• شعار الرأس
  • شعار الرأس

فلتر زيت سيارة SAIC MG RX8 - 10105963، نظام الطاقة، مورد قطع غيار السيارات، بيع بالجملة، كتالوج MG، سعر المصنع أرخص

وصف مختصر:

استخدام المنتج: SAIC MG RX8

مكان الصنع: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مدة التسليم: في حال توفر المخزون، إذا كانت الكمية أقل من 20 قطعة، فعادةً ما تكون شهرًا واحدًا

طريقة الدفع: إيداع عبر التحويل المصرفي (TT) - اسم الشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

اسم المنتج فلتر الزيت
تطبيق المنتجات SAIC MGRX8
رقم تصنيع المنتج الأصلي 10105963
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
مهلة في حال كان المخزون أقل من 20 قطعة، يستغرق التوصيل عادةً شهرًا واحدًا.
قسط إيداع TT
ماركة سيارة زوومنغ
أنظمة التطبيقات الجميع

عرض المنتج

فلتر زيت - 10105963
فلتر زيت - 10105963

معرفة المنتجات

فلتر الزيت.
فلتر الزيت، المعروف أيضاً بشبكة الزيت. يُستخدم لإزالة الشوائب مثل الغبار وجزيئات المعادن ورواسب الكربون وجزيئات السخام من الزيت لحماية المحرك.
يوجد نوعان من مرشحات الزيت: مرشح التدفق الكامل ومرشح التحويلة. يُوصل مرشح التدفق الكامل على التوالي بين مضخة الزيت وممر الزيت الرئيسي، مما يسمح له بتصفية جميع زيت التشحيم الداخل إلى الممر الرئيسي. أما مرشح التحويلة، فيُوصل بالتوازي مع ممر الزيت الرئيسي، ويقوم بتصفية جزء فقط من زيت التشحيم الذي ترسله مضخة الزيت.
أثناء تشغيل المحرك، تختلط باستمرار مع زيت التشحيم شوائب معدنية، وغبار، ورواسب كربونية متأكسدة عند درجات حرارة عالية، ورواسب غروانية، وماء. يتمثل دور فلتر الزيت في تصفية هذه الشوائب الميكانيكية والشوائب، والحفاظ على نظافة زيت التشحيم، وإطالة عمره. يجب أن يتمتع فلتر الزيت بقدرة ترشيح عالية، ومقاومة تدفق منخفضة، وعمر خدمة طويل، وغيرها من الخصائص. يُجهز نظام التشحيم العام بعدة فلاتر ذات قدرات ترشيح مختلفة - فلتر التجميع، والفلتر الخشن، والفلتر الدقيق - موصولة على التوالي أو بالتوازي في ممر الزيت الرئيسي. (يُسمى فلتر التدفق الكامل الموصول على التوالي مع ممر الزيت الرئيسي بفلتر التدفق الكامل، ويتم ترشيح زيت التشحيم بواسطته أثناء تشغيل المحرك؛ أما الموصول بالتوازي معه فيُسمى فلتر التحويلة). يُوصل الفلتر الخشن على التوالي في ممر الزيت الرئيسي للتدفق الكامل؛ بينما يُوصل الفلتر الدقيق بالتوازي مع ممر الزيت الرئيسي. تحتوي محركات السيارات الحديثة عمومًا على فلتر تجميع وفلتر تدفق كامل فقط. يقوم المرشح الخشن بإزالة الشوائب الموجودة في الزيت والتي يزيد حجم جسيماتها عن 0.05 مم، ويستخدم المرشح الدقيق لتصفية الشوائب الدقيقة التي يزيد حجم جسيماتها عن 0.001 مم.
● ورق الترشيح: يتطلب فلتر الزيت ورق ترشيح أكثر جودة من فلتر الهواء، ويعود ذلك أساسًا إلى أن درجة حرارة الزيت تتراوح بين 0 و300 درجة مئوية، ويتغير تركيزه تبعًا لهذا التغير الكبير في درجة الحرارة، مما يؤثر على تدفق الزيت عبر الفلتر. يجب أن يكون ورق الترشيح في فلتر الزيت عالي الجودة قادرًا على ترشيح الشوائب في ظل تغيرات درجات الحرارة الشديدة مع ضمان تدفق كافٍ.
● حلقة مانعة للتسرب مطاطية: حلقة مانعة للتسرب لمرشح الزيت عالي الجودة مصنوعة من مطاط خاص لضمان عدم تسرب الزيت بنسبة 100٪.
● صمام منع عودة الزيت: لا يتوفر إلا مع فلاتر الزيت عالية الجودة. عند إيقاف تشغيل المحرك، يمنع هذا الصمام جفاف فلتر الزيت؛ وعند إعادة تشغيل المحرك، يُولّد ضغطًا فوريًا ويُزوّد ​​المحرك بالزيت لتزييته. (يُعرف أيضًا بصمام العودة)
● صمام تخفيف الضغط: لا تتوفر إلا فلاتر زيت عالية الجودة. عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية إلى قيمة معينة، أو عندما يتجاوز فلتر الزيت عمره الافتراضي، يفتح صمام تخفيف الضغط تحت ضغط خاص، مما يسمح بتدفق الزيت غير المصفى مباشرةً إلى المحرك. مع ذلك، ستدخل الشوائب الموجودة في الزيت إلى المحرك، لكن الضرر الناتج عنها أقل بكثير من الضرر الناجم عن انعدام الزيت في المحرك. لذلك، يُعد صمام تخفيف الضغط أساسيًا لحماية المحرك في حالات الطوارئ. (يُعرف أيضًا بصمام التحويل)
في الظروف العادية، يتم تزييت الأجزاء المختلفة للمحرك بالزيت لتحقيق العمل الطبيعي، ولكن ستستمر بقايا المعدن المتولدة أثناء تشغيل الأجزاء، والغبار الداخل، ورواسب الكربون المؤكسدة في درجات الحرارة العالية، وبعض بخار الماء في الاختلاط بالزيت، مما يقلل من عمر خدمة الزيت لفترة طويلة، وقد يتأثر التشغيل الطبيعي للمحرك في الحالات الخطيرة.
لذا، تبرز أهمية فلتر الزيت في هذه المرحلة. ببساطة، تتمثل وظيفة فلتر الزيت الرئيسية في تنقية الزيت من معظم الشوائب، والحفاظ على نظافته، وإطالة عمره الافتراضي. إضافةً إلى ذلك، يجب أن يتمتع فلتر الزيت بقدرة ترشيح عالية، ومقاومة تدفق منخفضة، وعمر افتراضي طويل، وغيرها من الخصائص.
كم مرة يجب تغيير فلتر الزيت
عادةً ما تكون دورة استبدال فلتر الزيت مماثلة لدورة استبدال الزيت نفسه، وذلك حسب نوع الزيت المستخدم. بشكل عام:
الزيت المعدني: 5000 كم أو نصف سنة لاستبدال الزيت وفلتر الزيت.
الزيت شبه الاصطناعي: 7500 كم أو 7-8 أشهر لاستبدال الزيت وفلتر الزيت.
زيت اصطناعي بالكامل: 10000 كم أو تغيير الزيت وفلتر الزيت مرة واحدة في السنة.
بالإضافة إلى ذلك، قد يكون لدى بعض الطرازات أو الشركات المصنعة توصيات محددة بشأن استبدال فلتر الزيت، مثل التوصية الرسمية لسيارة جريت وول هافال H6 باستبداله كل 6000 كيلومتر أو ستة أشهر. لذا، يُنصح بالرجوع إلى دليل صيانة السيارة أو استشارة فني متخصص للحصول على أدقّ نصائح حول دورة الاستبدال.
بشكل عام، يجب تحديد دورة استبدال فلتر الزيت وفقًا لنوع الزيت واستخدام السيارة وتوصيات الشركة المصنعة لضمان التشغيل السلس للمحرك وإطالة عمر خدمة المحرك.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!

يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.

تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لكم، يمكن لـ CSSOT مساعدتكم في حل هذه المشاكل التي تواجهونها، لمزيد من التفاصيل يرجى التواصل معنا

الهاتف: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

شهادة

الشهادة 2-1
certificate6-204x300
الشهادة 11
شهادة 21

معلومات عن المنتجات

رقم 22

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة