يتم شرح هيكل ومبدأ تشغيل المحرك الكهربائي لمحرك الديزل بالتفصيل
أولاً، هيكل ومبدأ عمل محرك البدء
01
يتكون محرك بدء تشغيل محرك الديزل بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: آلية النقل والمفتاح الكهرومغناطيسي ومحرك التيار المستمر.
02
مبدأ عمل محرك التشغيل هو تحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية، ودفع حلقة أسنان دولاب الموازنة على محرك الديزل للدوران، وتحقيق بدء تشغيل محرك الديزل.
03
يولد محرك التيار المستمر في محرك التشغيل عزم دوران كهرومغناطيسي؛ تجعل آلية النقل ترس القيادة لمحرك التشغيل يتشابك مع حلقة أسنان دولاب الموازنة، وينقل عزم دوران محرك التيار المستمر لمحرك التشغيل إلى حلقة أسنان دولاب الموازنة لمحرك الديزل، ويدفع العمود المرفقي لمحرك الديزل للدوران، وبالتالي دفع مكونات محرك الديزل إلى دورة العمل حتى يبدأ محرك الديزل بشكل طبيعي؛ بعد بدء تشغيل محرك الديزل، يفصل محرك التشغيل تلقائيًا حلقة أسنان دولاب الموازنة؛ يكون المفتاح الكهرومغناطيسي مسؤولاً عن توصيل وقطع الدائرة بين محرك التيار المستمر والبطارية.
ثانياً، المشاركة القسرية والمشاركة الناعمة
01
حاليًا، تعتمد معظم محركات الديزل المتوفرة في السوق على تقنية التعشيق القسري. يعني التعشيق القسري أن ترس محرك التشغيل أحادي الاتجاه يتحرك محوريًا مباشرةً ويلامس حلقة سن دولاب الموازنة، ثم يدور الترس بسرعة عالية ويتفاعل مع حلقة سن دولاب الموازنة. من مزايا التعشيق القسري: عزم بدء تشغيل كبير وتأثير بدء تشغيل جيد في الجو البارد؛ أما عيبه فهو أن ترس محرك التشغيل أحادي الاتجاه يؤثر بشكل كبير على حلقة سن دولاب الموازنة في محرك الديزل، مما قد يؤدي إلى كسر ترس محرك التشغيل أو تآكل حلقة سن دولاب الموازنة، كما أن حركة التعشيق "الزاحفة" المحتملة قد تُسبب تلفًا ميكانيكيًا لغطاء طرف المحرك والمحامل والمكونات الأخرى، مما يؤثر على عمر خدمة محرك التشغيل.
02
التشبيك الناعم: بناءً على محرك التشغيل الأصلي ذي التشبيك القسري، أُضيفت آلية مرنة لتحقيق التشبيك الناعم. مبدأ عملها هو: عندما يدور ترس القيادة بسرعة منخفضة ويتشابك محوريًا حتى عمق ثلثي حلقة سن دولاب الموازنة، تُوصل الدائرة الرئيسية لمحرك التشغيل، ثم يدور الترس بسرعة عالية ويحرك حلقة سن دولاب الموازنة. يُطيل هذا التصميم عمر محرك التشغيل ويُقلل من تأثير ترس القيادة على حلقة سن دولاب الموازنة. عيبه هو أنه يؤثر على كفاءة نقل عزم الدوران.
3. الحكم على الخطأ الشائع لمحرك التشغيل (هذا الجزء يناقش محرك التشغيل نفسه فقط)
01
التحقق مما إذا كان محرك التشغيل طبيعيًا أم لا، عادةً لتنشيطه، وملاحظة ما إذا كان هناك عمل تغذية محوري بعد تنشيطه، وما إذا كانت سرعة المحرك طبيعية.
02
صوت غير طبيعي: هناك عوامل مختلفة تسبب الصوت غير الطبيعي لمحرك التشغيل، والصوت مختلف.
(1) عندما يتم تشغيل المفتاح الرئيسي لمحرك التشغيل مبكرًا جدًا، فإن ترس القيادة لا يتفاعل مع حلقة أسنان دولاب الموازنة لمحرك الديزل، أي الدوران بسرعة عالية، ويؤثر ترس القيادة لمحرك التشغيل على حلقة أسنان دولاب الموازنة، مما يؤدي إلى صوت أسنان حاد.
(2) يتفاعل ترس محرك بدء التشغيل مع حلقة أسنان دولاب الموازنة، ويدفع محرك الديزل للعمل بشكل طبيعي، وينتج فجأة صوت تأثير تشابك، والذي يحدث عادةً بسبب عدم الوصول إلى ترس محرك بدء التشغيل وفصل حلقة أسنان دولاب الموازنة، والذي قد يكون ناتجًا عن ضعف التشابك، أو أن زنبرك العودة ناعم جدًا أو تلف القابض أحادي الاتجاه لمحرك بدء التشغيل.
(3) بعد الضغط على زر التشغيل، يكون محرك التشغيل صامتًا تمامًا، ويرجع ذلك في الغالب إلى الانقطاع الداخلي لمحرك التشغيل أو المكواة أو الدائرة القصيرة أو فشل المفتاح الكهرومغناطيسي. أثناء الفحص، يجب اختيار سلك سميك على أساس ضمان السلامة، مع توصيل أحد الطرفين بمحطة المجال المغناطيسي لمحرك التشغيل والطرف الآخر متصل بالطرف الموجب للبطارية. إذا كان محرك التشغيل يعمل بشكل طبيعي، فهذا يشير إلى أن العطل قد يكون في المفتاح الكهرومغناطيسي لمحرك التشغيل؛ إذا لم يعمل محرك التشغيل، فيجب ملاحظة عدم وجود شرارة عند التوصيل - إذا كانت هناك شرارة، فهذا يشير إلى أنه قد يكون هناك ربط أو دائرة قصيرة داخل محرك التشغيل؛ إذا لم يكن هناك شرارة، فهذا يشير إلى أنه قد يكون هناك انقطاع في محرك التشغيل.
(4) بعد الضغط على زر البدء، لا يوجد سوى صوت أسنان التغذية المحورية لمحرك البدء ولكن لا يوجد دوران للمحرك، والذي قد يكون بسبب فشل محرك التيار المستمر أو عزم دوران غير كافٍ لمحرك التيار المستمر.
4. احتياطات استخدام وصيانة محرك التشغيل
01
معظم محركات التشغيل الداخلية لا تحتوي على جهاز تبديد حرارة، وتيار التشغيل كبير جدًا، ولا يتجاوز أقصى زمن تشغيل 5 ثوانٍ. في حال فشل تشغيل واحد، يجب أن تكون الفترة الفاصلة دقيقتين، وإلا فقد يؤدي ارتفاع درجة حرارة محرك التشغيل إلى تعطله.
02
يجب أن تبقى البطارية كافية؛ عندما تكون البطارية خارج الطاقة، فإن وقت البدء الطويل جدًا من السهل أن يتسبب في تلف محرك البدء.
03
قم بفحص صامولة تثبيت محرك التشغيل بشكل متكرر، وقم بإحكامها في الوقت المناسب إذا كانت فضفاضة.
04
تحقق من نهايات الأسلاك لإزالة البقع والصدأ.
05
تأكد من أن مفتاح التشغيل ومفتاح الطاقة الرئيسي في وضع سليم.
06
حاول تجنب التشغيل في وقت قصير وبتردد عالي لإطالة عمر خدمة محرك التشغيل.
07
صيانة محرك الديزل حسب الحاجة لضمان التشغيل الطبيعي للنظام لتقليل الحمل المبدئي.
