Shifting هو اختصار لعبارة "طريقة تشغيل ذراع النقل"، والتي تشير إلى عملية التشغيل التي يقوم فيها السائق باستمرار بتغيير موضع ذراع نقل الحركة مع ظروف الطريق وسرعة السيارة من خلال حركات نفسية وفسيولوجية مختلفة.في عملية القيادة طويلة المدى، تم تناقلها من قبل الناس بسبب اسمها المختصر والمباشر.وتيرة الاستخدام عالية جدا.ومدى تأثير مهارة التشغيل (خاصة ناقل الحركة اليدوي للسيارة) بشكل مباشر على سلامة قيادة الأشخاص.
يقتصر ما يسمى بـ "طريقة تشغيل ذراع التحول" على "ذراع التحول" نفسه؛في حين أن النقل لا يشمل فقط "طريقة تشغيل ذراع النقل"، ولكن الأهم من ذلك، على أساس تحقيق الهدف (التحول)، بما في ذلك تقدير سرعة السيارة، وما إلى ذلك، وجميع العمليات السلوكية النفسية والفسيولوجية، بما في ذلك الجوانب.
يمكن تلخيص المتطلبات الفنية لتبديل التروس في ثماني كلمات: في الوقت المناسب، وصحيح، ومستقر، وسريع.
في الوقت المناسب: إتقان توقيت النقل المناسب، أي أنه لا ينبغي عليك زيادة الترس في وقت مبكر جدًا، ولا يجب عليك تقليل الترس بعد فوات الأوان.
الصحيح: يجب أن تكون دواسة القابض ودواسة الوقود ورافعة التروس متطابقة ومتناسقة بشكل صحيح، ويجب أن تكون أوضاعها دقيقة.
الثبات: بعد الانتقال إلى ترس جديد، حرر دواسة القابض في الوقت المناسب وبطريقة مستقرة.
سريع: يجب أن يكون الإجراء سريعًا لتقصير زمن التحول وتقليل فقدان الطاقة الحركية للسيارة وتقليل استهلاك الوقود.
العمل
حاجز
(1) أساسيات إضافة الكتلة.قبل أن تقوم السيارة بزيادة السرعة، وفقًا لظروف الطريق والمرور، اضغط على دواسة الوقود بثبات وقم بزيادة سرعة السيارة تدريجيًا.وتسمى هذه العملية "اندفاع السيارة".عندما تكون سرعة السيارة مناسبة للانتقال إلى ترس أعلى، ارفع على الفور دواسة الوقود، واضغط على دواسة القابض، ثم انقل ذراع ناقل الحركة إلى ترس أعلى؛ركوب بسلاسة.وفقًا للموقف، استخدم نفس الطريقة للانتقال إلى سرعة أعلى.مفتاح الزيادة السلسة هو حجم "السيارة المندفعة".يجب تحديد مسافة "السيارة المندفعة" وفقًا لمستوى الترس المضاف.كلما زاد الترس، زادت مسافة "السيارة المندفعة".عند "الاندفاع"، يجب الضغط على دواسة الوقود بثبات، ويجب رفع السرعة المتوسطة بسرعة.عندما يتم نقل الترس إلى أعلى، بعد النقل إلى ترس أعلى، يجب رفع دواسة القابض بسرعة إلى الوضع شبه المرتبط.يجب إيقافه لفترة من الوقت ثم رفعه ببطء لجعل نقل الطاقة سلسًا وتجنب التسبب في "اندفاع السيارة للأمام" بعد النقل.
(2) توقيت الزيادة.أثناء قيادة السيارة، طالما أن ظروف الطريق وأحوال المرور تسمح بذلك، يجب نقلها إلى سرعة أعلى في الوقت المناسب.قبل زيادة السرعة، يجب عليك تسريع "السيارة المندفعة" للتأكد من وجود طاقة كافية للحفاظ على سير السيارة بسلاسة بعد النقل.إذا كان "الاندفاع" (سرعة السيارة) صغيرًا جدًا (منخفضًا)، فسيتسبب في عدم كفاية الطاقة والارتعاش بعد النقل؛إذا كان وقت "الاندفاع" طويلاً جدًا، فسيعمل المحرك بسرعة عالية لفترة طويلة، مما سيزيد من التآكل ويقلل من الاقتصاد.لذلك، يجب أن تكون "السيارة المندفعة" مناسبة، ويجب إضافة العتاد في الوقت المناسب.يجب أن يتم تحديد توقيت الترس حسب صوت المحرك وسرعته وقوته.إذا ضغطت على دواسة الوقود بعد تغيير ناقل الحركة، وانخفضت سرعة المحرك وكانت الطاقة غير كافية، فهذا يعني أن توقيت النقل مبكر جدًا.
تسلسل التشغيل: أضف السرعة المنخفضة إلى السرعة العالية، وقم بغسل زيت السيارة بشكل صحيح لمواكبة ذلك؛خطوة واحدة لالتقاط الخطوة الثانية للتعليق، وثلاثة رفع للتزود بالوقود.
نقاط العمل: قم بتسريع السيارة لسماع الصوت، اضغط على القابض واختر الوضع المحايد؛انتظر حتى يسمع صوت الزيت ثم اضغط على القابض وأضف ترسًا.
downshift
(1) أساسيات تخفيض العتاد.حرر دواسة القابض، واضغط على دواسة القابض بسرعة، وحرك ذراع ناقل الحركة إلى الوضع المحايد، ثم حرر دواسة القابض، واضغط بسرعة على دواسة القابض بقدمك اليمنى (أضف "الزيت الفارغ")، ثم اضغط بسرعة على دواسة القابض ، حرك ذراع ناقل الحركة إلى مستوى تروس أقل، واضغط على طريقة التوقف السريع والبطيء لتحرير دواسة القابض، بحيث تستمر السيارة في القيادة بالترس الجديد.
(2) توقيت التحول.أثناء القيادة، عندما تشعر أن قوة المحرك غير كافية وأن سرعة السيارة تنخفض تدريجياً، فهذا يعني أن الترس الأصلي لم يعد قادراً على الحفاظ على القيادة الطبيعية للسيارة، ويجب عليك التغيير إلى ترس أقل في الوقت المناسب وبسرعة .إذا انخفضت السرعة بشكل كبير، يمكنك تخطي التحول إلى أسفل.
تسلسل التشغيل: قلل السرعة إلى السرعة المنخفضة عندما تصل إلى السرعة، لا داعي للذعر عندما ترى سرعة السيارة؛خطوة واحدة تلتقط المصعد الثاني، والخطوة الثالثة تحرك الزيت لمواكبة ذلك.
نقاط العمل: التقط دواسة الوقود واختر الوضع المحايد، وقم بإفراغ الوقود وفقًا لسرعة السيارة؛بينما لا يختفي صوت الوقود، اضغط على القابض وانتقل إلى سرعة منخفضة.
التحول اليدوي
بالنسبة للسيارة ذات ناقل الحركة اليدوي، لا يمكن تجاهل أهمية القابض من أجل القيادة بحرية.عند القيادة، لا تدوس على القابض أو تضع قدمك على دواسة القابض في جميع الأوقات، إلا عند تشغيل السيارة والتحول والفرامل بسرعة منخفضة، تحتاج إلى الضغط على دواسة القابض.
التشغيل الصحيح في البداية.أساسيات تشغيل دواسة القابض عند البدء هي "وصلة واحدة سريعة، واثنتان بطيئتان، وثلاثة وصلات".أي أنه عند رفع الدواسة يتم رفعها بسرعة؛عندما يظهر القابض شبه مرتبط (يتغير صوت المحرك في هذا الوقت)، تكون سرعة رفع الدواسة أبطأ قليلاً؛ومن الوصلة إلى المجموعة الكاملة، يتم رفع الدواسة ببطء في القابض.أثناء رفع الدواسة، اضغط تدريجياً على دواسة الوقود وفقاً لمقاومة المحرك، بحيث تبدأ السيارة بسلاسة.
التشغيل الصحيح عند تبديل التروس.عند نقل التروس أثناء القيادة، يجب الضغط بسرعة على دواسة القابض ورفعها، ويجب ألا تكون هناك ظاهرة شبه ربط، وإلا سيتم تسريع تآكل القابض.بالإضافة إلى ذلك، انتبه إلى التعاون مع دواسة الوقود عند التشغيل.من أجل جعل عملية نقل التروس سلسة وتقليل تآكل آلية نقل الحركة والقابض، يوصى باستخدام "طريقة تبديل القابض ذات الساقين".على الرغم من أن هذه الطريقة أكثر تعقيدًا في التشغيل، إلا أنها طريقة جيدة لتوفير المال عن طريق القيادة.
الاستخدام السليم عند الكبح.أثناء قيادة السيارة، بالإضافة إلى الكبح على السرعة المنخفضة لإيقاف دواسة القابض، حاول عدم الضغط على دواسة القابض عند الكبح في الظروف الأخرى.
يعد التحكم اليدوي في ناقل الحركة معقدًا نسبيًا، وهناك بعض المهارات والنصائح.في السعي وراء القوة، المفتاح هو فهم توقيت نقل الحركة والسماح للسيارة بالتسارع بقوة.من الناحية النظرية، عندما يكون المحرك العام قريبًا من ذروة عزم الدوران، يكون التسارع هو الأكثر إنعاشًا.
تحول السيارة التلقائي
يتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق الكمبيوتر، وتكون العملية بسيطة.
1. عند القيادة على طريق مستقيم، استخدم بشكل عام ناقل الحركة "D".إذا كنت تقود السيارة على طريق مزدحم في منطقة حضرية، فانتقل إلى السرعة الثالثة للحصول على قوة أكبر.
2. إتقان فرامل التحكم المساعدة بالقدم اليسرى.إذا كنت تريد القيادة على منحدر قصير قبل الدخول إلى مكان ركن السيارة، فيمكنك التحكم في دواسة الوقود بقدمك اليمنى، والضغط على المكابح بقدمك اليسرى للتحكم في تحرك السيارة للأمام ببطء لتجنب الاصطدام الخلفي.
إن محدد التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي يعادل ذراع التروس في ناقل الحركة اليدوي.بشكل عام، هناك التروس التالية: P (وقوف السيارات)، R (ترس الرجوع للخلف)، N (محايد)، D (الأمام)، S (أو 2، وهو 2).الترس)، L (أو1، أي الترس الأول).الاستخدام الصحيح لهذه التروس مهم بشكل خاص لأولئك الذين يقودون سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي.بعد تشغيل السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي، إذا كنت ترغب في الحفاظ على أداء تسارع أفضل، يمكنك دائمًا الحفاظ على فتحة كبيرة لدواسة الوقود، وسينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى ترس أعلى بسرعات أعلى؛إذا كنت تريد قيادة سلسة، يمكنك رفع دواسة الوقود برفق في اللحظة المناسبة وسينتقل ناقل الحركة تلقائيًا إلى السرعة الأعلى.يؤدي الحفاظ على دورات المحرك أقل بنفس السرعة إلى تحسين الاقتصاد وقيادة أكثر هدوءًا.في هذا الوقت، اضغط برفق على دواسة الوقود لمواصلة التسارع، ولن يعود ناقل الحركة إلى الترس الأصلي على الفور.هذه هي وظيفتي النقل المتقدم لأعلى والنقل لأسفل الذي صممه المصمم لمنع التغيير المتكرر.افهم هذه الحقيقة، يمكنك الاستمتاع بمتعة القيادة التي يوفرها لك ناقل الحركة الأوتوماتيكي كما تريد.
اقتصاد
لنأخذ سيارة أودي كمثال، فعند القيادة بسرعة ثابتة تبلغ 40 كيلومترا و100 كيلومتر في الساعة، تكون سرعة المحرك عموما 1800-2000 دورة في الدقيقة، وسوف ترتفع إلى حوالي 3000 دورة في الدقيقة أثناء التسارع السريع.ولذلك يمكن اعتبار أن 2000 دورة في الدقيقة هي سرعة اقتصادية ويمكن استخدامها كمرجع لناقل الحركة اليدوي.
وبالمقارنة، تسير السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي 1.8 و1.8T بسرعة كبيرة جدًا بهذه السرعة في كل ترس عندما يكون المحرك 2000 دورة في الدقيقة.يمكن للمالكين الذين يأملون في توفير الوقود أن يغيروا التروس حوالي 2000 دورة في الدقيقة، في حين أن أولئك الذين يسعون إلى القوة يمكنهم تأخير التغيير بشكل صحيح.
