ماذا تعني مجموعة ضاغط السيارة؟
تُعدّ مجموعة ضاغط الهواء في السيارة المكون الأساسي لنظام تكييف الهواء في السيارة، وهي تشير إلى الجهاز الكامل الذي يتكون من الضاغط والمكونات ذات الصلة.
الوظيفة الأساسية
تقوم وحدة الضاغط بتوليد الهواء البارد عن طريق ضغط غاز التبريد، وتُعدّ مصدر الطاقة لنظام تكييف الهواء والتبريد. ويتمثل مبدأ عملها في ضغط غاز التبريد إلى غاز عالي الضغط، والذي يمر بعد ذلك عبر المكثف لتبديد الحرارة ويتحول إلى غاز منخفض الضغط. وبعد تبريده بواسطة المبخر، يعود إلى الضاغط للتشغيل الدوري.
التركيب الهيكلي
يتضمن عادةً مكونات رئيسية مثل جسم الضاغط، والقابض الكهرومغناطيسي، والبكرة. ومن بينها، يتولى القابض الكهرومغناطيسي مسؤولية التحكم في الاتصال بين الضاغط والمحرك، بينما تحقق البكرة نقل الطاقة من خلال سير ناقل الحركة.
معيار الصناعة
وفقًا لمعيار GB/T 22068-2018، فإن مجموعة الضاغط هي عنصر أساسي في نظام تكييف الهواء للسيارات ويجب أن تستوفي متطلبات الأداء الفني والسلامة.
تُعدّ مجموعة ضاغط الهواء في السيارات المكوّن الأساسي لنظام تبريد مكيف الهواء في السيارات. وتشمل وظائفها الرئيسية الجوانب الثلاثة التالية:
حافظ على دورة التبريد
يسحب الضاغط بخار المبرد ذي درجة الحرارة والضغط المنخفضين الناتج عن المبخر، ويضغطه ليتحول إلى غاز ذي درجة حرارة وضغط مرتفعين، ثم يوصله إلى المكثف، مما يدفع نظام التبريد بأكمله للعمل في دورة.
انتقال الحرارة
في المكثف، يتحول غاز التبريد ذو درجة الحرارة والضغط العاليين إلى سائل من خلال تبديد الحرارة، وتُطرد الحرارة المنبعثة خارج المركبة. ثم يدخل سائل التبريد إلى المبخر عبر صمام التمدد، حيث يمتص الحرارة داخل المركبة ويتبخر مرة أخرى، مما يحقق التبريد داخلها.
تنظيم الطاقة
يمكن للضاغط أن يضبط حالات بدء التشغيل والإيقاف تلقائيًا وفقًا للضغط الموجود في خزان تخزين الهواء لمنع المحرك من التحميل الزائد ولعب دور وقائي.
عادةً ما يتجلى عطل ضاغط مكيف الهواء في السيارة بتوقف نظام التبريد بالكامل، ويتطلب تحديد نوع العطل فحصًا دقيقًا من قبل فني متخصص. فيما يلي أنواع الأعطال الشائعة واقتراحات لحلها:
أنواع الأعطال الشائعة
تسرب غاز التبريد Youdaoplaceholder0
يُعدّ التسريب في المكثف ووصلات الأنابيب وأجزاء أخرى سببًا شائعًا، ويتجلى ذلك في شكل ضغط غير طبيعي (ضغط منخفض أقل من 0.1 ميجا باسكال أو ضغط مرتفع أقل من 1 ميجا باسكال). من الضروري الكشف عن التسريب وإصلاحه قبل إعادة تعبئة غاز التبريد.
Youdaoplaceholder0 فشل القابض
قد يؤدي احتراق الملف الكهرومغناطيسي أو تآكل قرص الاحتكاك إلى عدم بدء تشغيل الضاغط أو عمله بشكل متقطع، وهو ما يظهر على شكل صوت "طنين" عند تشغيل مكيف الهواء دون دوران الضاغط. ويمكن استبدال مجموعة القابض بشكل منفصل.
Youdaoplaceholder0 تلف ميكانيكي داخلي
تتآكل المكونات الأساسية مثل المكابس والمحامل وتحتاج إلى استبدال المجموعة، ويتجلى ذلك في توقف الضاغط عن العمل، أو زيادة فقدان الطاقة (تزداد قوة المحرك بعد إزالة الحزام)، أو صدور ضوضاء غير طبيعية.
يعتمد مبدأ عمل مجموعة ضاغط السيارة بشكل أساسي على عملية ضغط ونقل غاز التبريد. ويُعدّ الضاغط المكون الأساسي فيها، حيث يقوم بتنظيم درجة الحرارة داخل السيارة عن طريق ضغط غاز التبريد.
عملية ضغط غاز التبريد
يضغط الضاغط غاز التبريد من حالة الضغط المنخفض إلى حالة الضغط العالي من خلال الحركة الدورانية، مما يزيد من ضغطه ودرجة حرارته. وتؤدي هذه العملية إلى إطلاق الحرارة في المكثف. بعد ذلك، يدخل غاز التبريد إلى مجفف تخزين السائل لتنقيته، ثم يمر عبر صمام التمدد لخفض الضغط ودرجة الحرارة، وأخيراً يتبخر ويمتص الحرارة في المبخر لتحقيق التبريد.
مصدر الطاقة
تستخدم المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي ضواغط تعمل بواسطة أحزمة المحرك، بينما تستخدم مركبات الطاقة الجديدة ضواغط كهربائية، يتم تشغيلها مباشرة بواسطة محركات لتدوير الضواغط، وتعمل هذه الضواغط بتيار مستمر عالي الجهد. تحتاج الضواغط الكهربائية إلى تبديد الحرارة والتبريد عن طريق سحب غاز التبريد.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.
