ما هو دور الذراع الخلفي للسيارة؟
يشير نظام التعليق ذو الذراع الطويلة إلى بنية التعليق التي تتأرجح فيها العجلات في المستوى الطولي للسيارة، وينقسم إلى نوعين: ذراع طويل مفرد وذراع طويل مزدوج. عند قفز العجلة لأعلى ولأسفل، يُحدث نظام التعليق ذو الذراع الطويل المفرد تغييرًا كبيرًا في زاوية المحور الخلفي، ولذلك لا يحتاج هذا النوع إلى أن يكون مثبتًا على عجلة القيادة. أما في نظام التعليق ذي الذراع الطويل المزدوج، فيكون ذراعا التأرجح متساويين في الطول، مما يُشكل بنية رباعية متوازية. وبهذه الطريقة، تبقى زاوية المحور الخلفي ثابتة عند قفز العجلة لأعلى ولأسفل، ولذلك يُستخدم هذا النوع بشكل أساسي في نظام التعليق ذي الذراع الطويل المزدوج.
