حلقة المكبس هي حلقة معدنية تُركّب في مجرى المكبس. يوجد نوعان من حلقات المكبس: حلقة الضغط وحلقة الزيت. تُستخدم حلقة الضغط لإحكام إغلاق خليط الغازات القابلة للاحتراق في غرفة الاحتراق، بينما تُستخدم حلقة الزيت لإزالة الزيت الزائد من الأسطوانة.
حلقة المكبس هي نوع من الحلقات المعدنية المرنة ذات قدرة تمدد خارجية كبيرة. تُركّب داخل أخدود حلقي مطابق لشكل الأسطوانة. تعتمد حلقات المكبس، سواءً كانت متحركة أو دوارة، على فرق الضغط بين الغاز أو السائل لتشكيل مانع تسرب بين الدائرة الخارجية للحلقة والأسطوانة، وبين أحد جانبي الحلقة والأخدود.
تُعدّ حلقات المكبس الجزء الأساسي في محرك الاحتراق الداخلي، حيث تعمل على منع تسرب غاز الوقود إلى داخل الأسطوانة، بما في ذلك المكبس وجدار الأسطوانة. تتنوع محركات السيارات الشائعة الاستخدام بين محركات الديزل ومحركات البنزين، ونظرًا لاختلاف أداء كل نوع من أنواع الوقود، تختلف حلقات المكبس المستخدمة. في البداية، كانت حلقات المكبس تُصنع بالصب، ولكن مع تطور التكنولوجيا، ظهرت حلقات المكبس الفولاذية عالية الأداء. ومع التحسين المستمر لوظائف المحرك، ومتطلبات البيئة، ظهرت العديد من تطبيقات المعالجة السطحية المتقدمة، مثل الرش الحراري، والطلاء الكهربائي، والطلاء بالكروم، والنتردة الغازية، والترسيب الفيزيائي، والطلاء السطحي، ومعالجة الفوسفات بالزنك والمنغنيز، مما أدى إلى تحسين وظائف حلقات المكبس بشكل كبير.
