وظيفة صمام الملف اللولبي المزود بشاحن توربيني
يتمثل دور صمام الملف اللولبي في نظام الشحن التوربيني في التغلب على ضغط الزنبرك وفصل تدفق غازات العادم. في أنظمة الشحن التوربيني المزودة بصمامات تجاوز العادم، يتحكم صمام الملف اللولبي في زمن فتحه وفقًا لتعليمات وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU). ويتولد ضغط التحكم المؤثر على خزان الضغط بناءً على ضغط التعزيز والضغط الجوي.
يتم توصيل الخرطوم المطاطي على التوالي بمخرج ضاغط الشاحن التوربيني، ووحدة تنظيم ضغط التعزيز، وأنبوب سحب الهواء ذي الضغط المنخفض (مدخل الضاغط). وتقوم وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك بتزويد الملف اللولبي N75 بالطاقة خلال دورة التشغيل لضبط ضغط التعزيز عن طريق تغيير الضغط على صمام الحجاب الحاجز لوحدة تنظيم ضغط التعزيز.
عند السرعة المنخفضة، يتم توصيل الطرف المتصل بصمام الملف اللولبي والطرف B لمحدد الضغط، بحيث يقوم جهاز تنظيم الضغط بضبط الضغط تلقائيًا؛ عند التسارع أو الحمل العالي، يتم تزويد صمام الملف اللولبي بالطاقة بواسطة وحدة التحكم في المحرك على شكل دورة تشغيل، ويتم توصيل الطرف ذي الجهد المنخفض بالطرفين الآخرين.
لذلك، يؤدي انخفاض الضغط إلى تقليل درجة فتح صمام الحجاب الحاجز وصمام تجاوز العادم في وحدة ضبط ضغط المعزز، مما يحسن ضغط المعزز. وكلما زاد ضغط المعزز، زادت نسبة التشغيل.
