضخة احتياطية، وفي صيانة المضخة، تظل المضخة الأخرى مسؤولة عن 70% من إنتاج النقل.
4- بالنسبة للمضخة التي تحتاج إلى 24 ساعة من التشغيل المستمر، يجب استخدام ثلاث مضخات، واحدة للتشغيل، وواحدة احتياطية، وواحدة للصيانة.
ميز بين الصواب والخطأ
أولاً، عادةً ما تكون عبوات منتجات المضخات الأصلية أو الشركات المصنعة الداعمة موحدة، والخط واضح ومنتظم، وتحتوي على أسماء المنتجات ومواصفاتها ونماذجها بالتفصيل، بالإضافة إلى العلامات التجارية المسجلة وأسماء المصانع وعناوينها وأرقام هواتفها؛ أما العبوات العامة للملحقات المقلدة فهي خشنة، وعنوان المصنع واسمه غير واضحين.
ثانيًا، يجب أن يكون سطح مضخة الماء عالية الجودة أملسًا ومصنوعًا بحرفية متقنة. كلما زادت أهمية الأجزاء، زادت دقة التصنيع، وازدادت صرامة إجراءات التغليف لمنع الصدأ والتآكل. عند الشراء، إذا وُجدت بقع صدأ على الأجزاء، أو تشققات في الأجزاء المطاطية، أو فقدان لمرونتها، أو خطوط معالجة لامعة على سطح المحور، فلا ينبغي أن تكون هذه الأجزاء أصلية.
ثالثًا، قد يبدو مظهر المضخات الرديئة جيدًا في بعض الأحيان. ومع ذلك، نظرًا لضعف عملية التصنيع، يسهل تلفها. عند الشراء، يكفي فحص الجوانب والزوايا والأجزاء المخفية الأخرى للملحقات لمعرفة جودة تصنيعها.
رابعاً، بعض المضخات عبارة عن أجزاء مستعملة مجددة، فإذا كان من الممكن العثور على طلاء سطح الملحقات بعد الطلاء القديم، فمن الأفضل عدم استخدام هذه المضخة.
خامساً، يتم تركيب القطع المشتراة في السيارة، وذلك حسب توافقها مع السيارة وتوفر مجموعة جيدة من الملحقات. عموماً، تتناسب القطع الأصلية مع السيارة بشكل جيد، بينما يصعب تركيب القطع الرديئة نظراً لضعف جودة التصنيع وكثرة الأخطاء.
سادساً، ولضمان أن علاقة تجميع المضخة تلبي المتطلبات الفنية، يتم نقش بعض الأجزاء العادية بعلامات التجميع لضمان التركيب الصحيح للملحقات، وإذا لم تكن هناك علامة أو كانت العلامة غامضة ولا يمكن التعرف عليها، فإنها ليست ملحقات مؤهلة.
سابعًا، يجب أن تكون مجموعة المضخة ومكوناتها سليمة لضمان سهولة التحميل والتشغيل الطبيعي. في حال فقدان بعض الأجزاء الصغيرة في المجموعة، قد يُسبب ذلك صعوبات عند بدء تحميل السيارة، وقد تكون هذه الأجزاء مقلدة.
ثامناً، بعض الملحقات المهمة، وخاصة فئة التجميع، تأتي عادةً مع تعليمات وشهادات، من أجل توجيه المستخدمين في التثبيت والاستخدام والصيانة، وعادةً لا تحتوي التجميعات المقلدة على تعليمات تثبيت مفصلة لتوجيه هذه الأمور.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
