ما هي مضخة الفرامل الأمامية؟
مضخة الفرامل جزء أساسي لا غنى عنه في نظام الفرامل، ووظيفتها الرئيسية هي دفع وسادة الفرامل، التي تحتك بأسطوانة الفرامل لإبطاء السرعة وإيقاف السيارة. عند الضغط على الفرامل، تولد المضخة الرئيسية قوة دفع لضخ الزيت الهيدروليكي إلى المضخة الفرعية، فيبدأ المكبس داخل المضخة الفرعية بالتحرك تحت ضغط الزيت لدفع وسادة الفرامل.
يتكون نظام الفرامل الهيدروليكي من مضخة رئيسية للفرامل وخزان لتخزين زيت الفرامل. يتصل هذان المكونان بدواسة الفرامل من جهة، وبأنابيب الفرامل من الجهة الأخرى. يُخزن زيت الفرامل في المضخة الرئيسية، ويوجد منفذان لتعبئة الزيت.
يتكون نظام الفرامل الهوائية من ضاغط هواء (يُعرف عادةً بمضخة الهواء)، وأسطوانتين لتخزين الهواء على الأقل، ومضخة رئيسية للفرامل، وصمام تحرير سريع للعجلة الأمامية، وصمام ترحيل للعجلة الخلفية. وتتألف الفرامل من أربع مضخات، وأربع قواعد توزيع، وأربع كاميرات، وثمانية بطانات فرامل، وأربع محاور فرامل.
الفرامل الهيدروليكية
يتكون نظام الفرامل الزيتية من مضخة رئيسية للفرامل (مضخة فرامل هيدروليكية) وخزان لتخزين زيت الفرامل.
تستخدم الشاحنات الثقيلة مكابح هوائية، بينما تستخدم السيارات العادية مكابح زيتية، لذا فإن مضخة المكابح الرئيسية ومضخة المكابح الفرعية هما مضختان هيدروليكيتان. تُعد مضخة المكابح (مضخة المكابح الهيدروليكية) جزءًا أساسيًا من نظام المكابح. عند الضغط على دواسة المكابح، تقوم المضخة الرئيسية بضخ زيت المكابح عبر الأنابيب إلى مضخة المكابح الفرعية. تحتوي هذه المضخة على ذراع توصيل يتحكم في بطانة المكابح. عند الكبح، يدفع زيت المكابح الموجود في أنابيب المكابح ذراع التوصيل في مضخة المكابح، مما يؤدي إلى ضغط بطانة المكابح على قرص المكابح على العجلة وإيقافها. تتطلب مضخة المكابح في السيارة مواصفات فنية عالية جدًا، نظرًا لتأثيرها المباشر على حياة الناس.
لا تقم بتغيير زيت الفرامل لفترة طويلة، مما يؤدي إلى الصدأ داخل مضخة الفرامل، ومضخة الفرامل والبرغي المعلق في الخارج، ثم ضع الزبدة، وأخيراً قم بتحميل السيارة، وقم بصنفرتها بورق صنفرة ناعم.
في حالة المعالجة الطارئة، يتم إزالة أنبوب زيت مضخة الفرع المكسور، ويتم ربط رأس أنبوب الزيت بإحكام بعد الإزالة، بحيث لا يمكن تصريف الزيت أو الغاز إلى المكان (المركبات من نوع الفرامل الهوائية).
قد يصدر صوت غير طبيعي من مضخة الفرامل، وقد يكون ذلك بسبب ارتخاء دبوس التوجيه أو الصدأ أو الأكسدة، وفي هذه الحالة يجب استبداله. أما في حال وجود تسريب للزيت، فهذا يعني أن مضخة الفرامل قد تعرضت لتلف شديد، ويجب استبدالها بالكامل.
إذا كانت مضخة الفرامل معطلة، فستظهر علامات تآكل غير طبيعية على وسادات الفرامل. كما سيزداد طول مسافة ضغط الفرامل، مما يؤدي إلى ضعفها. يمكنك الضغط على دواسة الفرامل برفق للتأكد من عودة ضغط المضخة إلى وضعها الطبيعي، فإذا عادت، فهذا يعني أن المضخة لن تتعطل بسهولة.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمون ببيع قطع غيار سيارات MG و750، مرحباً بكم لشراء.
