هناك اهتزاز طفيف على دواسة الوقود
يتم سحب نماذج دواسة مسرع السيارات الأولى من الأسلاك ، والآن هي مستشعرات قاعة ، لذلك لا توجد أجزاء محرك أو دوارة على دواسة التسريع نفسها ، وبالتالي فإن الاهتزاز الطفيف لدواسة التسريع يكون عمومًا بسبب اهتزاز المحرك أو صدى الجسم ، مما يؤدي إلى نقله إلى Passal Scelerator ، والأسباب الممكنة للمتابعة:
من النوع الأول ، لم يحل ملف الإشعال أو قابس الإشعال المحرك بسبب وقت طويل محل أجزاء العزل الداخلية ، مما يؤدي إلى القفز الثانوي للحرائق أو الأداء الضعيف ، مما يؤدي إلى أن المحرك لا يمكن أن يعمل بسلاسة ، وتهتز إلى دواسة المسرع. الحل هو استبدال ملف الإشعال التالف أو مجموعة بديلة من شمعات الإشعال.
ثانياً ، لم يكن محرك السيارة بسبب ملء الوقود جيدًا أو أن السيارة الموجودة في التوقف والتخلي عن الحضرية لفترة طويلة ، لم تسحب السرعة العالية. سيجعل هذا الموقف تراكم الكربون الداخلي للمحرك أكثر من اللازم ، يتم امتصاص فوهة السيارة في أسطوانة الوقود عن طريق ترسب الكربون. المحرك ليس في أفضل حالة عمل ، ويتم نقل الاهتزاز إلى دواسة الوقود.
ثالثًا ، لا يمكن أن يصل أضرار شيخوخة المحرك أو جهاز النقل إلى وظيفة التخزين المؤقت للمحرك ، وسيتم نقل اهتزاز المحرك إلى عجلة القيادة في قمرة القيادة من خلال الجسم ، ويهز انتقال دواسة التسريع. الحل هو استبدال الحصير التالفة أو علبة التروس.
رابعًا ، إن خانق المحرك متسخ للغاية ، بحيث لا يكون الهواء الموجود داخل المحرك بالتساوي في احتراق الأسطوانة ، مما يؤدي إلى انتعاش المحرك ، وسيتم نقل هذا الارتعاش أيضًا إلى عجلة القيادة ، وبالتالي فإن نقل الارتعاش إلى دواسة المسرع.
خامسًا ، فإن التوازن الديناميكي للإطارات ليس جيدًا ، مما يؤدي إلى صدى الجسم في عملية القيادة ، ويتم نقل الرنين إلى الجسم ، مما يؤدي إلى اهتزاز دواسة المسرع ، في هذا الوقت ، نحتاج إلى الذهاب إلى آلية الصيانة ، القيام بتوازن ديناميكي رباعي العجلة.
