كيفية تركيب أنابيب مدخل ومخرج مضخة المياه؟
عندما يتم تركيب أنبوب مخرج مضخة المياه، يجب أن يكون الأنبوب ذو القطر المتغير عبارة عن أنبوب ذو قطر متغير متحد المركز، ويجب توصيل خرطوم مطاطي مرن عند منفذ المضخة لتقليل قوة الاهتزاز المنقولة إلى خط الأنابيب بسبب اهتزاز المضخة، و يجب تثبيت مقياس الضغط على الأنبوب القصير الموجود أمام الصمام، ويجب ضبط صمام الفحص وصمام البوابة (أو صمام التوقف) على أنبوب المخرج.تتمثل وظيفة صمام الفحص في منع تدفق مياه أنبوب المخرج مرة أخرى إلى المضخة والتأثير على المكره بعد توقف المضخة.يشبه نظام تركيب أنابيب مدخل المياه ما يلي: تركيب أنابيب مدخل المياه لمضخة التحضير الذاتي هو الجزء الأكثر أهمية الذي يؤثر على نطاق الشفط لمضخة التحضير الذاتي، التثبيت ليس تسربًا جيدًا، خط الأنابيب طويل جدًا، سميك جدًا، صغير جدًا، سيؤثر عدد الكوع ودرجة الكوع بشكل مباشر على مياه الشفط الخاصة بمضخة التحضير الذاتي.1، مضخة فتيلة ذاتية الفم كبيرة مزودة بإمدادات مياه صغيرة لأنابيب المياه، يعتقد الكثير من الناس أن هذا يمكن أن يحسن الرأس الفعلي لمضخة التحضير الذاتي، والرأس الفعلي لمضخة الطرد المركزي ذاتية التحضير = إجمالي الرأس ~ فقدان الرأس.عندما يتم تحديد نوع المضخة، يتم التأكد من إجمالي الرأس؛فقدان الرأس مهم من مقاومة خط الأنابيب، فكلما كان قطر الأنبوب أصغر، زادت المقاومة، وبالتالي كلما زاد فقدان الرأس، لذلك قلل القطر، لا يمكن أن يزيد الرأس الفعلي لمضخة الطرد المركزي، بل سينخفض، مما أدى إلى انخفاض كفاءة المضخة ذاتية التحضير.وبالمثل، عندما تستخدم مضخة المياه ذات القطر الصغير أنبوب الماء الكبير لضخ المياه، فلن يقلل ذلك من الرأس الفعلي للمضخة، ولكنه سيقلل من فقدان الرأس بسبب تقليل مقاومة خط الأنابيب، وبالتالي يتم تحسين الرأس الفعلي .هناك أيضًا آلات تعتقد أنه عندما تضخ مضخة المياه ذات القطر الصغير بأنابيب مياه كبيرة، فإن ذلك سيزيد من حمل المحرك بشكل كبير.يعتقدون أن قطر الأنبوب يزداد، فإن الماء الموجود في أنبوب مخرج المياه سيمارس ضغطًا كبيرًا على دافعة المضخة، وبالتالي سيزيد حمل المحرك بشكل كبير.وكما يعلم الجميع، فإن حجم ضغط السائل يرتبط فقط بارتفاع الرأس، ولا علاقة له بحجم مساحة مقطع الأنبوب.طالما أن الرأس مؤكد، فإن حجم المكره لمضخة التحضير الذاتي لا يتغير، بغض النظر عن حجم قطر الأنبوب، فإن الضغط المؤثر على المكره مؤكد.ومع ذلك، مع زيادة قطر الأنبوب، سيتم تقليل مقاومة التدفق، وسيتم زيادة معدل التدفق، وسيتم زيادة تكلفة الطاقة بشكل مناسب.ولكن طالما أنه في فئة الرأس المقدرة، بغض النظر عن كيفية زيادة قطر المضخة، يمكن أن تعمل بشكل طبيعي، ويمكنها أيضًا تقليل فقدان خط الأنابيب، وتحسين كفاءة المضخة.2. عند تركيب أنبوب مدخل المياه لمضخة التحضير الذاتي، فإن درجة الدرجة أو الاعوجاج التصاعدي ستجعل الهواء متجمعًا في أنبوب المدخل، وفراغ أنبوب الماء ومضخة الطرد المركزي، بحيث يكون رأس الشفط لمضخة الطرد المركزي يتناقص وينخفض إنتاج المياه.النهج الدقيق هو: يجب أن تكون درجة القسم مائلة قليلاً لاتجاه مصدر المياه، ولا ينبغي أن تكون درجة، وأكثر من ذلك لا تميل لأعلى.3. إذا تم استخدام المزيد من الأكواع على أنبوب مدخل المياه لمضخة التحضير الذاتي، فسيتم زيادة مقاومة تدفق المياه المحلية.ويجب أن يدور الكوع في الاتجاه الرأسي، ولا توافق على الدوران في اتجاه الدرجة، حتى لا يتجمع الهواء.4، يتم توصيل مدخل المضخة ذاتية التحضير مباشرة بالمرفق، مما يجعل الماء يتدفق عبر الكوع إلى التوزيع غير المتساوي للمكره.عندما يكون قطر أنبوب الإدخال أكبر من مدخل مضخة المياه، يجب تركيب أنبوب مخفض غريب الأطوار.يجب تثبيت الجزء المسطح من المخفض اللامركزي في الأعلى، ويجب تثبيت الجزء المائل في الأسفل.بخلاف ذلك، قم بتجميع الهواء وتقليل كمية الماء أو ضخ الماء، وسيصدر صوت اصطدام.إذا كان قطر أنبوب إدخال المياه هو نفس قطر مدخل الماء للمضخة، فيجب إضافة أنبوب مستقيم بين مدخل الماء والمرفق.يجب ألا يقل طول الأنبوب المستقيم عن 2 إلى 3 أضعاف قطر أنبوب الماء.5، تم تجهيز مضخة التحضير الذاتي بالصمام السفلي لأنبوب إدخال المياه، القسم التالي ليس عموديًا، مثل هذا التثبيت، لا يمكن إغلاق الصمام من تلقاء نفسه، مما يتسبب في تسرب المياه.طريقة التثبيت الدقيقة هي: مجهزة بالصمام السفلي لأنبوب مدخل المياه، القسم التالي هو الأفضل عموديًا.إذا لم يكن التثبيت الرأسي ممكنًا بسبب ظروف التضاريس، فيجب أن تكون الزاوية بين محور الأنبوب ومستوى الدرجة أعلى من 60 درجة.6. موضع مدخل أنبوب مدخل المياه لمضخة التحضير الذاتي غير صحيح.(1) المسافة بين مدخل أنبوب مدخل الماء لمضخة التحضير الذاتي وأسفل وجدار أنبوب مدخل الماء أقل من قطر المدخل.إذا كانت هناك رواسب وأوساخ أخرى في قاع حمام السباحة، فإن الفاصل الزمني بين المدخل وأسفل حمام السباحة أقل من 1.5 مرة من القطر، وسوف يتسبب ذلك في عدم سلاسة مدخل المياه عند ضخ أو شفط الرواسب والحطام، حجب المدخل.(2) عندما لا يكون عمق مدخل الماء لأنبوب مدخل الماء كافيًا، فسيؤدي ذلك إلى إنتاج دوامات على سطح الماء حول أنبوب مدخل الماء، مما يؤثر على مدخل الماء ويقلل من إخراج الماء.طريقة التثبيت الدقيقة هي: يجب ألا يقل عمق مدخل المياه لمضخة المياه الصغيرة والمتوسطة الحجم عن 300 ~ 600 مم، ويجب ألا تقل مضخة المياه الكبيرة عن 600 ~ 1000 مم7.يكون مخرج مضخة الصرف الصحي أعلى من مستوى الماء الطبيعي لحوض السباحة.إذا كان مخرج مضخة الصرف الصحي أعلى من مستوى الماء الطبيعي لحوض المخرج، على الرغم من زيادة رأس المضخة، فسيتم تقليل التدفق.إذا كان يجب أن يكون مخرج المياه أعلى من مستوى الماء في حوض المخرج بسبب ظروف التضاريس، فيجب تركيب الكوع والأنبوب القصير في فم الأنبوب، بحيث يصبح الأنبوب سيفونًا ويمكن خفض ارتفاع المخرج.8. مضخة الصرف الصحي ذاتية التحضير ذات الرأس المرتفع تعمل في الرأس المنخفض.يعتقد العديد من العملاء عادةً أنه كلما انخفض رأس مضخة الطرد المركزي، قل حمل المحرك.في الواقع، بالنسبة لمضخة الصرف الصحي، عند تحديد نموذج مضخة الصرف الصحي، يتناسب حجم استهلاك الطاقة مع التدفق الفعلي لمضخة الصرف الصحي.سوف ينخفض تدفق مضخة الصرف الصحي مع زيادة الرأس، لذلك كلما ارتفع الرأس، قل التدفق، وقل استهلاك الطاقة.على العكس من ذلك، كلما انخفض الرأس، كلما زاد التدفق، زاد استهلاك الطاقة.لذلك، من أجل منع الحمل الزائد للمحرك، من المطلوب عمومًا ألا يقل رأس الضخ الفعلي للمضخة عن 60% من الرأس المعاير.لذلك عندما يتم استخدام الرأس المرتفع لضخ رأس منخفض جدًا، يكون من السهل تحميل المحرك الزائد وتسخينه، مما قد يؤدي إلى حرق المحرك بشكل خطير.في حالة الاستخدام الطارئ، من الضروري تركيب صمام بوابة لتنظيم خروج الماء في أنبوب المخرج (أو سد المخرج الصغير بالخشب وأشياء أخرى) لتقليل معدل التدفق ومنع التحميل الزائد على المحرك.انتبه إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.إذا تبين أن المحرك محموم، قم بخفض تدفق الماء أو أغلقه في الوقت المناسب.من السهل أيضًا سوء فهم هذه النقطة، حيث يعتقد بعض المشغلين أن توصيل مخرج المياه، مما يؤدي إلى تقليل التدفق، سيزيد من حمل المحرك.في الواقع، على العكس من ذلك، فإن أنبوب مخرج وحدات الصرف والري بمضخة الطرد المركزي عالية الطاقة العادية مجهز بصمامات بوابة.من أجل تقليل حمل المحرك عند بدء تشغيل الوحدة، يجب إغلاق صمام البوابة أولاً، ثم فتحه تدريجيًا بعد بدء تشغيل المحرك.هذا هو السبب.
