عطل شائع في بكرة المضخة
(1) نظام توجيه مضخة الريشة خاطئ، تحقق من نظام التوجيه؛
(2) إذا كانت الشفرة متوسطة الاتساخ عالقة: اقلب عمود الدوران، وقم بعكس اتجاه الدوران عدة مرات للسماح لشفرة المضخة بالعمل، وإذا لم يرتفع الضغط بعد ذلك، فقم بإزالة المضخة وفحصها؛
(3) تسرب أنبوب الشفط: فحص التسرب وإزالته؛
(4) لا يمكن تصريف الغاز من أنبوب السحب من المخرج: تحقق من الصمام، وافتح أنبوب المخرج، حتى يتم تصريف الغاز من المخرج.
ضغط العمل ليس على المستوى المطلوب
(1) السرعة منخفضة للغاية. قم بزيادة السرعة بشكل مناسب؛
(2) قم بسد عدد كبير من التسريبات، تحقق أولاً مما إذا كان المحمل تالفًا، وإذا لم يكن مكسورًا، فتحقق من مانع تسرب الزيت واستبدله؛
(3) ضغط فتح صمام الأمان منخفض للغاية، اضبط مسمار صمام الأمان لتلبية الضغط المطلوب؛
(4) الفقد الداخلي لمضخة الزيت كبير جدًا، والأجزاء الرئيسية لمضخة الريش المنزلقة مثل: الجلبة اللامركزية لجسم المضخة، والغطاء النهائي، والدوار، والشفرة، وما إلى ذلك، متآكلة جدًا بحيث لا يمكن استبدال الأجزاء.
الاهتزاز والضوضاء
(1) تلف المحمل، استبدل المحمل؛
(2) يختلف عمود المضخة وعمود الدوران، ويكون الإزاحة كبيرة جدًا، اضبط مركزية عمود المضخة وعمود الدوران، بحيث لا تتجاوز زاوية الميل 7 درجات؛
(3) إذا كانت قاعدة مضخة الانزلاق مرتخية، فقم بربط مسمار تثبيت مضخة الزيت؛
(4) إذا كان تآكل الكم اللامركزي كبيرًا جدًا، فاستبدل الكم اللامركزي.
مشاكل مزدوجة
(1) إذا كان ضغط الهواء منخفضًا جدًا أو تعطل صمام الملف اللولبي، فقم بزيادة ضغط الهواء أو استبدل صمام الملف اللولبي؛
(2) إذا سقط كابل العمود المرن أو لم يكن مرنًا، فقم بضبطه وتزييته أو استبداله.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
