هل تعرف فلتر ناقل الحركة؟
يعمل فلتر زيت ناقل الحركة على النحو التالي:
1) ترشيح الشوائب الغريبة، مثل الغبار الموجود في الهواء، إلى داخل علبة التروس من خلال صمام التهوية؛
2) ألياف مادة الاحتكاك المتولدة من صفيحة الاحتكاك والصفيحة الفولاذية لقابض المرشح؛
3) قم بترشيح الخليط الناتج عن الأجزاء البلاستيكية مثل موانع التسرب الزيتية وموانع التسرب في بيئة عمل ذات درجة حرارة عالية؛
4) تصفية الحطام الناتج عن احتكاك الأجزاء المعدنية مثل التروس والأحزمة الفولاذية والسلاسل؛
5) قم بترشيح نواتج عملية الأكسدة ذات درجة الحرارة العالية لزيت ناقل الحركة نفسه، مثل الأحماض العضوية المختلفة، وفحم الكوك، والأسفلت، والكربيدات.
أثناء تشغيل علبة التروس، يتسخ الزيت الموجود فيها باستمرار. يتمثل دور فلتر زيت علبة التروس في تنقية الزيت من الشوائب المتولدة أثناء التشغيل، وتزويد الأجزاء المتحركة وصمام الملف اللولبي ودائرة الزيت بزيت نظيف، مما يؤدي وظائف التشحيم والتبريد والتنظيف ومنع الصدأ والاحتكاك. وبذلك، يحمي الفلتر الأجزاء، ويضمن أداء علبة التروس، ويطيل عمرها الافتراضي.
3. كم مرة يجب تغيير زيت ناقل الحركة؟
بشكل عام، يجب تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) كل عامين أو كل 40000 كيلومتر يتم قطعها.
يتأكسد زيت ناقل الحركة ويتلف عند السرعات العالية ودرجات الحرارة المرتفعة لفترات طويلة، مما يزيد من تآكل الأجزاء الميكانيكية ويؤدي في الحالات الخطيرة إلى تلف الأجزاء الداخلية لناقل الحركة. وإذا لم يتم تغيير زيت ناقل الحركة لفترة طويلة، يصبح أكثر لزوجة، مما قد يؤدي إلى انسداد أنابيب التبريد، وبالتالي ارتفاع درجة حرارته وتفاقم التآكل. كما قد يتسبب عدم تغيير زيت ناقل الحركة لفترة طويلة في ضعف أداء المحرك عند بدء التشغيل، وانزلاق السيارة بشكل طفيف أثناء القيادة.
4- هل يلزم تغيير فلتر زيت ناقل الحركة؟
يتدفق زيت ناقل الحركة في علبة التروس، ويقوم بتزييت الأجزاء، كما يزيل الشوائب العالقة بسطحها. وعندما تمر هذه الشوائب المغسولة عبر الفلتر مع الزيت، يتم ترشيحها، ثم يعود الزيت النظيف إلى نظام التزييت. ولكن هذا يتطلب أن يتمتع الفلتر بكفاءة ترشيح عالية.
بعد استخدام الفلتر لفترة طويلة، سيقل تأثير الترشيح بشكل كبير، وستصبح قدرة الزيت على المرور أسوأ فأسوأ.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
