دور حامل الصدام الأمامي.
وظيفة حامل الصدام الأمامي هي امتصاص وتخفيف قوة الاصطدام الخارجية عند تعرض السيارة أو السائق للتصادم. يُعدّ الصدام حاجزًا واقيًا يقلل من إصابات الأشخاص داخل السيارة ويحمي سلامة الشخص والسيارة.
وظيفة حامل الصدام الأمامي هي امتصاص وتخفيف قوة الاصطدام الخارجية عند تعرض السيارة أو السائق للتصادم. يُعدّ الصدام حاجزًا واقيًا يقلل من إصابات الأشخاص داخل السيارة ويحمي سلامة الأشخاص والسيارات.
حامل تثبيت المصد الأمامي هو في الغالب هيكل متكامل، وثلاثة هياكل توصيل مرتبة على فترات زمنية على جانب واحد من حامل تثبيت المصد الأمامي لتثبيت المصد الأمامي. نظرًا لأن هذا الهيكل يدمج مواضع المشبك الثلاثة على الحامل، فإنه لا يساعد على ضمان الفجوة المتوازية بين المصد الأمامي والمصباح الأمامي، ومن الصعب مطابقة وضبط المجال في المرحلة اللاحقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الهيكل معقد، ويبلغ طول الأجزاء عادةً >400 مم، والمساحة كبيرة وتأثير تخفيف الوزن ضعيف؛ بالإضافة إلى ذلك، يتأثر هذا الحامل بعوامل مثل هيكل التثبيت ونمذجة المصباح، ولا يمكن أن يشكل هيكلًا منصة، وهو ما لا يساعد على الإنتاج الضخم.
عناصر التنفيذ الفني: في ضوء ذلك، يهدف نموذج المنفعة إلى توفير دعامة تثبيت المصد الأمامي، مما يساعد على ضمان الفجوة الموازية بين المصد الأمامي والمصباح الأمامي.
من أجل تحقيق الأغراض المذكورة أعلاه، يتم تنفيذ المخطط الفني للنموذج الخدمي على النحو التالي: يتكون قوس تثبيت المصد الأمامي للسيارة من عدد كبير من أجسام القوس الملائمة لإعداد كمية المصباح الأمامي، ويتم تثبيت جسم القوس في الجزء السفلي من المصباح الأمامي، ويتم توفير جسم القوس مع جزء اتصال يمكن أن يشكل اتصالاً وصل بين المصد الأمامي ووصلة المصد الأمامي، ويتم وضع وصلة المصد الأمامي ويتم وضع جزء منع خطأ وصلة المصد الأمامي في جزء الاتصال.
علاوة على ذلك، يتم تثبيت جسم الدعم على المصباح الأمامي بواسطة البراغي.
علاوة على ذلك، يتم ترتيب جزء تحديد المواقع بين جسم الدعم والمصباح الأمامي لوضع جسم الدعم على المصباح الأمامي.
علاوة على ذلك، يتضمن جزء التموضع فتحة تموضع مُشكَّلة على جسم الدعامة، وعمود تموضع مُرتَّب على المصباح الأمامي ومُمرَّر عبر فتحة التموضع.
علاوة على ذلك، فإن عمود التموضع هو عبارة عن شريط عرضي.
علاوة على ذلك، يشتمل جزء التوصيل على لوحة تثبيت ذات أخدود تثبيت متصل بشكل ثابت بجسم القوس، ورأس تثبيت متصل بشكل ثابت بالجدار الداخلي لأخدود التثبيت.
علاوة على ذلك، يتم توفير جزء دعم على الأقل على جانب واحد من جزء التوصيل لدعم المصد الأمامي.
علاوة على ذلك، فإن جزء الدعم هو نتوء دعم متصل بشكل ثابت بجسم الدعم، ويتم ترتيب جزء الدعم على جانبين متقابلين من جزء الاتصال.
علاوة على ذلك، فإن الجزء المقاوم للخطأ هو عبارة عن لوحة تقوية مقاومة للخطأ متصلة بشكل ثابت بالوجه الخارجي للوحة المشبك وتمتد إلى الجانب الخارجي للوحة المشبك.
وبالمقارنة مع الفن السابق، يتمتع نموذج المنفعة بالمزايا التالية:
(1) تم تركيب دعامة تثبيت المصد الأمامي لطراز الخدمة على عدة هياكل دعامات منفصلة لتشكيل تركيب المصد الأمامي. يمكن لهيكل التركيب المُشكل ضبط الفجوة بين المصباح الأمامي والمصد الأمامي محليًا عن طريق ضبط موضع دعامة تثبيت المصد الأمامي، مما يساعد على ضمان وجود فجوة متوازية بين المصباح الأمامي والمصد الأمامي. لتحقيق إدراك رائع وتأثيرات بصرية رائعة، يمكن تحسين كفاءة التجميع. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للدعامة المنقسمة أيضًا توفير مساحة كبيرة من المواد، وتحقيق تقليل وزن دعامة تثبيت المصد الأمامي التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا ترتيب الدعامة المنقسمة وفقًا لنماذج المصابيح الأمامية المختلفة لموضع الدعامة وعدد تصميمات التخطيط، ويمكن تحقيق هيكل المنصة، مما يساعد على الإنتاج الضخم وتوفير التكاليف؛ يمكن أن يضمن ضبط الجزء المقاوم للأخطاء تثبيت المصد الأمامي بسرعة في الموضع الصحيح، مما يزيد من كفاءة التجميع.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
