تم شرح هيكل ومبدأ محرك التشغيل الكهربائي لمحرك الديزل بالتفصيل
أولاً، هيكل ومبدأ تشغيل محرك التشغيل
01
يتكون محرك التشغيل لمحرك الديزل بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: آلية النقل والمفتاح الكهرومغناطيسي ومحرك التيار المباشر.
02
مبدأ عمل محرك التشغيل هو تحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية، ودفع حلقة أسنان دولاب الموازنة على محرك الديزل للتدوير، وتحقيق بدء تشغيل محرك الديزل.
03
يولد محرك التيار المستمر الموجود على محرك التشغيل عزمًا كهرومغناطيسيًا؛ تعمل آلية النقل على جعل ترس القيادة لشبكة محرك التشغيل إلى حلقة أسنان دولاب الموازنة، وتنقل عزم دوران محرك التيار المباشر لمحرك التشغيل إلى حلقة أسنان دولاب الموازنة لمحرك الديزل، وتدفع العمود المرفقي لمحرك الديزل للتدوير، وبالتالي دفع مكونات محرك الديزل إلى دورة العمل حتى يبدأ محرك الديزل بالعمل بشكل طبيعي؛ بعد بدء تشغيل محرك الديزل، يقوم محرك التشغيل تلقائيًا بفصل حلقة أسنان دولاب الموازنة؛ المفتاح الكهرومغناطيسي مسؤول عن توصيل وقطع الدائرة بين محرك التيار المستمر والبطارية.
ثانياً، المشاركة القسرية والمشاركة الناعمة
01
في الوقت الحاضر، يتم ربط معظم محركات الديزل الموجودة في السوق بالقوة. التشابك القسري يعني أن الترس الصغير لجهاز التشغيل أحادي الاتجاه يتحرك بشكل محوري بشكل مباشر ويتصل بحلقة أسنان دولاب الموازنة، ثم يدور الترس الصغير بسرعة عالية ويتفاعل مع حلقة أسنان دولاب الموازنة. مزايا الربط القسري هي: عزم دوران كبير وتأثير جيد على البارد؛ العيب هو أن ترس ترس محرك التشغيل أحادي الاتجاه له تأثير كبير على حلقة سن دولاب الموازنة لمحرك الديزل، مما قد يتسبب في كسر ترس محرك بدء التشغيل أو تآكل حلقة سن دولاب الموازنة، و سيؤدي عمل الشبكة "الزاحف" المحتمل إلى حدوث تلف ميكانيكي لغطاء طرف المحرك والمحامل والمكونات الأخرى، مما يؤثر على عمر خدمة محرك التشغيل.
02
التشابك الناعم: على أساس محرك بدء التشابك القسري الأصلي، تمت إضافة آلية مرنة لتحقيق التشابك الناعم. مبدأ عملها هو: عندما يدور ترس القيادة بسرعة منخفضة ويتعشيق محوريًا إلى 2/3 عمق حلقة سن دولاب الموازنة، يتم توصيل الدائرة الرئيسية لمحرك التشغيل، ثم يدور الترس الصغير بسرعة عالية ويحرك سن دولاب الموازنة جرس. يعمل التصميم على إطالة عمر خدمة محرك التشغيل ويقلل من تأثير ترس القيادة على حلقة أسنان دولاب الموازنة. العيب هو أنه يؤثر على كفاءة نقل عزم الدوران.
3. الحكم على الخطأ الشائع لمحرك التشغيل (هذا الجزء يناقش فقط محرك التشغيل نفسه)
01
تحقق مما إذا كان محرك التشغيل طبيعيًا أم لا، عادةً لتنشيطه، ولاحظ ما إذا كان هناك إجراء تغذية محوري بعد التنشيط، وما إذا كانت سرعة المحرك طبيعية.
02
صوت غير طبيعي: هناك عوامل مختلفة ناجمة عن الصوت غير الطبيعي لمحرك التشغيل، الصوت مختلف.
(1) عندما يتم تشغيل المفتاح الرئيسي لمحرك التشغيل في وقت مبكر جدًا، لا يتفاعل ترس القيادة مع حلقة سن دولاب الموازنة لمحرك الديزل، أي الدوران عالي السرعة، ويصطدم ترس القيادة لمحرك التشغيل حلقة أسنان دولاب الموازنة، مما يؤدي إلى صوت تسنين حاد.
(2) يتفاعل ترس تشغيل محرك التشغيل مع الحلقة المسننة لمحرك بدء التشغيل، ويدفع محرك الديزل للعمل بشكل طبيعي، وينتج فجأة صوت تأثير شبكي، والذي يحدث بشكل عام بسبب عدم الوصول إلى ترس محرك التشغيل وحلقة سن دولاب الموازنة تم فصله، والذي قد يكون ناجمًا عن ضعف الشبكة، أو أن زنبرك الإرجاع ناعم جدًا أو تلف القابض في اتجاه واحد لمحرك التشغيل.
(3) بعد الضغط على زر التشغيل، يصبح محرك التشغيل صامتًا تمامًا، ويرجع ذلك في الغالب إلى الكسر الداخلي لمحرك التشغيل أو المكواة أو الدائرة القصيرة أو فشل المفتاح الكهرومغناطيسي. أثناء الفحص، يجب اختيار سلك سميك على أساس ضمان السلامة، مع توصيل أحد طرفيه بطرف المجال المغناطيسي لمحرك التشغيل والطرف الآخر متصل بالطرف الموجب للبطارية. إذا كان محرك التشغيل يعمل بشكل طبيعي، فهذا يشير إلى أن الخطأ قد يكون في المفتاح الكهرومغناطيسي لمحرك التشغيل؛ إذا لم يعمل محرك التشغيل، فيجب ملاحظة أنه لا توجد شرارة عند توصيل الأسلاك - إذا كانت هناك شرارة، فهذا يشير إلى أنه قد يكون هناك ربط أو ماس كهربائى داخل محرك التشغيل؛ إذا لم يكن هناك شرارة، فهذا يشير إلى احتمال وجود كسر في محرك التشغيل.
(4) بعد الضغط على زر التشغيل، لا يوجد سوى صوت سن التغذية المحورية لمحرك التشغيل ولكن لا يوجد دوران للمحرك، وهو ما قد يكون عطلًا في محرك التيار المستمر أو عزم دوران غير كافٍ لمحرك التيار المستمر.
4. احتياطات استخدام وصيانة محرك التشغيل
01
لا تحتوي معظم محركات التشغيل الداخلية على جهاز لتبديد الحرارة، وتيار العمل كبير جدًا، وأطول وقت بدء لا يمكن أن يتجاوز 5 ثوانٍ. إذا لم تكن عملية التشغيل ناجحة، يجب أن يكون الفاصل الزمني دقيقتين، وإلا فإن ارتفاع درجة حرارة محرك التشغيل قد يتسبب في فشل محرك التشغيل.
02
يجب أن تبقى البطارية كافية؛ عندما تنفد طاقة البطارية، فمن السهل أن يؤدي وقت البدء الطويل جدًا إلى إتلاف محرك التشغيل.
03
افحص صامولة تثبيت محرك التشغيل بشكل متكرر، وقم بإحكام ربطها في الوقت المناسب إذا كانت مفكوكة.
04
تحقق من نهايات الأسلاك لإزالة البقع والصدأ.
05
تحقق مما إذا كان مفتاح التشغيل ومفتاح الطاقة الرئيسي في وضع طبيعي.
06
حاول تجنب البدء في وقت قصير وتردد عالٍ لإطالة عمر خدمة محرك التشغيل.
07
صيانة محرك الديزل كما هو مطلوب لضمان التشغيل الطبيعي للنظام لتقليل حمل البداية.
