كيفية تثبيت أنابيب مدخل مضخة المياه والمنفذ؟
عندما يتم تثبيت أنبوب مخرج مضخة الماء ، يجب أن يكون أنبوب القطر المتغير أنبوب قطر متغير متحدة المركز ، ويجب توصيل مفصل خرطوم المطاط المرن في منفذ المضخة لتقليل قوة الاهتزاز المنقولة إلى خط الأنابيب بسبب اهتزاز المضخة ، ويجب تثبيت مقياس الضغط على الأنابيب القصيرة أمام الصمام ، وتصبح صمام الفحص (أو صمام البوابة (أو التوقف). تتمثل وظيفة صمام الفحص في منع ماء أنبوب المخرج من العودة إلى المضخة والتأثير على المكره بعد توقف المضخة. يشبه نظام تركيب أنابيب مدخل المياه: تركيب أنابيب مدخل المياه التي تنشط ذاتيًا هي الجزء الأكثر أهمية الذي يؤثر على نطاق شفط المضخة ذاتية التحمل ، فإن التثبيت ليس تسربًا جيدًا ، فإن خط الأنابيب طويل جدًا ، سميك جدًا ، صغير جدًا ، سيؤثر عدد المرفق ودرجة الكوع بشكل مباشر على مياه نسب المضخات ذاتية الرفع. 1 ، مضخة كبيرة من الفم ذاتيًا مع إمدادات مياه مائية صغيرة ، يعتقد الكثير من الناس أن هذا يمكن أن يحسن الرأس الفعلي لمضخة الحمل الذاتي ، وهو الرأس الفعلي لمضخة الطرد المركزي الذاتي = إجمالي الرأس ~ فقدان الرأس. عندما يتم تحديد نوع المضخة ، يكون الرأس الكلي مؤكدًا ؛ يعد فقدان الرأس أمرًا مهمًا من مقاومة خط الأنابيب ، وأصغر قطر الأنبوب ، وكلما زادت المقاومة ، وبالتالي فإن فقدان الرأس أكبر ، وبالتالي تقليل القطر ، لا يمكن أن يزداد الرأس الفعلي لمضخة الطرد المركزي ، ولكنه سيتقل ، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة المضخة الذاتي. وبالمثل ، عندما تستخدم مضخة مياه القطر الصغيرة أنبوب الماء الكبير لضخ الماء ، فإنها لن تقلل من الرأس الفعلي للمضخة ، ولكنها ستقلل من فقدان الرأس بسبب تقليل مقاومة خطوط الأنابيب ، بحيث يتم تحسين الرأس الفعلي. هناك أيضًا آلات تعتقد أنه عندما تضخ مضخات المياه الصغيرة مع أنابيب مياه كبيرة ، فإنها ستزيد بشكل كبير من الحمل المحرك. يعتقدون أن قطر الأنبوب يزداد ، فإن الماء الموجود في أنبوب مخرج الماء سوف يمارس ضغطًا كبيرًا على المكره للمضخة ، لذلك سيزيد الحمل المحرك بشكل كبير. كما يعلم الجميع ، فإن حجم الضغط السائل يرتبط فقط بارتفاع الرأس ، وليس له أي علاقة بحجم منطقة المقطع العرضي للأنابيب. طالما كان الرأس مؤكدًا ، فإن حجم المكره لمضخة الانتقام الذاتي لم يتغير ، بغض النظر عن حجم قطر الأنبوب ، فإن الضغط على المكره مؤكد. ومع ذلك ، مع زيادة قطر الأنابيب ، سيتم تقليل مقاومة التدفق ، وسيتم زيادة معدل التدفق ، وسيتم زيادة تكلفة الطاقة بشكل مناسب. ولكن طالما في فئة الرأس المقدرة ، بغض النظر عن كيفية زيادة قطر المضخة يمكن أن تعمل بشكل طبيعي ، ويمكن أيضًا تقليل فقدان خط الأنابيب ، وتحسين كفاءة المضخة. 2. عند تثبيت أنبوب مدخل المياه المضخية ذاتية ، فإن درجة الدرجة أو التزييف الصعودي ستجعل الهواء يتم جمعه في أنبوب المدخل ، وفراغ أنبوب الماء ومضخة الطرد المركزي ، بحيث يتناقص رأس الشفط لمضخة الطرد المركزي وينخفض إخراج الماء. النهج الدقيق هو: يجب أن تكون درجة القسم تميل قليلاً إلى اتجاه مصدر المياه ، ولا ينبغي أن تكون درجة ، وأكثر من ذلك لا تميل. 3. إذا تم استخدام المزيد من المرفقين على أنبوب مدخل الماء لمضخة الانتشار الذاتي ، فسيتم زيادة مقاومة تدفق المياه المحلية. ويجب أن يتحول الكوع في الاتجاه العمودي ، ولا توافق على تحويل الاتجاه في اتجاه الدرجة ، حتى لا يجمع الهواء. 4 ، يرتبط مدخل المضخة الذاتي مباشرة بالكوع ، مما سيجعل تدفق المياه عبر الكوع في توزيع المكره غير المتكافئ. عندما يكون قطر أنبوب المدخل أكبر من مدخل مضخة الماء ، يجب تثبيت أنابيب المخفض غريب الأطوار. يجب تثبيت الجزء المسطح من المخفض غريب الأطوار في الأعلى ، ويجب تثبيت الجزء المائل في الأسفل. خلاف ذلك ، اجمع الهواء ، وتقليل كمية المياه أو ضخ المياه ، والحصول على صوت تحطم. إذا كان قطر أنبوب مدخل الماء هو نفس قطر مدخل الماء للمضخة ، فيجب إضافة أنبوب مستقيم بين مدخل الماء والكوع. يجب ألا يقل طول الأنبوب المستقيم من 2 إلى 3 أضعاف قطر أنبوب الماء. 5 ، تم تجهيز المضخة الذاتية ذاتية الصمام السفلي لأنبوب مدخل الماء القسم التالي ، مثل هذا التثبيت ، لا يمكن إغلاق الصمام بمفرده ، مما يسبب تسرب الماء. طريقة التثبيت الدقيقة هي: مزود بصمام أسفل أنبوب مدخل الماء ، والقسم التالي هو أفضل عمودي. إذا لم يكن التثبيت الرأسي ممكنًا بسبب ظروف التضاريس ، فيجب أن تكون الزاوية بين محور الأنابيب ومستوى الدرجة أعلى من 60 درجة. 6. وضع مدخل أنبوب مدخل مياه المضخة الذاتي غير صحيح. (1) المسافة بين مدخل أنبوب مدخل مياه المضخة ذاتيا وجدار وجدار أنبوب مدخل الماء أقل من قطر المدخل. إذا كان هناك رواسب وأوساخ أخرى في الجزء السفلي من المسبح ، فإن الفاصل الزمني بين المدخل وأسفل المسبح أقل من 1.5 ضعف القطر ، فإنه سيؤدي إلى أن تناول الماء لا يناسع عند ضخ الرواسب والحطام الشفط أو حظر المدخل. (2) عندما لا يكون عمق مدخل الماء لأنبوب مدخل الماء كافيًا ، فإنه سيؤدي إلى إنتاج سطح ماء حول أنبوب مدخل الماء من دوامات ، مما يؤثر على تناول الماء ويقلل من ناتج الماء. طريقة التثبيت الدقيقة هي: عمق مدخل الماء لمضخة المياه الصغيرة والمتوسطة الحجم لا يقل عن 300 ~ 600 مم ، ولا يجب أن تكون مضخة المياه الكبيرة أقل من 600 ~ 1000mm7. يقع منفذ مضخة مياه الصرف الصحي فوق مستوى المياه العادية في بركة المخرج. إذا كان منفذ مضخة مياه الصرف الصحي أعلى من مستوى المياه العادية لمسبح مخرج ، على الرغم من زيادة رأس المضخة ، يتم تقليل التدفق. إذا كان يجب أن يكون منفذ الماء أعلى من مستوى المياه في تجمع المخرج بسبب ظروف التضاريس ، فيجب تثبيت الكوع والأنبوب القصير في فم الأنبوب ، بحيث يصبح الأنبوب سيفون ويمكن خفض ارتفاع المخرج. 8. مضخة مياه الصرف الصحي ذاتية الانتشار مع أعمال عالية في الرأس منخفضة. عادة ما يعتقد العديد من العملاء أنه كلما انخفض رأس مضخة الطرد المركزي ، كلما كان الحمل المحرك أصغر. في الواقع ، بالنسبة لمضخة الصرف الصحي ، عندما يتم تحديد نموذج مضخة الصرف الصحي ، يتناسب حجم استهلاك الطاقة مع التدفق الفعلي لمضخة الصرف الصحي. سينخفض تدفق مضخة الصرف الصحي مع زيادة الرأس ، وبالتالي كلما زاد الرأس ، كلما كان التدفق أصغر ، كلما كان استهلاك الطاقة أصغر. على العكس من ذلك ، كلما انخفض الرأس ، زاد التدفق ، وكلما زاد استهلاك الطاقة. لذلك ، من أجل منع الحمل الزائد للمحرك ، يجب عمومًا ألا يقل رأس الضخ الفعلي للمضخة عن 60 ٪ من الرأس المعايرة. لذلك عندما يتم استخدام الرأس العالي لضخ رأس منخفض للغاية ، يكون المحرك سهل التحميل والحرارة ، يمكن أن يحرق المحرك الخطير. في حالة الاستخدام في حالات الطوارئ ، من الضروري تثبيت صمام بوابة لتنظيم منفذ المياه في أنبوب المخرج (أو منع المخرج الصغير بالخشب وأشياء أخرى) لتقليل معدل التدفق ومنع الحمل الزائد للمحرك. انتبه إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا تم العثور على محرك محموم ، فقم بخفض تدفق منفذ المياه أو أغلقه في الوقت المناسب. من السهل أيضًا سوء فهم هذه النقطة ، ويعتقد بعض المشغلين أن توصيل منفذ المياه ، مما يفرض تقليل التدفق ، سيزيد من الحمل المحرك. في الواقع ، على العكس من ذلك ، تم تجهيز أنبوب المخرج من تصريف المضخات ووحدات الري من الطرد المركزي العالي الطاقة العالية. من أجل تقليل حمل المحرك عند بدء تشغيل الوحدة ، يجب إغلاق صمام البوابة أولاً ، ثم فتحه تدريجياً بعد بدء المحرك. هذا هو السبب.
