ما هو دور الذراع الخلفي للسيارة؟
يشير نظام التعليق طويل الذراع إلى هيكل التعليق الذي تتأرجح فيه العجلات في المستوى الطولي للسيارة، وينقسم إلى نوعين: أحادي الذراع وثنائي الذراع. عند قفز العجلة لأعلى ولأسفل، يُحدث نظام التعليق طويل الذراع تغييرًا كبيرًا في زاوية المحور الخلفي الرئيسي، وبالتالي، لا يتطلب نظام التعليق طويل الذراع تثبيته على عجلة القيادة. عادةً ما يكون ذراعا التأرجح في نظام التعليق طويل الذراع المزدوج مصنوعين من طول متساوٍ، ويشكلان هيكلًا رباعي القضبان متوازيًا. وبهذه الطريقة، عند قفز العجلة لأعلى ولأسفل، تبقى زاوية المحور الخلفي الرئيسي ثابتة، لذا يُستخدم نظام التعليق طويل الذراع المزدوج بشكل أساسي في عجلة القيادة.
