تم شرح بنية ومبدأ محرك بدء التشغيل الكهربائي لمحرك الديزل بالتفصيل
أولاً، بنية ومبدأ عمل محرك التشغيل
01
يتكون محرك بدء تشغيل محرك الديزل بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: آلية النقل، والمفتاح الكهرومغناطيسي، ومحرك التيار المستمر.
02
مبدأ عمل محرك التشغيل هو تحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية، وتحريك حلقة أسنان دولاب الموازنة على محرك الديزل للدوران، وتحقيق بدء تشغيل محرك الديزل.
03
يُولّد محرك التيار المستمر في محرك التشغيل عزمًا كهرومغناطيسيًا؛ وتعمل آلية النقل على تعشيق ترس محرك التشغيل مع حلقة أسنان دولاب الموازنة، ناقلةً عزم دوران محرك التيار المستمر في محرك التشغيل إلى حلقة أسنان دولاب الموازنة في محرك الديزل، مما يُدير عمود المرفق في محرك الديزل، وبالتالي يُشغّل مكونات محرك الديزل حتى يبدأ تشغيله بشكل طبيعي؛ وبعد بدء تشغيل محرك الديزل، يفصل محرك التشغيل حلقة أسنان دولاب الموازنة تلقائيًا؛ ويتولى المفتاح الكهرومغناطيسي مسؤولية توصيل وفصل الدائرة بين محرك التيار المستمر والبطارية.
ثانياً، المشاركة القسرية والمشاركة الناعمة
01
معظم محركات الديزل المتوفرة حاليًا في السوق تعمل بنظام التعشيق القسري. يعني هذا النظام أن ترس محرك التشغيل أحادي الاتجاه يتحرك محوريًا مباشرةً ويتلامس مع حلقة أسنان دولاب الموازنة، ثم يدور بسرعة عالية ويتعشق مع حلقة الأسنان. من مزايا هذا النظام عزم الدوران العالي عند بدء التشغيل وفعالية بدء التشغيل في الأجواء الباردة. أما عيوبه، فتتمثل في أن ترس محرك التشغيل أحادي الاتجاه يؤثر بشكل كبير على حلقة أسنان دولاب الموازنة، مما قد يؤدي إلى كسر الترس أو تآكل حلقة الأسنان. كما أن حركة التعشيق البطيئة قد تُسبب تلفًا ميكانيكيًا لغطاء نهاية الدفع والمحامل والمكونات الأخرى، مما يؤثر على عمر محرك التشغيل.
02
التعشيق المرن: استنادًا إلى محرك بدء التشغيل ذي التعشيق القسري الأصلي، أُضيفت آلية مرنة لتحقيق التعشيق المرن. مبدأ عملها كالتالي: عندما يدور ترس القيادة بسرعة منخفضة ويتعشق محوريًا حتى ثلثي عمق حلقة أسنان دولاب الموازنة، يتم توصيل الدائرة الرئيسية في محرك بدء التشغيل، ثم يدور الترس بسرعة عالية ويحرك حلقة أسنان دولاب الموازنة. يُطيل هذا التصميم عمر محرك بدء التشغيل ويقلل من تأثير ترس القيادة على حلقة أسنان دولاب الموازنة. أما عيبه فهو تأثيره على كفاءة نقل عزم الدوران.
3. تشخيص الأعطال الشائعة في محرك التشغيل (يتناول هذا الجزء محرك التشغيل نفسه فقط)
01
تحقق مما إذا كان محرك التشغيل طبيعيًا أم لا، وعادةً ما يتم ذلك عن طريق تنشيطه، ولاحظ ما إذا كان هناك حركة تغذية محورية بعد التنشيط، وما إذا كانت سرعة المحرك طبيعية.
02
صوت غير طبيعي: تختلف العوامل المسببة للصوت غير الطبيعي لمحرك التشغيل، ويختلف الصوت من محرك لآخر.
(1) عندما يتم تشغيل المفتاح الرئيسي لمحرك بدء التشغيل مبكرًا جدًا، فإن ترس القيادة لا يتعشق مع حلقة أسنان دولاب الموازنة لمحرك الديزل، أي الدوران عالي السرعة، ويصطدم ترس القيادة لمحرك بدء التشغيل بحلقة أسنان دولاب الموازنة، مما يؤدي إلى صوت تسنن حاد.
(2) عندما تتعشق تروس محرك بدء التشغيل مع حلقة أسنان دولاب الموازنة، وتدفع محرك الديزل للعمل بشكل طبيعي، فإنها تصدر فجأة صوت اصطدام تعشيق، والذي يحدث عادة بسبب عدم وصول ترس محرك بدء التشغيل إلى حلقة أسنان دولاب الموازنة وانفصالها، وقد يكون ذلك بسبب ضعف التعشيق، أو أن زنبرك الإرجاع لين للغاية، أو تلف قابض محرك بدء التشغيل أحادي الاتجاه.
(3) بعد الضغط على زر التشغيل، يتوقف محرك التشغيل تمامًا عن الدوران، وغالبًا ما يكون السبب هو عطل داخلي في المحرك، أو خلل في المغناطيس، أو قصر في الدائرة، أو عطل في المفتاح الكهرومغناطيسي. أثناء الفحص، يُنصح باستخدام سلك سميك لضمان السلامة، مع توصيل أحد طرفيه بطرف المجال المغناطيسي لمحرك التشغيل، والطرف الآخر بالقطب الموجب للبطارية. إذا كان محرك التشغيل يعمل بشكل طبيعي، فهذا يشير إلى أن العطل قد يكون في المفتاح الكهرومغناطيسي. أما إذا لم يعمل، فيجب التأكد من عدم وجود شرارة عند توصيل الأسلاك؛ فوجود شرارة يدل على احتمال وجود تماس كهربائي أو قصر في الدائرة داخل المحرك؛ أما عدم وجود شرارة فيدل على احتمال وجود عطل في المحرك نفسه.
(4) بعد الضغط على زر التشغيل، لا يوجد سوى صوت سن التغذية المحوري لمحرك التشغيل ولكن لا يوجد دوران للمحرك، مما قد يكون عطلًا في محرك التيار المستمر أو عزم دوران غير كافٍ لمحرك التيار المستمر.
4. احتياطات استخدام وصيانة محرك التشغيل
01
معظم محركات التشغيل الداخلية لا تحتوي على جهاز لتبديد الحرارة، ويكون تيار التشغيل مرتفعًا جدًا، ولا يمكن أن تتجاوز مدة التشغيل القصوى 5 ثوانٍ. في حال فشل التشغيل الأول، يجب الانتظار دقيقتين على الأقل، وإلا فقد يؤدي ارتفاع درجة حرارة محرك التشغيل إلى تلفه.
02
يجب الحفاظ على مستوى شحن البطارية كافياً؛ فعندما تنفد طاقة البطارية، فإن وقت بدء التشغيل الطويل جداً قد يؤدي بسهولة إلى تلف محرك التشغيل.
03
افحص صامولة تثبيت محرك التشغيل بشكل متكرر، وقم بربطها في الوقت المناسب إذا كانت مرتخية.
04
افحص أطراف الأسلاك لإزالة البقع والصدأ.
05
تأكد من أن مفتاح التشغيل ومفتاح الطاقة الرئيسي يعملان بشكل طبيعي.
06
حاول تجنب التشغيل في وقت قصير وبتردد عالٍ لإطالة عمر محرك التشغيل.
07
صيانة محرك الديزل حسب الحاجة لضمان التشغيل الطبيعي للنظام لتقليل حمل بدء التشغيل.
