| اسم المنتجات | توقيت المهمل |
| تطبيق المنتجات | سايك ماكسوس V80 |
| المنتجات OEM لا | C00014685 |
| منظمة المكان | صنع في الصين |
| ماركة | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| مهلة | المخزون، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصى، عادي شهر واحد |
| قسط | إيداع ت |
| العلامة التجارية للشركة | CSSOT |
| نظام التطبيق | نظام الطاقة |
المعرفة بالمنتجات
الموتر
الموتر هو جهاز شد الحزام المستخدم في نظام نقل السيارات. وهي تتكون بشكل أساسي من غلاف ثابت، وذراع شد، وجسم العجلة، وزنبرك الالتواء، ومحمل متدحرج، وجلبة زنبركية. يمكنه ضبط التوتر تلقائيًا وفقًا لدرجة شد الحزام المختلفة. قوة الشد تجعل نظام النقل مستقرًا وآمنًا وموثوقًا. من السهل تمديد الحزام بعد فترة طويلة من الاستخدام، ويمكن للموتر ضبط شد الحزام تلقائيًا، بحيث يعمل الحزام بسلاسة أكبر، ويتم تقليل الضوضاء، ويمكن أن يمنع الانزلاق.
توقيت الحزام
يعد حزام التوقيت جزءًا مهمًا من نظام توزيع الهواء في المحرك. يتم توصيله بالعمود المرفقي ومطابقته بنسبة نقل معينة لضمان دقة وقت السحب والعادم. يرجع استخدام الأحزمة بدلاً من التروس في ناقل الحركة إلى حقيقة أن الأحزمة أقل ضوضاءً ودقيقة في ناقل الحركة ولديها اختلاف بسيط في حد ذاتها ويسهل تعويضها. من الواضح أن عمر الحزام يجب أن يكون أقصر من عمر الترس المعدني، لذلك يجب استبدال الحزام بانتظام.
المهمل
وتتمثل الوظيفة الرئيسية للتباطؤ في مساعدة الموتر والحزام، وتغيير اتجاه الحزام، وزيادة زاوية إدراج الحزام والبكرة. يمكن أيضًا تسمية وحدة التباطؤ في نظام قيادة توقيت المحرك بعجلة التوجيه.
لا تحتوي مجموعة التوقيت على الأجزاء المذكورة أعلاه فحسب، بل تحتوي أيضًا على البراغي والصواميل والغسالات وأجزاء أخرى.
صيانة نظام النقل
يتم استبدال نظام محرك التوقيت بانتظام
يعد نظام نقل التوقيت جزءًا مهمًا من نظام توزيع هواء المحرك. وهو متصل بالعمود المرفقي ويتعاون مع نسبة نقل معينة لضمان دقة وقت السحب والعادم. يتكون عادة من الموتر، الموتر، المهمل، حزام التوقيت وغيرها من الملحقات. كما هو الحال مع قطع غيار السيارات الأخرى، تحدد شركات صناعة السيارات بوضوح فترة استبدال منتظمة لنظام نقل الحركة عند عامين أو 60.000 كيلومتر. سيؤدي تلف أجزاء نظام قيادة التوقيت إلى تعطل السيارة أثناء القيادة، وفي الحالات الشديدة، قد يؤدي إلى تلف المحرك. ولذلك، لا يمكن تجاهل الاستبدال المنتظم لنظام محرك التوقيت. ويجب استبداله عندما تسير السيارة مسافة تزيد عن 80.000 كيلومتر.
استبدال كامل لنظام محرك التوقيت
كنظام كامل، يضمن نظام محرك التوقيت التشغيل الطبيعي للمحرك، لذلك يلزم أيضًا مجموعة كاملة من الاستبدال عند الاستبدال. إذا تم استبدال جزء واحد فقط، فإن حالة الجزء القديم وعمره سوف يؤثر على الجزء الجديد. بالإضافة إلى ذلك، عند استبدال نظام نقل التوقيت، يجب اختيار منتجات نفس الشركة المصنعة لضمان أعلى درجة مطابقة للأجزاء وأفضل تأثير استخدام وأطول عمر.
