يتم شرح هيكل ومبدأ المحرك الكهربائي لمحرك الديزل بالتفصيل
أولاً ، الهيكل ومبدأ العمل لمحرك البداية
01
يتكون محرك بدء محرك الديزل بشكل أساسي من ثلاثة أجزاء: آلية النقل ، المفتاح الكهرومغناطيسي والمحرك الحالي المباشر.
02
يتمثل مبدأ العمل في محرك البداية في تحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية ، ودفع حلقة الأسنان دولاب الموازنة على محرك الديزل للتدوير ، وتحقيق بداية محرك الديزل.
03
يولد محرك DC على محرك البداية عزم الدوران الكهرومغناطيسي. تجعل آلية النقل جناح القيادة لشبكة المحرك البداية إلى حلقة الأسنان دولاب الموازنة ، وتنقل عزم الدوران المحرك الحالي المباشر لمحرك البداية إلى حلقة الأسنان دولاب الموازنة في محرك الديزل ، ويؤدي إلى قيادة العمود المرفقي لمحرك الديزل إلى الدوران ، وبالتالي يقود مكونات محرك الديزل إلى دورة العمل حتى يبدأ محرك الديزل بشكل طبيعي ؛ بعد بدء تشغيل محرك الديزل ، يقوم محرك البدء تلقائيًا بفصل حلقة الأسنان دولاب الموازنة ؛ المفتاح الكهرومغناطيسي مسؤول عن توصيل الدائرة وقطعها بين محرك التيار المستمر والبطارية.
ثانياً ، المشاركة القسرية والمشاركة الناعمة
01
في الوقت الحاضر ، يتم إجبار معظم محركات الديزل في السوق. التعادل القسري يعني أن جناح الجهاز في اتجاه واحد في اتجاه واحد يتحرك محوريًا مباشرة ويتلامس مع حلقة الأسنان دولاب الموازنة ، ثم يدور الجناح بسرعة عالية ويشارك مع حلقة الأسنان دولاب الموازنة. مزايا التعادل القسري هي: عزم دوران كبير وتأثير البدء البارد الجيد ؛ العيب هو أن جناح الترس في اتجاه واحد في اتجاه واحد له تأثير كبير على حلقة الأسنان دولاب الموازنة لمحرك الديزل ، مما قد يتسبب في كسر جناح محرك البداية أو أن يرتدي حلقة الأسنان دولاب الموازنة ، وتؤثر "الزحف" المحتملة على الأضرار الميكانيكية إلى الغطاء النهائي للمحامل والمحامل وغيرها ، مما يؤثر على عمر خدمة المحرك البدء.
02
الانحناء الناعم: على أساس محرك البداية الأصلي للبطولة القسرية ، تتم إضافة آلية مرنة لتحقيق الانتشار الناعم. مبدأ العمل الخاص به هو: عندما يتم تدوير جناح القيادة بسرعة منخفضة ويشارك محوريًا إلى 2/3 عمق حلقة الأسنان دولاب الموازنة ، يتم توصيل الدائرة الرئيسية على محرك البداية ، ثم يدور الجناح بسرعة عالية ويحرك حلقة الأسنان دولاب الموازنة. يطيل التصميم عمر خدمة محرك البداية ويقلل من تأثير جناح القيادة على حلقة الأسنان دولاب الموازنة. العيب هو أنه يؤثر على كفاءة انتقال عزم الدوران.
3. الحكم الشائع للمحرك البدء (هذا الجزء يناقش فقط محرك البداية نفسه)
01
تحقق مما إذا كان محرك البداية طبيعيًا أم لا ، عادةً لتنشيطه ، ولاحظ ما إذا كان هناك إجراء تغذية محوري بعد التنشيط ، وما إذا كانت سرعة المحرك طبيعية.
02
الصوت غير الطبيعي: عوامل مختلفة ناتجة عن الصوت غير الطبيعي لمحرك البداية ، الصوت مختلف.
(1) عندما يتم تشغيل المفتاح الرئيسي لمحرك البدء في وقت مبكر جدًا ، فإن جناح القيادة لا يشارك مع حلقة الأسنان دولاب الموازنة لمحرك الديزل ، أي الدوران عالي السرعة ، وترين القيادة في محرك البداية يؤثر على حلقة الأسنان دولاب الموازنة ، مما يؤدي إلى صوت الأسنان الحاد.
(2) تشارك ترس محرك المحرك في البداية مع حلقة الأسنان دولاب الموازنة ، ويدفع محرك الديزل إلى العمل بشكل طبيعي ، وينتج فجأة صوتًا متبطئًا ، والذي يحدث عمومًا بسبب حدة محرك البداية ، أو لا يتم الوصول إلى حلقة أسنان العجلة ، والتي قد تكون ناتجة عن سوء الاستئصال ، أو نابض العودة ناعمًا للغاية أو على الطريق الأول للبدء.
(3) بعد الضغط على زر البدء ، يكون محرك البدء صامتًا تمامًا ، ناتج عنه في الغالب عن الانهيار الداخلي لمحرك البدء أو الحديد أو الدائرة القصيرة أو فشل المفتاح الكهرومغناطيسي. أثناء الفحص ، يجب اختيار سلك سميك على فرضية ضمان السلامة ، مع توصيل أحد الطرفين بمحطة المجال المغناطيسي المحرك المحرك والطرف الآخر المتصلة بمحطة البطارية الموجبة. إذا تم تشغيل محرك البداية بشكل طبيعي ، فإنه يشير إلى أن الخطأ قد يكون في المفتاح الكهرومغناطيسي لمحرك البداية ؛ إذا لم يتم تشغيل محرك البداية ، فيجب ملاحظة أنه لا توجد شرارة عند الأسلاك - إذا كانت هناك شرارة ، فهذا يشير إلى أنه قد يكون هناك ربطة عنق أو ماسورة قصيرة داخل محرك البداية ؛ إذا لم يكن هناك شرارة ، فهذا يشير إلى أنه قد يكون هناك استراحة في محرك البداية.
(4) بعد الضغط على زر البدء ، لا يوجد سوى صوت أسنان التغذية المحورية للمحرك ، ولكن لا يوجد دوران محرك ، والذي قد يكون فشل محرك DC أو عزم دوران غير كافٍ لمحرك DC.
4. احتياطات استخدام وصيانة محرك البداية
01
لا يحتوي معظم محرك البدء الداخلي على جهاز تبديد الحرارة ، والتيار العاملة كبير جدًا ، ولا يمكن أن يتجاوز أطول وقت لبدء 5 ثوانٍ. إذا لم تنجح بداية واحدة ، فيجب أن تكون الفاصل الزمني دقيقتين ، وإلا فإن ارتفاع درجة حرارة محرك البدء قد يتسبب في فشل المحرك في البداية.
02
يجب أن تبقى البطارية كافية ؛ عندما تكون البطارية خارج الطاقة ، يكون وقت البدء طويلًا سهلًا لإتلاف محرك البداية.
03
تحقق من جوز محرك البداية بشكل متكرر ، وقم بتشديده في الوقت المناسب إذا كان فضفاضًا.
04
تحقق من نهايات الأسلاك لإزالة البقع والصدأ.
05
تحقق مما إذا كان مفتاح البدء ومفتاح الطاقة الرئيسي أمرًا طبيعيًا.
06
حاول تجنب البدء في وقت قصير وتردد عالي لتمديد عمر خدمة محرك البداية.
07
صيانة محرك الديزل كما هو مطلوب لضمان التشغيل العادي للنظام لتقليل حمل البداية.
