صمام التحكم بالزيت.
أين يوجد صمام تصريف الزيت لـ MAXUS G10؟
يوجد عادةً صمام تصريف الزيت الخاص بـ MAXUS G10 على كتلة المحرك. للعثور على صمام تصريف الزيت الدقيق، اتبع ممر الزيت بالقرب من مرشح الزيت ومضخة الزيت. تعتبر معلومات الموقع هذه ضرورية لفهم تشغيل وصيانة نظام الزيت، خاصة عند إجراء أعمال الصيانة والإصلاح المتعلقة بضغط الزيت، حيث يضمن تحديد الموقع الصحيح الكفاءة والسلامة 1.
يُطلق على صمام التحكم في الزيت أيضًا اسم صمام OCV، وذلك بشكل أساسي عن طريق جسم الصمام (بما في ذلك الملف الكهرومغناطيسي، وموصل وحدة التحكم)، والصمام المنزلق، وزنبرك إعادة الضبط، وما إلى ذلك.
مبدأ عمل صمام التحكم في الزيت: يتم توفير مصدر طاقة العمل للملف اللولبي لصمام التحكم في الزيت بواسطة المرحل الرئيسي الذي تتحكم فيه وحدة التحكم في المحرك. تستخدم وحدة التحكم في المحرك إشارة تعديل النبض للتحكم في الملف الكهرومغناطيسي لصمام التحكم في الزيت بعد التأريض والتنشيط لتوليد مجال مغناطيسي للتحكم في عمل التخزين المؤقت، وذلك لتغيير علاقة التوقيت بين العمود المرفقي وعمود الحدبات بشكل مستمر، حتى يتمكن المحرك من الحصول على أفضل مرحلة للصمام في ظل ظروف التشغيل المختلفة. تحقيق السيطرة على مرحلة الصمام.
وظيفة صمام التحكم في الزيت: تساعد مرحلة الصمام الأمثل من خلال تنظيم صمام التحكم في الزيت على زيادة كفاءة المحرك وتحسين ثبات التباطؤ وتوفير عزم دوران وقوة أكبر، مع المساعدة في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات الهيدروكربون وأكسيد النيتروجين.
الأعراض الرئيسية لفشل صمام التحكم في ضغط الزيت
قد تنطفئ السيارة فجأة أثناء القيادة : ويرجع ذلك إلى عدم تمكن صمام التحكم في الزيت من ضبط ضغط الزيت بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى عدم كفاية تزييت المحرك.
ضغط الزيت غير الطبيعي : إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى خليط سميك جدًا، ودخان أسود من أنبوب العادم، وطاقة السيارة غير كافية.
زيادة استهلاك الوقود : لأن صمام تنظيم ضغط الزيت لا يستطيع التحكم في ضغط الزيت بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى قيام الحاقن في نفس وقت الحقن بحقن المزيد من الزيت، وبالتالي زيادة استهلاك الوقود.
أعراض أخرى ذات صلة
ضغط الزيت غير الطبيعي : قد يكون ضغط الزيت مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك.
سرعة التباطؤ غير المستقرة : قد يؤدي تلف صمام تنظيم ضغط الزيت إلى سرعة التباطؤ غير المستقرة.
دخان أسود من العادم : في حالة تلف صمام تنظيم ضغط الزيت، سيكون الخليط سميكًا للغاية وسوف ينبعث دخان أسود من ماسورة العادم.
قوة المحرك غير كافية : سيؤثر تلف صمام تنظيم ضغط الزيت على أداء قوة المحرك، مما يؤدي إلى عدم كفاية الطاقة.
ارتفاع استهلاك الوقود : سيؤدي تلف صمام تنظيم ضغط الزيت إلى ارتفاع استهلاك الوقود.
هل يحتاج صمام التحكم في ضغط الزيت إلى التنظيف؟
يتطلب
يجب تنظيف صمام التحكم في ضغط الزيت. عندما يكون زنبرك صمام تحديد الضغط ناعمًا جدًا أو مكسورًا، تكون هناك شوائب عالقة في الصمام، وسيكون ضغط الزيت منخفضًا جدًا إذا لم يتم تثبيت الزنبرك أو الصمام (الكرة الفولاذية) أثناء الصيانة؛ إذا كان ضغط الزنبرك كبيرًا جدًا أو لا يمكن فتح الصمام بسبب الانسداد المتسخ، فسيكون ضغط الزيت مرتفعًا جدًا. لذلك، يحتاج فحص الخدمة إلى تنظيف مجموعة الصمام والتحقق من مرونة انزلاق المكبس أو الكرة ومرونة الزنبرك.
تكرار وضرورة التنظيف: يعد تنظيف دائرة الزيت من مشاريع الصيانة الأساسية، ولكن ليس من الضروري القيام بكل عمليات الصيانة. سيؤدي التنظيف المتكرر لدائرة الزيت إلى إلحاق ضرر كبير بالمحول الحفاز ثلاثي الاتجاه. يجب أن يكون معدل التنظيف الطبيعي 30,000-40,000 كم/الوقت، ويزيد أو ينقص وفقًا لظروف الطريق وظروف السيارة. ليس من الضروري تنظيف دائرة الزيت، ولكن إذا كان ضغط الزيت منخفضًا، فاستبدل فلتر الزيت.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
