بكرة المضخة خطأ شائع
(1) توجيه مضخة الريشة خاطئ، تحقق من التوجيه؛
(2) الشفرة المتوسطة القذرة عالقة: اقلب عمود الإدارة، واعكس وعكس بضع دورات للسماح لشفرة المضخة بالنشاط، دون رفع الضغط، ثم قم بإزالة فحص المضخة؛
(3) تسرب أنبوب الشفط: فحص التسرب والقضاء عليه؛
(4) لا يمكن تفريغ غاز أنبوب الشفط من المخرج: افحص الصمام، وافتح أنبوب المخرج، بحيث يتم تفريغ الغاز من المخرج.
ضغط العمل ليس بالمستوى المطلوب
(1) السرعة منخفضة جدًا.زيادة السرعة بشكل مناسب؛
(2) ختم عدد كبير من التسريبات، تحقق أولاً مما إذا كان المحمل تالفًا، إذا لم يكن مكسورًا، تحقق من ختم الزيت واستبدله؛
(3) ضغط فتح صمام الأمان منخفض جدًا، اضبط مسمار صمام الأمان ليتوافق مع الضغط المطلوب؛
(4) الخسارة الداخلية لمضخة الزيت كبيرة جدًا، والأجزاء الرئيسية لمضخة الريشة المنزلقة مثل: الغلاف اللامركزي لجسم المضخة، والغطاء النهائي، والدوار، والشفرة، وما إلى ذلك، متآكلة جدًا بحيث لا يمكن استبدال الأجزاء .
الاهتزاز والضوضاء
(1) تلف المحمل، استبدال المحمل؛
(2) عمود المضخة وعمود القيادة مختلفان، والإزاحة كبيرة جدًا، واضبط تركيز عمود المضخة وعمود القيادة، بحيث لا تزيد زاوية الميل عن 7 درجات؛
(3) قدم المضخة المنزلقة فضفاضة، وشد مسمار التثبيت لمضخة الزيت؛
(4) تآكل الأكمام غريب الأطوار كبير جدًا، استبدل الأكمام غريب الأطوار.
مشكلة مزدوجة
(1) ضغط الهواء منخفض جدًا أو فشل صمام الملف اللولبي، أو زيادة ضغط الهواء أو استبدال صمام الملف اللولبي؛
(2) يسقط كابل العمود المرن أو يصبح غير مرن، ويتم ضبطه وتشحيمه أو استبداله.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
