المصد الأمامي.
مصد السيارة هو جهاز أمان يمتص ويخفف قوة الصدمات الخارجية ويحمي مقدمة ومؤخرة هيكل السيارة. قبل سنوات عديدة، كان مصد السيارة الأمامي والخلفي يُصنع من الفولاذ المضغوط مع صفائح فولاذية، ويُثبت بالمسامير أو يُلحم مع العارضة الطولية للهيكل، مما يُحدث فجوة كبيرة مع هيكل السيارة، وهو ما يُشوه مظهرها. مع تطور صناعة السيارات وكثرة استخدام البلاستيك الهندسي فيها، اتجه مصد السيارة، باعتباره جهاز أمان هام، نحو الابتكار. اليوم، بالإضافة إلى الحفاظ على وظيفة الحماية الأصلية، يسعى مصد السيارة الأمامي والخلفي إلى تحقيق التناغم والانسجام مع شكل هيكل السيارة، مع الحرص على خفة وزنه. يُصنع مصد السيارة الأمامي والخلفي من البلاستيك، ويُطلق عليه اسم المصد البلاستيكي. يتكون المصد البلاستيكي للسيارة العادية من ثلاثة أجزاء: صفيحة خارجية، ومادة عازلة، وعارضة. الصفيحة الخارجية والمادة العازلة مصنوعتان من البلاستيك، بينما تُصنع العارضة من صفائح مدلفنة على البارد ومُشكّلة على هيئة حرف U. يتم تثبيت الصفيحة الخارجية ومادة التبطين على العارضة.
يقدم
جهاز يوفر حماية للسيارة أو السائق أثناء الاصطدام. قبل عشرين عامًا، كانت مصدات السيارات الأمامية والخلفية تُصنع في الغالب من المعدن، بسماكة تزيد عن 3 مم، من صفائح فولاذية مُشكّلة على هيئة قنوات فولاذية على شكل حرف U، ومُعالجة سطحيًا بالكروم، ومثبتة بالمسامير أو ملحومة مع العارضة الطولية للهيكل، مع وجود فجوة كبيرة بينها وبين جسم السيارة، كما لو كانت جزءًا مُلحقًا. مع تطور صناعة السيارات، أصبحت مصدات السيارات، باعتبارها جهاز أمان هام، في مسار الابتكار. اليوم، بالإضافة إلى الحفاظ على وظيفة الحماية الأصلية، تسعى مصدات السيارات الأمامية والخلفية إلى تحقيق التناغم والانسجام مع شكل جسم السيارة، فضلًا عن كونها خفيفة الوزن. ولتحقيق هذا الهدف، تُصنع مصدات السيارات الأمامية والخلفية من البلاستيك، وهو ما يُعرف بالمصد البلاستيكي.
إجراء المكون
تم تصميم مصدات السيارات (عوارض التصادم)، الموجودة في مقدمة ومؤخرة معظم السيارات، ظاهريًا لتجنب تأثير الأضرار الخارجية على نظام السلامة في السيارة، ولديها القدرة على تقليل الإصابات التي يتعرض لها السائقون والركاب في حوادث التصادم عالية السرعة، ويتم تصميمها الآن بشكل متزايد لحماية المشاة.
أصل التعريف
يُعدّ مصدّ السيارة جهاز أمان يمتصّ ويخفف من قوة الصدمات الخارجية، ويحمي مقدمة ومؤخرة هيكل السيارة. قبل عشرين عامًا، كانت مصدّات السيارات الأمامية والخلفية تُصنع في الغالب من المعدن، بسماكة تزيد عن 3 مم، من صفائح فولاذية مُشكّلة على هيئة قنوات فولاذية على شكل حرف U، ومُعالجة سطحيًا بالكروم، ومثبتة بالمسامير أو ملحومة مع العارضة الطولية للهيكل، مما يترك فجوة كبيرة بينها وبين هيكل السيارة، وكأنها جزء لا يتجزأ منه. مع تطور صناعة السيارات، أصبحت مصدّات السيارات، باعتبارها جهاز أمان هام، تخضع أيضًا لعملية تطوير مستمرة. اليوم، بالإضافة إلى الحفاظ على وظيفة الحماية الأصلية، تسعى مصدّات السيارات الأمامية والخلفية إلى تحقيق التناغم والانسجام مع شكل هيكل السيارة، فضلًا عن كونها خفيفة الوزن. ولتحقيق هذا الهدف، تُصنع مصدّات السيارات الأمامية والخلفية من البلاستيك، وهو ما يُعرف بالمصدّ البلاستيكي. يتكون المصد البلاستيكي من ثلاثة أجزاء: الصفيحة الخارجية، ومادة التبطين، والعارضة. اللوحة الخارجية ومادة التبطين مصنوعتان من البلاستيك، أما العارضة فهي مصنوعة من صفائح مدلفنة على البارد بسماكة 1.5 مم تقريبًا، ومشكّلة على هيئة أخدود على شكل حرف U. تُثبّت اللوحة الخارجية ومادة التبطين على العارضة، التي بدورها تُثبّت على إطار السيارة بواسطة براغي طولية، ويمكن إزالتها في أي وقت. يتكون البلاستيك المستخدم في هذا المصد البلاستيكي عادةً من مادتين: البوليستر والبولي بروبيلين، ويتم تصنيعه بتقنية حقن القوالب. يوجد أيضًا نوع من البلاستيك يُسمى بولي كربونات إستر، يُدمج في تركيبة السبيكة، ويُستخدم في تصنيعه طريقة حقن القوالب. يتميز المصد المُصنّع بصلابة عالية، بالإضافة إلى سهولة اللحام، وأداء طلاء ممتاز، مما يجعله شائعًا في السيارات. يتميز المصد البلاستيكي بالقوة والصلابة والجمال، فمن ناحية السلامة، يُوفّر حمايةً فعّالة في حوادث التصادم، ويحمي هيكل السيارة الأمامي والخلفي. أما من ناحية المظهر، فيندمج المصد بسلاسة مع هيكل السيارة، ويُضفي لمسة جمالية مميزة، ليصبح جزءًا أساسيًا من مظهرها.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
