ما هي عواقب تلف قاعدة أسطوانة السيارة؟
قد يؤدي تلف حشية أسطوانة المحرك إلى الإضرار بأداء منع التسرب، مما ينتج عنه فقدان الطاقة، وتعطل نظام التبريد، وتلوث نظام التشحيم، وحتى أضرار لا يمكن إصلاحها مثل انفصال أسطوانة المحرك أو تعطل غطاء المحمل، الأمر الذي يتطلب إصلاحًا فوريًا. تشمل الآثار المحددة ما يلي:
تدهور أداء الطاقة: تنخفض طاقة خرج المحرك بشكل ملحوظ، ويتجلى ذلك في صعوبة التسارع، ونقص قوة التسارع، وبطء استجابة سرعة المحرك عند الضغط بقوة على دواسة الوقود، وفي الحالات الشديدة، لا تستطيع المركبة السير بسرعات عالية أو العمل تحت حمولة كاملة.
أعطال نظام التبريد: يرتفع مؤشر درجة الحرارة بشكل حاد، ويجف المبرد بشكل متكرر، ويصدر منفذ تعبئة الماء فقاعات باستمرار؛ وقد يختلط سائل التبريد بزيت المحرك، مما يتسبب في ظهور قطرات زيت على سطح خزان الماء، ويمكن أن يؤدي الإهمال طويل الأمد إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك واحتراقه الجاف.
عطل في نظام التشحيم: يصبح زيت المحرك مستحلبًا ويتحول لونه إلى الأبيض (مزيج من الزيت والماء)، ويحدث استهلاك غير طبيعي للزيت في حوض الزيت، وانخفاض في أداء التشحيم، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل المكونات مثل عمود المرفق وعمود الكامات.
الأصوات والأعطال غير الطبيعية أثناء التشغيل: تسرب الهواء عند وصلة رأس الأسطوانة (صوت "أزيز" أو "فرقعة")، عطل جزئي في إحدى الأسطوانات (صوت "فرقعة")، دخان أبيض من أنبوب العادم (احتراق سائل التبريد) أو دخان أسود (احتراق غير كافٍ).
أضرار جسيمة محتملة: إذا لم يتم التعامل مع الأمر على الفور، فقد يتسرب سائل التبريد إلى دائرة الزيت أو غرفة الاحتراق، مما يتسبب في انزلاق الأسطوانات، وتوقف عمود المرفق، وزيادة كبيرة في تكاليف الإصلاح، وتقصير عمر المحرك.
بعد تلف حشية الأسطوانة (في سؤال المستخدم، يشير مصطلح "قاعدة الأسطوانة" عادةً إلى حشية الأسطوانة)، سيؤدي ذلك إلى تعطيل بنية منع التسرب في المحرك، مما يتسبب في تسرب متبادل لسائل التبريد وزيت المحرك والغازات عالية الضغط، مما يؤدي إلى سلسلة من ظواهر الخلل.
أعطال نظام التبريد: أثناء تشغيل المحرك، سترتفع درجة حرارة الماء بشكل غير طبيعي، وأثناء التسارع المفاجئ أو بدء التشغيل، قد يندفع الماء من منفذ تعبئة الماء في الرادياتير أو قد يتناثر سائل التبريد؛ وفي الحالات الشديدة، قد يظل الرادياتير جافًا، وقد ينبعث من أنبوب العادم رذاذ ماء أو دخان أبيض.
مشاكل نظام التشحيم: يختلط زيت المحرك بسائل التبريد، مكوناً مادة حليبية تلتصق بمقياس الزيت أو الجدار الداخلي لحوض الزيت، مما يؤدي إلى انخفاض أداء التشحيم وتفاقم تآكل المكونات.
انخفاض أداء الطاقة: ضغط غير كافٍ في الأسطوانات، تشعر السيارة بضعف في المحرك وصعوبة في التسارع، وزيادة بطيئة في سرعة المحرك أثناء التسارع الطارئ؛ إذا كانت أسطوانتان متجاورتان لا تعملان أو بهما خلل، فقد يتسبب ذلك في اهتزاز المحرك عند التوقف أو سماع أصوات تسرب هواء "فرقعة".
خصائص العادم والأصوات غير الطبيعية: قد ينبعث من أنبوب العادم دخان أبيض (احتراق سائل التبريد) أو دخان أزرق (احتراق زيت المحرك)، وأثناء تشغيل المحرك، قد تُسمع أصوات تسرب هواء "فرقعة"، أو أصوات طرق، أو أصوات احتكاك "صرير".
علامات أخرى: قد تظهر بقع ماء أو بقع زيت أو فقاعات عند الوصلة بين غطاء الأسطوانة وكتلة الأسطوانة؛ وقد يؤدي الإهمال طويل الأمد إلى انفصال الأسطوانة وتلف عمود المرفق وأعطال خطيرة أخرى.
لتحديد ما إذا كانت حشية الأسطوانة قد احترقت، يمكن استخدام العديد من الظواهر الرئيسية وطرق الفحص:
الأعراض الأساسية
أعطال في نظام التبريد
ترتفع درجة حرارة الماء فجأة، ويندفع الماء من منفذ تعبئة الماء في الرادياتير عند الضغط بقوة على دواسة الوقود.
عند فتح غطاء خزان المياه مباشرة بعد بدء التشغيل، تظهر فقاعات على سطح الماء، وينبعث رذاذ الماء من فتحة أنبوب العادم.
قد يؤدي الإهمال طويل الأمد إلى الصدأ في منفذ تعبئة الماء في الرادياتير، ودخول الماء إلى حوض الزيت، وخروج دخان أبيض من أنبوب العادم.
ظاهرة التسرب
يصدر صوت "فرقعة فرقعة فرقعة" من العادم أثناء التشغيل، وتوجد علامات دخان عند المفصل بين غطاء الأسطوانة وحشية الأسطوانة، أو كتلة الأسطوانة.
المنطقة التي تظهر فيها الفقاعات بعد وضع الماء والصابون هي نقطة التسرب.
خلل في أداء الطاقة
تنخفض الطاقة فجأة، ولا تزداد سرعة المحرك أثناء التسارع الطارئ، ويهتز المحرك.
لا تعمل أسطوانتان متجاورتان أو تعانيان من خلل، ومن خلال إزالة حاقنات الوقود أو شمعات الإشعال لأسطوانتين متجاورتين ونفخ الدخان في فتحة واحدة، سيخرج الدخان من الفتحة الأخرى، مما يشير إلى أن الأسطوانتين تتواصلان.
علامات أخرى
عند بدء تشغيل المحرك، يمكن سماع صوت "فرقعة فرقعة" عالٍ من المنطقة المتضررة من حشية الأسطوانة.
قد يظهر الماء أو الزيت أو الفقاعات عند الوصلة بين غطاء الأسطوانة وكتلة الأسطوانة.
عند تحريك يدك على طول محيط حشية الأسطوانة، يمكنك أن تشعر بالهواء الساخن وهو يهب على يدك.
أساليب الفحص الاحترافية
اختبار ضغط الأسطوانات: يُقاس ضغط الأسطوانات باستخدام مقياس ضغط والمحرك بارد. بالنسبة للمحركات ذات السحب الطبيعي، تتراوح القيمة الطبيعية بين 9 و12 بار، بينما تتراوح بين 12 و15 بار للمحركات المزودة بشاحن توربيني. يجب ألا يتجاوز فرق الضغط بين كل أسطوانة 15%.
إيقاف تشغيل أسطوانة واحدة وقطع الزيت
من خلال إيقاف تشغيل أسطوانة واحدة وقطع إمدادات الزيت، أو عن طريق قياس ضغط الأسطوانة، يمكن تشخيص أعطال احتراق حشية الأسطوانة بدقة أكبر.
الصيانة والوقاية اليومية
فحص دوري
افحص لون زيت المحرك يومياً. استبدله فوراً إذا أصبح مستحلبًا.
أوقف المحرك فوراً إذا تجاوزت درجة حرارة الماء الحد المسموح به.
الكشف العميق
قِس ضغط الأسطوانة والمحرك بارد. في المحركات ذات السحب الطبيعي، تتراوح القيمة الطبيعية بين 9 و12 بار، بينما في المحركات المزودة بشاحن توربيني، تتراوح بين 12 و15 بار. يجب ألا يتجاوز فرق الضغط بين كل أسطوانة 15%.
الصيانة اليومية
أضف منظف الوقود كل 5000 كيلومتر.
قم باختبار قيمة الرقم الهيدروجيني (8.5-9.5) لسائل التبريد عند استبدال سائل التبريد كل سنتين.
أربعة. ملاحظات
في حالة ظهور أي من الأعراض النموذجية، يجب إجراء إصلاح احترافي على الفور لتجنب تفاقم الضرر الناتج عن تراكم الكربون وتقادم الأختام.
يُعد الفحص المنتظم لنظام تبريد المحرك إجراءً هامًا أيضًا لمنع أعطال احتراق حشية الأسطوانة.
في حال ظهور الأعراض المذكورة أعلاه، يُنصح بالاتصال بفني إصلاح متخصص لإجراء الفحص والإصلاح في أسرع وقت ممكن لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك.
هل تحتاج إلى قائمة للتعامل الطارئ مع احتراق حشية الأسطوانة؟ تتضمن هذه القائمة خطوات فحص فورية عند ركن السيارة وتدابير إغاثة مؤقتة لتجنب الأضرار الثانوية.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.
