إجراءات تركيب مجموعة محرك MG/Ruian (سلسلة SAIC BlueCore) - رسم توضيحي
شرح أساسي: ينتمي كلا الطرازين إلى منصة SAIC Blue Core. تتشابه عملية تركيب مجموعة المحرك بنسبة 90%، مع اختلافات طفيفة فقط في مسار الأسلاك الخاص بالمركبة، ونقاط تثبيت الملحقات، ومواصفات أغطية المطاط الخاصة بالدعامات. تتطلب جميع الإجراءات استخدام أدوات SAIC المخصصة والالتزام التام بمعايير عزم الدوران الواردة في دليل صيانة المركبة. يُنصح بأن يقوم فنيون معتمدون بعملية التركيب. قبل التركيب، من الضروري وضع علامات على المكونات وفصل مصدر الطاقة ومصدر الوقود.
الطرازات المتوافقة: MG5/MG6/MG7، وRX i5/i6/ei6/iMAX8، وغيرها من محركات سلسلة Blue Core SGE 1.5T/1.3T وMGE 2.0T الشائعة
مرحلة التحضير (السلامة أولاً، تأسيس الأساس)
تحضير الأدوات/المواد
أدوات خاصة: رافعة محرك، إطار دعم المحرك، مفتاح عزم (بدقة 1 نيوتن متر)، وصلة مفصلية عالمية، أداة فك أسلاك التوصيل، جهاز تثبيت أنبوب الزيت
المستلزمات: وسادة قدم جديدة للمحرك (غطاء مطاطي)، مانع تسرب مقاوم للحرارة، زيت المحرك/سائل التبريد/زيت ناقل الحركة، حلقات/وسادات مانعة للتسرب متنوعة (للسحب/العادم/حوض الزيت/الأنبوب)، مادة تثبيت الخيوط
الأدوات المساعدة: قلم تحديد، شريط لاصق كهربائي، أربطة كابلات، حوض تجميع الزيت، قطعة قماش ماصة، رافعة سيارة
معالجة المركبة مسبقًا (توضيح: المركبة متوقفة على الرافعة، تم فصل الطرف السالب للبطارية، تم فتح غطاء المحرك، والمنطقة المحيطة محمية جيدًا)
1. أوقف السيارة على رافعة أفقية، وقم بتطبيق فرامل اليد، وقم بالتحويل إلى وضع P (ناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو N (ناقل الحركة اليدوي)، وقم بتثبيت العجلات الأمامية والخلفية باستخدام كتل مثلثة؛
2. افتح غطاء المحرك، وقم بتغطية الرفارف والمصد الأمامي بقطعة قماش واقية لمنع الخدوش؛
3. افصل الطرف السالب للبطارية (قم بإزالة الطرف السالب أولاً لتجنب حدوث ماس كهربائي)، ولف رأس التوصيل بشريط كهربائي، وقم بوضع علامة عليه؛
4. ارفع السيارة إلى وضع نصف الرفع (30 سم عن الأرض)، واستخدم حوض تجميع الزيت لتصريف زيت المحرك (قم بإزالة برغي تصريف الزيت من حوض الزيت)، وسائل التبريد (قم بإزالة أنبوب الماء السفلي من خزان الماء)، وزيت ناقل الحركة (بالنسبة للناقل اليدوي، قم بإزالة برغي تصريف الزيت؛ بالنسبة للناقل الأوتوماتيكي، قم بإزالة برغي مستوى الزيت)، ثم أعد ضبط براغي التصريف وامسح الزيت المتبقي؛
5. قم بإنزال السيارة، وإزالة غطاء حجرة المحرك ومجموعة فلتر الهواء (بما في ذلك أنبوب السحب)، مما يكشف عن جسم المحرك.
المرحلة الأولى: إزالة الموصلات المحيطة بالمحرك (الرسم التوضيحي: جسم المحرك مكشوف، وتم وضع علامات على الأنابيب/أحزمة الأسلاك، وتم وضع الملحقات بالترتيب)
المتطلبات الأساسية: يتم وضع علامات على جميع المقابس والأنابيب وأحزمة الأسلاك بأرقام (على سبيل المثال، "مستشعر ضغط السحب - 1"، "الأنبوب العلوي لخزان المياه الأيسر")، ويتم تجميع البراغي/الصواميل التي تمت إزالتها حسب "الموقع" ووضعها في صندوق تخزين مع علامات لتجنب وضعها بشكل مختلط.
1. إزالة نظام الوقود: استخدم جهاز تثبيت أنبوب الزيت لتثبيت أنابيب مدخل/مخرج الوقود، وقم بإزالة سدادة مضخة الوقود، وقم بإزالة مسامير تثبيت سكة توجيه الوقود، وقم بإزالة سكة التوجيه برفق (مع حاقن الوقود)، وقم بلف واجهة حاقن الوقود بغشاء لاصق لمنع دخول الغبار؛
2. إزالة نظام التبريد: قم بإزالة الأنابيب العلوية/السفلية لخزان المياه، وأنابيب المياه الدافئة، وأنابيب مدخل/مخرج منظم الحرارة، وقم بإزالة أنبوب التوصيل الخاص بخزان المياه الإضافي، وقم بإزالة خزان المياه الإضافي؛ قم بإزالة مستشعر درجة حرارة مياه المحرك، وقابس منظم الحرارة؛
3. إزالة النظام الكهربائي: قم بإزالة قابس مجموعة أسلاك وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك بالكامل (الموجود على اللوحة الجانبية لحجرة المحرك)، وقم بإزالة مستشعر موضع عمود الكامات، ومستشعر موضع عمود المرفق، ومستشعر الأكسجين، وملف الإشعال، وحاقن الوقود، ومستشعر ضغط الزيت، وما إلى ذلك من جميع المقابس؛ قم بإزالة سلك تأريض المحرك، وسلك طاقة المولد/محرك التشغيل، وقم بتنظيم مجموعة الأسلاك وربطها لتجنب السحب؛
٤. إزالة نظام السحب والعادم: قم بإزالة مسامير تثبيت مشعب السحب (من كلا الطرفين إلى المنتصف لمنع التشوه)، ثم قم بإزالة مشعب السحب؛ قم بإزالة مسامير توصيل مشعب العادم والمحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات، ثم قم بإزالة مشعب العادم (مع الحشية)، وقم بتغليف الحشية بكيس مانع للتسرب؛ ٥. تفكيك نظام ناقل الحركة/الملحقات: قم بإزالة مسامير تثبيت المولد، وضاغط مكيف الهواء، ومضخة المساعدة الهيدروليكية (للطرازات الهيدروليكية)، ثم قم بإزالة البكرة وحزام ناقل الحركة، ورتب أنابيب الملحقات (أنابيب مكيف الهواء/أنابيب زيت المساعدة). ثبتها بإحكام على جانب حجرة المحرك باستخدام أربطة الكابلات لتجنب الإجهاد؛ قم بإزالة مسامير تثبيت بادئ التشغيل وقم بإزالته.
6. إزالة الملحقات الأخرى: قم بإزالة مقياس زيت المحرك، وفلتر الزيت، وأنبوب توصيل مضخة الماء؛ قم بإزالة دعامة المحرك وألواح الحماية ومثبتات حزمة الأسلاك التي تتداخل مع المحرك في حجرة المحرك.
المرحلة الثانية: تجميع المحرك وفصل ناقل الحركة + الرفع والإزالة (الشكل 1: الرافعة معلقة على حامل المحرك، وتم فك البراغي؛ الشكل 2: المحرك مفصول عن ناقل الحركة، والرافعة ترفع ببطء؛ الشكل 3: المحرك موضوع على إطار الدعم المخصص)
المتطلبات الأساسية: قبل الرفع، تأكد من تثبيت الحامل بإحكام، وارفع ببطء وبشكل متساوٍ لمنع المحرك من الاهتزاز وخدش مكونات حجرة المحرك؛ ضع علامة على نقاط تحديد الموضع عند فصل ناقل الحركة لتجنب عدم محاذاة القابض / محول عزم الدوران الهيدروليكي.
1. تركيب الرافعة المخصصة: قم بتثبيت علاقة المحرك المخصصة على نقاط التعليق المحجوزة على جانبي غطاء أسطوانة المحرك (شد البراغي، وضع كمية صغيرة من عامل تثبيت الخيوط)، وقم بتوصيل خطاف الرافعة بالعلاقة، واسحب حبل سلك الرافعة الفولاذي ببطء، بحيث تتحمل الرافعة جزءًا من وزن المحرك؛
2. إزالة دعامة المحرك: قم بإزالة دعامة التعليق اليسرى/اليمنى للمحرك، ودعامة التعليق الخلفية، ومسامير التوصيل بين المحرك وهيكل السيارة/الجسم/إطار الشوكة على التوالي، وقم بإزالة مسامير التثبيت بين ناقل الحركة والمحرك (ضع علامة على موضع المسامير، وضع مسامير المواصفات المختلفة بشكل منفصل)؛
3. فصل المحرك وناقل الحركة: ادفع المحرك يدويًا لفصل دولاب الموازنة عن قابض ناقل الحركة / محول عزم الدوران الهيدروليكي، وتأكد من عدم وجود مكونات توصيل، ثم قم بتشغيل الرافعة لرفع المحرك ببطء عموديًا لأعلى، واطلب من شخص ما المساعدة في تثبيته لتجنب الاحتكاك بين المحرك وناقل الحركة ومكونات حجرة المحرك؛
4. ضع المحرك على الأرض: حرك الرافعة ببطء إلى منطقة مفتوحة، وضع المحرك على إطار دعم المحرك المخصص، وشد مسامير تثبيت إطار الدعم، وحافظ على المحرك في وضع أفقي، ثم قم بإزالة علاقة الرافعة.
المرحلة الثالثة: المعالجة المسبقة لمجموعة المحرك الجديدة/المُصلحة + تنظيف حجرة المحرك (الشكل 1: تتم معالجة المحرك مسبقًا على إطار الدعم، مع مسح نقاط التلامس؛ الشكل 2: تنظيف الأوساخ المتراكمة في حجرة المحرك، وفحص الأكمام المطاطية للدعم).
المتطلبات الأساسية: قبل التركيب، قم بإجراء تنظيف شامل وفحص لمجموعة المحرك وأسطح توصيل حجرة المحرك، واستبدل الأجزاء القديمة والمعرضة للتآكل لتجنب مشاكل مثل تسرب الزيت والضوضاء غير الطبيعية والوصلات غير المحكمة بعد التركيب.
1. المعالجة المسبقة لمجموعة المحرك
- امسح الزيت المضاد للصدأ والغبار على أسطح التوصيل الخاصة بأسطوانة المحرك وغطاء الأسطوانة وغطاء دولاب الموازنة وما إلى ذلك، وتأكد من أن أسطح التوصيل ناعمة وخالية من الشوائب؛
- تحقق من حلقات منع التسرب لكل واجهة (المدخل والعادم/الأنبوب/أنبوب الماء) للمحرك للتأكد من أنها سليمة، واستبدلها إذا كانت تالفة؛
- ضع كمية صغيرة من الشحم المزلق على دبابيس تحديد موضع دولاب الموازنة وقابض ناقل الحركة، وضع كمية صغيرة من عامل مضاد للصدأ في فتحات تركيب دعامة المحرك؛
- بالنسبة لتجميعات المحركات الجديدة، أضف كمية صغيرة من زيت المحرك (ممر الزيت) قبل تدوير بكرة عمود المرفق لضمان عمل مضخة الزيت بشكل طبيعي.
2. تنظيف وفحص حجرة المحرك
- امسح الأوساخ والزيوت المتراكمة على دعامة المحرك وإطار الشوكة وأسطح توصيل ناقل الحركة في حجرة المحرك، وقم بصنفرة فتحات البراغي الصدئة برفق باستخدام ورق الصنفرة لضمان إمكانية شد البراغي بسلاسة؛
- تحقق مما إذا كان دعامة تعليق المحرك وإطار الشوكة على جانب السيارة مشوهين، وتحقق مما إذا كانت الأكمام المطاطية (وسادات القدم) للدعامة قديمة ومتشققة، واستبدل جميع الأكمام المطاطية الجديدة (أجزاء التآكل الرئيسية لتجنب الضوضاء غير الطبيعية لاحقًا)؛
- تحقق مما إذا كانت الأسلاك والأنابيب في حجرة المحرك قديمة أو تالفة، وقم بإصلاح أو استبدال الأجزاء التالفة، ورتب مثبتات حزمة الأسلاك.
3. المعالجة المسبقة لناقل الحركة: تحقق من سلامة القابض (في ناقل الحركة اليدوي) / محول عزم الدوران الهيدروليكي (في ناقل الحركة الأوتوماتيكي)، وضع كمية صغيرة من شحم التشحيم المقاوم للحرارة العالية على سطح قرص ضغط القابض، وتأكد من دقة موضع دبابيس التثبيت وعدم وجود أي انحراف. المرحلة 4: تركيب مجموعة المحرك في حجرة المحرك وتوصيلها بعلبة التروس (الشكل 1: الرافعة ترفع المحرك إلى حجرة المحرك وتُحاذيه بدقة؛ الشكل 2: توصيل المحرك وعلبة التروس مبدئيًا، وربط مسامير التثبيت).
المتطلبات الأساسية: يجب أن يكون المحاذاة والرفع دقيقين لتجنب إتلاف دبابيس التثبيت وفتحات البراغي أثناء التوصيل القسري؛ بعد شد البراغي في البداية، تأكد من أن المحرك وعلبة التروس ليسا في غير موضعهما وأن دولاب الموازنة والقابض / محول عزم الدوران الهيدروليكي مثبتان بإحكام.
1. إعادة تركيب ألسنة الرفع: قم بتثبيت ألسنة الرفع المخصصة مرة أخرى عند نقطة رفع رأس أسطوانة المحرك الجديدة، وقم بتوصيل خطاف الرافعة بألسنة الرفع، واسحب حبل السلك الفولاذي بإحكام للحفاظ على المحرك في وضع أفقي؛
2. الرفع الدقيق إلى الحجرة: قم بتشغيل الرافعة لتحريك المحرك ببطء فوق الحجرة، واضبط ارتفاع الرافعة وزاويتها لجعل غلاف دولاب الموازنة للمحرك ونهاية عمود الإدخال لعلبة التروس محاذيين بدقة (محاذيين مع دبابيس تحديد المواقع)، ثم قم بخفض المحرك ببطء، وتأكد من إدخال دبابيس تحديد المواقع بسلاسة في فتحات تحديد المواقع لعلبة التروس؛
3. التثبيت الأولي لمسامير توصيل علبة التروس: عندما يكون المحرك وعلبة التروس متصلين بإحكام، قم أولاً بربط 2-3 مسامير لعلبة التروس والمحرك (يتم شد عزم الدوران بشكل قطري، مؤقتًا بنسبة 50٪ من القيمة القياسية)، وتأكد من عدم وجود أي اختلال في المحاذاة أو اهتزاز، ثم قم بإزالة ألسنة رفع الرافعة؛
4. التثبيت المؤقت لدعامة المحرك: قم بتوصيل دعامات التعليق اليسرى/اليمنى/الخلفية للمحرك بالهيكل/الإطار المساعد في البداية، وقم بربط 1-2 من البراغي، للحفاظ على استقرار المحرك وتجنب الاهتزاز أثناء التركيب اللاحق للملحقات.
المرحلة 5: إعادة تركيب المكونات الأساسية (توضيح: يتم تثبيت المحرك وعلبة التروس، ويتم إعادة تركيب الدعامات والمولد وضاغط تكييف الهواء وما إلى ذلك بالتسلسل)
المتطلبات الأساسية: يجب شد جميع البراغي وفقًا لمبدأ القطر، مع اتباع معايير عزم الدوران الواردة في دليل الصيانة بدقة (مثل براغي رأس الأسطوانة 80-90 نيوتن متر، وبراغي الدعم 50-60 نيوتن متر)، ويجب طلاء البراغي الرئيسية بمادة مانعة للفك لتجنب الارتخاء.
1. شد المحرك وعلبة التروس: شد جميع مسامير التوصيل بين علبة التروس والمحرك بتسلسل قطري، حتى الوصول إلى عزم الدوران القياسي، ثم ضع عامل قفل الخيوط (مثل مسامير غطاء دولاب الموازنة)؛
2. تركيب دعامات تعليق المحرك: قم بربط دعامات التعليق اليسرى/اليمنى/الخلفية بالمحرك، والهيكل/الإطار المساعد، ومسامير التوصيل بالتسلسل، حتى تصل إلى عزم الدوران القياسي، وتأكد من أن تركيب المحرك بدون انحراف أو اهتزاز، وأن الأكمام المطاطية للدعامات غير مضغوطة؛
3. إعادة تركيب ملحقات ناقل الحركة: قم بتركيب المولد، وضاغط تكييف الهواء، ومضخة المساعدة، وقم بتطبيق أحزمة ناقل الحركة، واضبط شد الحزام (اضغط على منتصف الحزام، ويكون الانحراف 10-15 مم مناسبًا)، وقم بربط مسامير تثبيت الملحقات؛
4. إعادة تركيب بادئ التشغيل: قم بتركيب بادئ التشغيل في الموضع المخصص له في غلاف دولاب الموازنة، وقم بربط مسامير التثبيت، وقم بتوصيل سلك الطاقة الخاص ببادئ التشغيل والقابس، وقم بإجراء معالجة العزل؛
5. إعادة تركيب نظام السحب والعادم: ضع مادة مانعة للتسرب مقاومة لدرجات الحرارة العالية على سطح اتصال مشعب السحب ورأس الأسطوانة، وضع الحشية الجديدة، وقم بتوصيل مسامير مشعب السحب بتسلسل قطري؛ ضع الحشية المعدنية على سطح اتصال مشعب العادم ورأس الأسطوانة، وقم بربط مسامير مشعب العادم، وقم بتوصيل مشعب العادم بالمحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات؛
6. إعادة تركيب فلتر الزيت + مقياس الزيت: قم بتركيب فلتر الزيت الجديد (قم بربطه مرة أخرى ثم قم بإدارته للخلف ربع دورة)، أدخل مقياس الزيت، وتأكد من أن التركيب في مكانه.
المرحلة 6: إعادة تركيب الأنابيب/البطانات/نظام الوقود (الشكل التوضيحي 1: جميع الأنابيب متصلة ومثبتة بدقة بواسطة مشابك تثبيت؛ الشكل التوضيحي 2: قم بتوصيل البطانات وفقًا للعلامات، واستخدم روابط الكابلات للتنظيم والتثبيت)
المتطلبات الأساسية: أعد التركيب وفقًا للعلامات السابقة بدقة، مع التأكد من إحكام غلق جميع الأنابيب وتثبيتها، وتجنب تداخل البطانات مع المكونات ذات درجات الحرارة العالية (مثل مشعب العادم) والأجزاء المتحركة (مثل البكرة)، مع توفير العزل الحراري والحماية من التآكل. ٢. إعادة تركيب نظام الوقود: ركّب دليل الوقود (مع حاقنات الوقود) على مشعب السحب، وشدّ براغي التثبيت، ووصل أنابيب مدخل/مخرج الوقود، وأزل مشابك الأنابيب، وتأكد من إحكام غلق وصلات أنابيب الوقود؛ ثم وصل قابس مضخة الوقود.
3. إعادة تركيب النظام الكهربائي: أدخل جميع المقابس (مثل مستشعر موضع عمود الكامات، ومستشعر موضع عمود المرفق، ومستشعر الأكسجين، وملف الإشعال، وحاقنات الوقود، ومستشعر درجة حرارة الماء، وما إلى ذلك) بالتسلسل وفقًا للعلامات، مع التأكد من إدخالها بشكل صحيح (مع إحكام ربط مشابك التثبيت)؛ قم بتوصيل حزمة أسلاك وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك، وأحكم ربط مشابك تثبيت القابس؛ أعد تركيب سلك تأريض المحرك لضمان اتصال جيد؛
4. تجريد الأسلاك: استخدم روابط الكابلات لتثبيت حزمة أسلاك المحرك على فتحات البطاقات المحجوزة في حجرة المحرك، مع إبقاء الأسلاك على بعد 5 سم على الأقل من المكونات ذات درجة الحرارة العالية (مشعب العادم، الشاحن التوربيني)، ولف شريطًا مضادًا للتآكل عند نقاط الاتصال بين الأسلاك والمكونات المعدنية؛
5. إعادة تركيب مجموعة فلتر الهواء: قم بتركيب خرطوم السحب، وثبت غطاء فلتر الهواء، وقم بربط مسامير التثبيت.
المرحلة السابعة: إضافة سائل الزيت + الفحص الذاتي وتصحيح الأخطاء (الشكل 1: إضافة زيت المحرك/سائل التبريد، والتحقق من مستوى الزيت/مستوى السائل؛ الشكل 2: تشغيل المحرك، والتحقق من تسرب الزيت/تسرب الماء، والاستماع إلى أصوات المحرك غير الطبيعية)
المتطلبات الأساسية: اتبع دليل طراز السيارة لمعرفة كمية إضافة سائل الزيت، وقم بإجراء فحص ذاتي شامل قبل البدء، وراقب حالة الخمول بعد البدء، وتحقق من وجود تسرب للزيت أو الماء أو أصوات غير طبيعية أو إنذارات، ولا تتابع اختبار الطريق إلا إذا لم تكن هناك أي مشاكل.
الخطوة الأولى: إضافة سائل الزيت
1. إضافة زيت المحرك: أضف زيت المحرك ذي المواصفات المناسبة (مثل 5W-30 الاصطناعي) وفقًا لدليل طراز السيارة، وانتظر لمدة 5 دقائق بعد الإضافة، ثم قم بإزالة مقياس الزيت، وتأكد من أن مستوى الزيت يقع بين "MIN" و "MAX"؛
2. إضافة سائل التبريد: أضف سائل التبريد القائم على الإيثيلين جلايكول (اخلط الماء وفقًا لعلامات حجرة المحرك)، حتى يصل خزان الماء الثانوي إلى مقياس "MAX"، ثم أحكم إغلاق غطاء خزان الماء الثانوي؛
3. إضافة زيت ناقل الحركة: أضف الزيت يدويًا إلى فتحة تعبئة الزيت حتى يفيض، وسيتم إضافة الزيت تلقائيًا وفقًا لدليل طراز السيارة. تحقق من أن مستوى الزيت طبيعي؛
4. فحص السوائل الأخرى: أضف سائل المساعدة الهيدروليكية (طرازات المركبات ذات المساعدة الهيدروليكية) ومبرد مكيف الهواء (إذا تمت إزالة الأنابيب).
الخطوة الثانية: الفحص الذاتي قبل البدء
1. أعد فحص جميع الأنابيب وأحزمة الأسلاك والمسامير للتأكد من التوصيل الصحيح، وتأكد من عدم وجود مكونات مفقودة؛
2. قم بإزالة الشريط الكهربائي من الطرف السالب للبطارية، وأعد توصيل موصل الطرف السالب للبطارية، وقم بربط مسامير التثبيت؛
3. أدخل مفتاح السيارة، وقم بتدويره إلى وضع التشغيل (دون تشغيل المحرك)، وانتظر حتى يقوم جهاز العدادات بالفحص الذاتي، وتحقق مما إذا كانت هناك أي أضواء تحذيرية مضاءة باستمرار لأعطال المحرك، أو أضواء تحذيرية للبطارية، أو أضواء تحذيرية لضغط الزيت، وما إلى ذلك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فانتقل إلى الخطوة التالية.
الخطوة 3: بدء تشغيل المحرك وتصحيح الأخطاء
1. قم بتدوير مفتاح السيارة لتشغيل المحرك، واتركه يعمل على وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق (سرعة دوران المحرك البارد حوالي 1000-1200 دورة في الدقيقة، وبعد التسخين، تنخفض إلى 700-800 دورة في الدقيقة)؛
2. راقب تشغيل المحرك: تحقق من وجود أصوات غير طبيعية (مثل طرق المعدن، وأصوات الحزام غير الطبيعية)، والاهتزاز، وما إذا كانت هناك أضواء أعطال على لوحة القيادة؛
3. فحص التسريبات: افتح حجرة المحرك، وتحقق من وجود تسريبات في فلتر الزيت، وحوض الزيت، ووصلات السحب والعادم، وأنابيب المياه، والأسلاك؛ ارفع السيارة للتحقق من وجود تسريبات في الجزء السفلي من المحرك ونقاط توصيل ناقل الحركة؛
4. فحص تشغيل الملحقات: قم بتشغيل مكيف الهواء للتأكد من أن ضاغط مكيف الهواء يعمل بشكل طبيعي؛ اضغط برفق على دواسة الوقود لملاحظة ما إذا كانت سرعة المحرك ترتفع بثبات دون تأخير أو أصوات غير طبيعية؛
5. إعادة الفحص بعد التسخين: بعد أن يصبح المحرك دافئًا (تصل درجة حرارة الماء إلى 90 درجة مئوية)، أعد فحص مستوى سائل التبريد ومستوى الزيت، وأضف إلى المقياس الطبيعي؛ تحقق من شد الحزام، واضبطه إذا لزم الأمر.
المرحلة الثامنة: اختبار القيادة + إعادة الفحص النهائي (الشكل: اختبار قيادة المركبة، بعد العودة، ارفع المركبة لإجراء فحص شامل) 1. متطلبات اختبار القيادة: اختر طريقًا مفتوحًا وقم بالقيادة بسرعات منخفضة (20-40 كم/ساعة)، ومتوسطة (40-60 كم/ساعة)، وعالية (60-80 كم/ساعة). اختبر تسارع المحرك، وسلاسة تغيير التروس (أوتوماتيكي/يدوي)، وتأكد من عدم وجود أصوات أو اهتزازات غير طبيعية، أو أضواء تحذيرية. تحقق أيضًا من سلامة المكابح والتوجيه.
2. إعادة الفحص النهائي بعد العودة: قم بقيادة السيارة إلى الرافعة، وارفع السيارة، وتحقق مرة أخرى أثناء التشغيل في وضع الخمول مما إذا كان هناك أي تسريب في جميع أجزاء توصيل المحرك، وما إذا كانت مسامير توصيل دعامة المحرك وناقل الحركة مفكوكة؛ تحقق مما إذا كان أنبوب العادم يصدر أصواتًا غير طبيعية أو تسريبات.
3. إعادة ضبط المكونات: قم بتركيب غطاء حجرة المحرك ولوحة الحماية السفلية للمحرك، وقم بإزالة قماش الحماية من الرفرف والمصد، ونظف الزيت المتبقي والحطام في حجرة المحرك.
4. خطأ
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG وMUX.أهلاً بكم في الشراء.
تاريخ النشر: 1 فبراير 2026