هل تعتبر أدوات تقوية الهيكل (قضبان الربط، القضبان العلوية، وما إلى ذلك) مفيدة؟
كثيراً ما أرى شخصاً يُغيّر دعامات الهيكل (كما هو موضح في الصورة، أو يُضيف السقف بشكل منفصل، مثل لعبة "تيك تاك هيد"). يقول لي أحد الأشخاص إن الهيكل يبدو أنيقاً للغاية بعد إضافة مجموعة كاملة من قضبان الربط. أنا في حيرة من أمري، هل يُمكن لهذه القضبان المعدنية البسيطة المُثبتة بمسامير أن تُؤثر بهذا الشكل الكبير على جودة القيادة؟ ما هي الآثار السلبية؟
أولاً، سيؤثر استخدام التعزيزات الإضافية على أداء السيارة الأصلية، إذ يعتمد استقرار السيارة على طول هذه المكونات وسمكها ونقطة تركيبها. ستُغير التعزيزات الإضافية خصائص الأجزاء الأصلية، مما يُؤدي إلى تغييرات في أداء السيارة. السؤال الثاني: هل سيتحسن أداء السيارة أم سيتدهور بعد إضافة التعزيزات الإضافية؟ الإجابة الشائعة هي: قد يتحسن، وقد يتدهور. يستطيع المحترفون التحكم في الأداء وتطويره بشكل جيد. على سبيل المثال، لدينا زميل يُغير السيارة بنفسه. إنه يعرف نقاط ضعف السيارة الأصلية، ويعرف بطبيعة الحال كيفية تقويتها. ولكن إذا لم تكن تعرف سبب إجراء التغييرات، فغالبًا ما تُجريها دون تفكير، مما يُسبب ضررًا أكثر من نفعه! السيارات التي تشتريها مُختبرة لمئات الآلاف من الكيلومترات من المتانة لضمان عدم وجود أي خطر في استخدامها. هذا ما يفعله المهندسون في مصنع السيارات. لم تخضع الأجزاء المُعدلة لاختبارات أداء ومتانة صارمة، ولا يُمكن ضمان جودتها. إذا حدث كسر أو تساقط أثناء الاستخدام، فسيُعرّض ذلك حياة المالك للخطر. لا تظن أن هذه مجرد قطعة تقوية، مكسورة، وهي القطعة الأصلية للسيارة. هل سبق أن خُيّل إليك أن هذه القطعة الإضافية ستنكسر وتعلق في الأرض وتُسبب حادثًا مروريًا خطيرًا؟ باختصار، عملية إعادة التركيب تنطوي على مخاطر، ويجب توخي الحذر في التشغيل. إذا كنتَ قادرًا على التحكم في أداء السيارة من خلال التحسينات (ملاحظة: المقصود هنا هو التحكم، وليس التغيير، فالتحكم يعني إمكانية تحسين الأداء أو تقليصه، مع التحكم في مقدار التغيير)، فيرجى من أصحاب المواهب إرسال سيرتك الذاتية إلى شركتنا في أقرب وقت ممكن، نرحب بكم.
