دور أنبوب منفذ المحرك.
الوظيفة الرئيسية لأنبوب منفذ المحرك هي تصريف المبرد لضمان التشغيل العادي للمحرك وتبديد الحرارة.
يعد أنبوب منفذ المحرك ، المعروف أيضًا باسم DownPipe ، جزءًا مهمًا من نظام التبريد. تتمثل وظيفتها الرئيسية في تصدير سائل التبريد ذي درجة الحرارة العالية بعد التبريد الداخلي للمحرك ، وتبديد الحرارة من خلال خزان الماء ، ثم أعد المبرد المبرد إلى المحرك لإعادة التدوير. هذه العملية ضرورية للحفاظ على درجة حرارة التشغيل العادية للمحرك. إذا كانت هناك مشكلة في أنبوب المخرج ، مثل الانسداد أو الضرر ، فإنه سيؤدي إلى ضعف تدوير المبرد ، مما سيؤثر على تأثير تبديد الحرارة للمحرك ، وحتى يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك وتلف أجزاء المحرك.
بالإضافة إلى ذلك ، يعد تصميم ومواد أنبوب المخرج أيضًا اعتبارًا رئيسيًا لضمان قدرته على تحمل درجات الحرارة والضغوط العالية ، مع الحفاظ على أداء ختم جيد لتجنب تسرب المبرد. إن الفحص المنتظم والصيانة لحالة أنبوب المخرج ، مثل التحقق مما إذا كانت هناك تشققات ، أو شيخوخة أو مشاكل في الانسداد ، لها أهمية كبيرة لضمان التشغيل الآمن للمحرك وتوسيع عمر المحرك.
باختصار ، يحمي أنبوب منفذ محرك المحرك بشكل فعال من الأضرار التي تتجاوز ارتفاع درجة الحرارة عن طريق ضمان تدوير وتبديد الحرارة للمبرد ، وهو جزء لا غنى عنه من نظام تبريد محرك السيارات .
أين هو أنبوب منفذ المحرك؟
جوانب ممسحة الزجاج الأمامي
يقع أنبوب منفذ المحرك بشكل أساسي على جانبي فرشاة الزجاج الأمامي ، وعادة ما يكون على اليسار وواحد على اليمين.
غرفة المحرك هي بيئة مفتوحة نسبيا ، ومياه الصرف الصحي ، والهيئات الخارجية ، وما إلى ذلك ، سوف تتدفق إلى غرفة المحرك على طول الزجاج الأمامي. صمم المهندس حجماً مائيًا في الجزء الخلفي من غرفة المحرك وفي الحافة السفلية من زجاج الزجاج الأمامي ، وصمم فتحة تصريف في موضع الحواجز. يتم توصيل ثقوب الصرف هذه بأمام فتحة السقف ، حيث تتدفق الماء من فتحة السقف على طول القنوات A-Pillar ، حيث تلتقي بمياه غرفة المحرك في الحاجز ويتم تفريغها بالقرب من العجلة. في بعض الأحيان ، سوف تتسرب الأوراق والطرق من الغسيل إلى فتحة الصرف ، مما يتسبب في حظر فتحة الصرف ، وسوف يخترق الماء شريط الختم في حجرة المحرك. لذلك ، من المهم للغاية التحقق من ثقوب الصرف هذه وتنظيفها بانتظام لمنع المخاطر المحتملة الناجمة عن الترطيب على المدى الطويل لتسخير الأسلاك في مقصورة المحرك وظاهرة الردم المحتملة للمياه.
ما هو سبب الضغط العالي لأنبوب منفذ المحرك؟
قد يكون سبب الضغط العالي لأنبوب منفذ المحرك من الأسباب المتنوعة ، بما في ذلك مشكلات نظام التبريد بشكل أساسي ، وخفض أداء المضخة ، ومشاكل الرادياتير ، وما إلى ذلك
أولاً ، تعتبر مشاكل نظام التبريد سببًا شائعًا. إذا كان المبرد غير كافٍ ، فسيؤدي ذلك إلى فقدان المبرد التدريجي في نظام التبريد عندما يعمل المحرك لفترة طويلة ، وإذا لم يجد المالك المبرد ويضيفه في الوقت المناسب ، فسوف يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة المحرك ، مما سيؤثر على ضغط أنبوب المخرج. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان أنبوب الرادياتير يتسرب من الماء أو تم حظره جزئيًا ، فسيؤثر ذلك أيضًا على تداول مياه التبريد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وبالتالي زيادة ضغط أنبوب المخرج.
ثانياً ، يعد تدهور أداء المضخة عاملاً مهمًا أيضًا. إذا كان ختم المضخة تالفًا ، مما أدى إلى انخفاض في ماء المضخة ، غير قادر على تنفيذ دورة تبريد فعالة ، فإنه سيجعل الماء الساخن في المحرك لا يمكن إرساله بشكل فعال إلى المبرد للتبريد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة للمحرك ، مما يزيد من ضغط أنبوب المخرج.
أخيرًا ، لا يمكن تجاهل مشكلة المبرد. إذا كان الصمامان على المبرد الذي يمر بخار للخارج والهواء إلى الداخل لا يعملان بشكل جيد ، فمن المستحيل التحكم في نقطة الغليان في ماء التبريد في نظام التبريد ، بحيث لا يمكن للمحرك أن يعمل في درجة حرارة طبيعية ، ثم يؤثر على ضغط أنبوب المخرج.
باختصار ، قد يكون سبب ضغط أنبوب منفذ المحرك هو مجموعة متنوعة من العوامل مثل عدم كفاية سائل التبريد ، ونقص الماء أو الانسداد الجزئي لأنبوب الرادياتير ، وتقليل أداء المضخة ومشاكل الرادياتير. يتضمن إصلاح هذه المشكلات عادة فحص وخدمة نظام التبريد ، واستبدال الأجزاء التالفة ، والتأكد من أن المضخة تعمل بشكل صحيح ، وخدمة المبرد .
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd.ملتزم ببيع Mg & Mauxs Auto Partsلشراء.
