• شعار الرأس
  • شعار الرأس

محور خلفي متوسط ​​لسيارة SAIC MG 4 EV AUTO - رقم القطعة 10929072 - من إنتاج شركة Zhuo Meng الصينية المتخصصة في قطع غيار السيارات وملحقاتها.

وصف مختصر:

استخدامات المنتج:سيارة SAIC MG 4 EV

رقم المنتج الأصلي: 10929072

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مدة التسليم: في حال توفر المنتج، إذا كانت الكمية أقل من 20 قطعة، فعادةً شهر واحد

طريقة الدفع: إيداع عبر التحويل البنكي

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

 

اسم المنتج المحور الخلفي - المحور المتوسط
تطبيقات المنتجات سيارة SAIC MG 4 EV
رقم المنتج الأصلي 10929072
مكان التنظيم صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة في حال كان المخزون أقل من 20 قطعة، يستغرق التوصيل عادةً شهرًا واحدًا.
قسط إيداع Tt
العلامة التجارية للشركة CSSOT
أنظمة التطبيقات نظام الهيكل
المحور الخلفي - المحور المتوسط ​​- 10929072
المحور الخلفي - المحور المتوسط ​​- 10929072

معرفة المنتج

 

ما هو نصف عمود نقل الحركة الخلفي - العمود الأوسط في السيارة؟

يُعدّ كلٌّ من نصف عمود نقل الحركة الخلفي والعمود الوسيط في السيارة مكونين مختلفين في نظام نقل الحركة، ويختلفان فيما يلي:
نصف عمود الدوران الخلفي
يقع هذا الجزء على المحور الخلفي، وهو مسؤول عن نقل الطاقة من الترس التفاضلي إلى عجلات القيادة اليمنى واليسرى. يتميز ببنية صلبة لتحمل قوى الالتواء والصدمات أثناء الانعطاف والكبح وظروف التشغيل الأخرى.
عمود وسيط
ينتمي هذا الجزء إلى البنية الداخلية لناقل الحركة، وهو عادةً ما يكون عمودًا مجوفًا. وتتمثل وظيفته الرئيسية في ربط العمود الأول بالعمود الثاني لناقل الحركة. ومن خلال ذراع تغيير السرعات، يتحكم في تعشيق التروس المختلفة لضبط سرعة الخرج واتجاهه وعزمه.
تتضح الفروقات الوظيفية بينهما: فالمحور الخلفي يُشغّل العجلات مباشرةً، مما يتطلب تصميمًا صلبًا عالي المتانة؛ أما المحور الوسيط فهو مسؤول عن توزيع الطاقة داخل علبة التروس، ويعتمد هيكلًا مجوفًا لتقليل الوزن وتحسين كفاءة النقل.
تتمثل وظائف نصف عمود الدوران الخلفي وعمود الدوران الوسيط (عمود الدفع) في السيارة فيما يلي:
وظيفة نصف العمود الخلفي
ينتمي نصف عمود الدوران الخلفي إلى عمود الدوران، وهو مسؤول عن نقل الطاقة من الترس التفاضلي إلى العجلات الخلفية لتحقيق وظيفة قيادة السيارة. يتصل طرفه الداخلي بترس نصف عمود الدوران للترس التفاضلي عبر وصلات مسننة، بينما يُثبّت طرفه الخارجي في غلاف العجلة عبر أقراص ذات حواف أو وصلات مسننة، ويتولى في الوقت نفسه نقل عزم الدوران وتوجيه السيارة. في حال تلف نصف عمود الدوران الخلفي، قد يتسبب ذلك في ضوضاء غير طبيعية، واهتزازات متسارعة، وانحراف جانبي، وغيرها من المشاكل.
وظيفة العمود الوسيط (عمود الدوران)
يربط العمود الوسيط (أو عمود الدوران) بشكل أساسي علبة التروس ونصف المحور الخلفي، مما يُمكّن من نقل الطاقة من المحرك إلى العجلات الخلفية. ويتكون عادةً من أنبوب عمود، وجلبة تلسكوبية، ومفصل عالمي، يتصل بالطرفين الداخلي والخارجي لنصف المحور الخلفي عبر المفصل العالمي لضمان استمرارية واستقرار نقل الطاقة. في حال تعطل عمود الدوران، قد يتسبب ذلك في انقطاع الطاقة أو صدور ضوضاء غير طبيعية.
يعمل الاثنان بتنسيق لضمان نقل الطاقة من المحرك عبر ناقل الحركة وعمود الدوران إلى نظام الدفع بالعجلات الخلفية.
إذا تعرض نصف عمود نقل الحركة الخلفي (العمود الأوسط) في السيارة للتلف، فيجب إصلاحه في الوقت المناسب. تشمل الأعراض الرئيسية ما يلي:
قيادة غير طبيعية
تُسمع أصوات الاحتكاك المعدني أو التصادم أثناء حركة السيارة، وتكون أكثر وضوحاً عند الانعطاف.
انحرفت عجلة القيادة عن مسارها حتى بعد تعديلها.
يحدث التأرجح الجانبي أو الارتجاج أثناء التسارع
تلف ميكانيكي
قد يتسبب الكسر في منطقة تعشيق نصف العمود أو الشقوق في القرص في حدوث انفصال.
تحدث تشققات أو كسور مختلطة في جزء نصف العمود
المسمار عرضة للكسر تحت تأثير الصدمات
"خطر على السلامة"
قد يؤدي التلف الشديد إلى سقوط الإطار أو عدم استدارة محور العجلة، مما ينتج عنه اختلال في التوازن الديناميكي.
عند القيادة بسرعة عالية، قد يتسبب ذلك في اهتزاز شديد أو حتى فقدان السيطرة على السيارة.
يوصى باستبدال قطع غيار المصنع الأصلية على الفور وفحصها وإصلاحها في ورشة إصلاح سيارات محترفة لتجنب الخسائر الأكبر الناجمة عن القيادة لفترات طويلة وهي معيبة.
تتمثل الأعراض الرئيسية للأعطال في نصف العمود الخلفي (العمود الأوسط) للسيارة فيما يلي:
مظاهر الأعطال الشائعة
Youdaoplaceholder0 ضوضاء غير طبيعية: تحدث أصوات اصطدام المعادن أثناء القيادة أو الرجوع للخلف، وقد تصاحبها أصوات احتكاك المعادن عند تدوير عجلة القيادة بالكامل.
اهتزاز Youdaoplaceholder0: يهتز هيكل السيارة أو عجلة القيادة بعنف أثناء التسارع أو الانعطاف أو القيادة بسرعات عالية، وقد يصاحب ذلك تمايل السيارة يمينًا ويسارًا.
Youdaoplaceholder0 تسرب الزيت: أغطية الغبار لأقفاص الكرات الداخلية والخارجية تالفة، مما يؤدي إلى تسرب زيت التشحيم.
Youdaoplaceholder0 انحراف: فقدان السيطرة على الاتجاه أثناء الكبح والانحراف التلقائي أثناء القيادة.
تآكل الإطارات: تظهر الإطارات الجديدة تآكلاً متموجاً أو غير طبيعي على جانب واحد.
سبب العطل
إجهاد المادة أو الصدمة: يؤدي التحميل الزائد طويل الأمد أو التسارع المفاجئ إلى تعرض نصف المحمل لضغط مفرط.
Youdaoplaceholder0 نقص التشحيم: يؤدي تلف مانع التسرب الزيتي أو عدم كفاية زيت التشحيم إلى تسريع التآكل.
مشكلة في تثبيت Youdaoplaceholder0: يؤدي التجميع غير الصحيح إلى توزيع غير متساوٍ للقوة.
مشكلة التقادم: المركبات التي يزيد عمرها عن 6 سنوات معرضة لتآكل قفص الكرة.
يُنصح بفحص انحناءات وتشققات نصف العمود وحالة أجزاء التوصيل على الفور. وفي حال الضرورة، استبدل الأجزاء التالفة وقم بتجديد زيت التشحيم.

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!

يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.

تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.

شهادة

شهادة
الشهادة 1
الشهادة 2
الشهادة 2

معلومات عن المنتجات

رقم 221

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة