دور العاكس.
01 مستقر
يلعب عاكس الهواء دورًا أساسيًا في تثبيت السيارة. وظيفته الرئيسية هي تقليل قوة الرفع التي تولّدها السيارة عند القيادة بسرعات عالية، وذلك لتجنب انخفاض الالتصاق بين العجلة والأرض، مما يؤدي إلى قيادة غير مستقرة. عند وصول السيارة إلى سرعة معينة، قد يتجاوز الرفع وزن السيارة، مما يتسبب في طفوها. ولمواجهة هذا الرفع، صُمم عاكس الهواء لخلق ضغط هابط أسفل السيارة، مما يزيد من التصاق العجلات بالأرض ويحسّن ثبات السيارة أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يُولّد الذيل (وهو أيضًا نوع من عاكسات الهواء) قوة سفلية عند السرعات العالية، مما يقلل الرفع بشكل أكبر، ولكنه قد يزيد من معامل السحب.
02 تدفق هواء التجريف
الوظيفة الرئيسية للعاكس هي تحويل تدفق الهواء. أثناء عملية الرش، يمكن التحكم في اتجاه الرياح عن طريق ضبط زاوية العاكس، مما يسمح برش الدواء بدقة إلى المنطقة المحددة. بالإضافة إلى ذلك، يعمل الحاجز على تقليل سرعة تدفق الهواء المحمل بالغبار وتوزيعه بالتساوي تحت تأثير التحويل الثانوي، مما يضمن تنقية فعالة للغاز.
03 تعطيل وتقليل تدفق الهواء إلى الجانب السفلي من السيارة
الوظيفة الرئيسية للعاكس هي عرقلة تدفق الهواء إلى أسفل السيارة وتقليله، مما يقلل قوة الرفع الناتجة عن تدفق الهواء عليها عند القيادة بسرعات عالية. عند القيادة بسرعات عالية، يؤدي عدم استقرار تدفق الهواء السفلي إلى زيادة قوة الرفع، مما قد يؤثر على ثبات السيارة وتحكمها. تصميم العاكس قادر على عرقلة تدفق الهواء غير المستقر وتقليله بفعالية، مما يقلل قوة الرفع ويحسن ثبات السيارة أثناء القيادة.
04 انخفاض مقاومة الهواء
الوظيفة الرئيسية للعاكس هي تقليل مقاومة الهواء. في المركبات والطائرات والأجسام الأخرى المتحركة بسرعات عالية، تستهلك مقاومة الهواء طاقة كبيرة، مما يؤثر على الأداء. يمكن لتصميم العاكس تغيير اتجاه وسرعة تدفق الهواء بفعالية، مما يزيد من انسيابية تدفقه عبر الجسم، مما يقلل من مقاومة الهواء. هذا لا يُحسّن كفاءة الطاقة فحسب، بل يُحسّن أيضًا الأداء العام للجسم.
05 تنقية تدفق الهواء من أسفل الهيكل
يعمل عاكس الهواء على تنقية تدفق الهواء من أسفل هيكل السيارة. والغرض الرئيسي من هذا التصميم هو تقليل تلوث الهواء، كالغبار والطين والشوائب الأخرى، أسفل الهيكل، مما يضمن عدم استنشاق السيارة لهذه الملوثات أثناء القيادة. ومن خلال تحويل وترشيح تيارات الهواء بفعالية، يُحسّن عاكس الهواء أداء القيادة وراحة الركوب، كما يُطيل عمره الافتراضي.
المبدأ الفيزيائي لعمل العاكس
يتمثل الدور الرئيسي للعاكس في تقليل قوة الرفع الناتجة عن المركبة عند السرعات العالية، وذلك من خلال مبدأ الديناميكا الهوائية، مما يُحسّن استقرار المركبة وسلامتها أثناء القيادة. وتتحقق هذه الوظيفة بشكل رئيسي من خلال المبادئ الفيزيائية التالية:
تطبيق مبدأ برنولي: يعتمد تصميم العاكس على مبدأ برنولي، أي أن سرعة تدفق الهواء تتناسب عكسيًا مع الضغط. عند سير المركبة بسرعة عالية، يُخفّض العاكس ضغط الهواء تحت المركبة بتغيير سرعة الهواء وتوزيع الضغط، مما يُقلل قوة الرفع الناتجة عن فرق ضغط الهواء داخل المركبة.
زيادة الضغط للأسفل: يتضمن تصميم عاكس الهواء استخدام أجزاء بارزة في أسفل ومؤخرة السيارة. تُوجِّه هذه التصاميم تدفق الهواء للأسفل بفعالية، وتزيد ضغط السيارة على الأرض، وتُحسِّن ثباتها، وبالتالي تُعزِّز ثباتها أثناء القيادة.
تقليل التيار الدوامي والمقاومة: لا يمكن للحاجز أن يقلل من التيار الدوامي الناتج عن شكل السيارة فحسب، بل يقلل أيضًا من إجمالي كمية الهواء التي تدخل أسفل السيارة، مما يقلل بشكل أكبر من الرفع والمقاومة أسفل السيارة، وبالتالي تحسين سلامة القيادة.
إن تطبيق هذه المبادئ الفيزيائية يجعل العاكس يلعب دورًا مهمًا في تصميم السيارات، وخاصة في تحسين استقرار السيارة وسلامتها عند السرعات العالية.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
