صمام التحكم في الزيت.
أين صمام تخفيف الزيت لـ MAXUS G10؟
يقع صمام تخفيف الزيت في ماكسوس G10 عادةً على كتلة المحرك. للعثور على صمام تخفيف الزيت بدقة، اتبع مسار الزيت بالقرب من فلتر الزيت ومضخة الزيت. تُعد معلومات الموقع هذه بالغة الأهمية لفهم تشغيل وصيانة نظام الزيت، خاصةً عند إجراء أعمال الصيانة والإصلاح المتعلقة بضغط الزيت، حيث يضمن الوضع الصحيح الكفاءة والسلامة.
يُطلق على صمام التحكم في الزيت أيضًا اسم صمام OCV، وذلك بشكل أساسي من خلال جسم الصمام (بما في ذلك الملف الكهرومغناطيسي، وموصل وحدة التحكم)، وصمام الشريحة، وزنبرك إعادة الضبط وما إلى ذلك.
مبدأ عمل صمام التحكم في الزيت: يتم توفير طاقة تشغيل ملف الملف اللولبي لصمام التحكم في الزيت من خلال المُرحّل الرئيسي المُتحكم به بواسطة وحدة تحكم المحرك. تستخدم وحدة تحكم المحرك إشارة تعديل النبضات للتحكم في الملف الكهرومغناطيسي لصمام التحكم في الزيت، بعد تأريضه وتزويده بالطاقة، لتوليد مجال مغناطيسي للتحكم في حركة البكرة، وذلك لتغيير علاقة التوقيت بين عمود المرفق وعمود الكامات باستمرار، مما يضمن أفضل طور للصمام في ظروف التشغيل المختلفة. يتم التحكم في طور الصمام.
وظيفة صمام التحكم في الزيت: يساعد التحكم الأمثل في مرحلة الصمام من خلال تنظيم صمام التحكم في الزيت على زيادة كفاءة المحرك وتحسين استقرار الخمول وتوفير عزم دوران وقوة أكبر، مع المساعدة في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات الهيدروكربون وأكسيد النيتروجين.
الأعراض الرئيسية لفشل صمام التحكم في ضغط الزيت
قد تتوقف السيارة فجأة أثناء القيادة: وذلك بسبب عدم قدرة صمام التحكم في الزيت على ضبط ضغط الزيت بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى عدم كفاية تزييت المحرك.
ضغط الزيت غير الطبيعي : إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى خليط سميك جدًا، ودخان أسود من أنبوب العادم، وقوة السيارة غير كافية.
زيادة استهلاك الوقود : لأن صمام تنظيم ضغط الزيت لا يستطيع التحكم في ضغط الزيت بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى قيام الحاقن في نفس وقت الحقن بحقن المزيد من الزيت، وبالتالي زيادة استهلاك الوقود.
أعراض أخرى ذات صلة
ضغط زيت غير طبيعي: قد يكون ضغط الزيت مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك.
سرعة خمول غير مستقرة : قد يؤدي تلف صمام تنظيم ضغط الزيت إلى عدم استقرار سرعة الخمول.
دخان أسود من العادم : إذا تعرض صمام تنظيم ضغط الزيت للتلف، فسيكون الخليط سميكًا جدًا وسيخرج دخان أسود من أنبوب العادم.
قوة محرك غير كافية : سيؤدي تلف صمام تنظيم ضغط الزيت إلى التأثير على أداء قوة المحرك، مما يؤدي إلى عدم كفاية الطاقة.
استهلاك الوقود المرتفع : سيؤدي تلف صمام تنظيم ضغط الزيت إلى ارتفاع استهلاك الوقود.
هل صمام التحكم في ضغط الزيت يحتاج إلى التنظيف؟
يتطلب
يجب تنظيف صمام التحكم في ضغط الزيت. إذا كان زنبرك صمام تحديد الضغط لينًا جدًا أو مكسورًا، فقد تتراكم الشوائب في الصمام، وسينخفض ضغط الزيت بشكل كبير إذا لم يُركّب الزنبرك أو الصمام (الكرة الفولاذية) أثناء الصيانة. إذا كان ضغط الزنبرك كبيرًا جدًا أو تعذر فتح الصمام بسبب انسداد متسخ، فسيكون ضغط الزيت مرتفعًا جدًا. لذلك، يجب تنظيف مجموعة الصمام والتحقق من مرونة انزلاق المكبس أو الكرة ومرونة الزنبرك أثناء الفحص الفني.
عدد مرات التنظيف وضرورته: يُعد تنظيف دائرة الزيت من أعمال الصيانة الأساسية، ولكن ليس من الضروري إجراء جميع عمليات الصيانة. سيؤدي التنظيف المتكرر لدائرة الزيت إلى تلف كبير في المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات. يتراوح معدل التنظيف الاعتيادي بين 30,000 و40,000 كم/مرة، ويزداد أو ينقص حسب حالة الطريق وحالة السيارة. تنظيف دائرة الزيت ليس ضروريًا، ولكن في حال انخفاض ضغط الزيت، يجب استبدال فلتر الزيت.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
