ما هو قرص القابض في السيارة
قرص القابض في السيارات مادة مركبة، وظيفتها الرئيسية الاحتكاك، وتلبي متطلبات الأداء الهيكلي، وتُستخدم بشكل رئيسي في السيارات، إلى جانب عجلات الموازنة وألواح الضغط والمكونات الأخرى، لتشكيل نظام القابض. وظيفتها الرئيسية هي نقل الطاقة وفصلها بين المحرك وناقل الحركة أثناء قيادة السيارة، لضمان انطلاق السيارة وتبديلها وتوقفها بسلاسة في مختلف الظروف.
مبدأ عمل صفائح القابض
ينقل قرص القابض الطاقة عبر الاحتكاك. عندما يضغط السائق على دواسة القابض، يدفع محمل تحرير القابض قرص ضغط القابض، مما يؤدي إلى انفصال قرص القابض عن دولاب الموازنة، ويقطع نقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة. عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة القابض، يضغط قرص الضغط، بفعل الزنبرك، على قرص القابض بقوة على دولاب الموازنة، مما يؤدي إلى نقل الطاقة. الاحتكاك بين قرص القابض ودولاب الموازنة هو مفتاح نقل الطاقة.
مادة ونوع صفائح القابض
عادةً ما تكون صفائح القابض مصنوعة من مواد ذات معاملات احتكاك محددة، مثل مواد الاحتكاك القائمة على الأسبستوس، ومواد الاحتكاك شبه المعدنية، ومواد الاحتكاك المصنوعة من الألياف المركبة، ومواد الاحتكاك المصنوعة من الألياف الخزفية، وما إلى ذلك. تحتاج هذه المواد إلى معامل احتكاك مرتفع ومستقر ومقاومة جيدة للتآكل لضمان عمل القابض بشكل صحيح في جميع الظروف.
صيانة واستبدال صفائح القابض
أثناء الاستخدام، يُرجى ملاحظة عدم وضع القدم على دواسة القابض لفترة طويلة لتقليل تآكل صفيحة القابض. في حال انزلاق قرص القابض، أو إصداره أصواتًا غير طبيعية، أو عدم قدرته على الانفصال بشكل طبيعي، فقد يلزم فحصه واستبداله. يتطلب استبدال صفيحة القابض عادةً مهارات احترافية وأدوات مناسبة. يُنصح بالذهاب إلى ورشة تصليح سيارات متخصصة.
تتضمن الوظائف الرئيسية للوحات القابض للسيارات الجوانب التالية:
لضمان بداية سلسة للسيارة: عند بدء تشغيل السيارة، تعمل أقراص القابض تدريجيًا لنقل قوة المحرك إلى العجلات بسلاسة، وبالتالي منع السيارة من الاندفاع المفاجئ للأمام وضمان بداية سلسة للسيارة.
لتغيير التروس بسلاسة: أثناء القيادة، يمكن لألواح القابض قطع اتصال الطاقة مؤقتًا بين المحرك وناقل الحركة عند تغيير التروس، مما يسمح للسائق بتغيير التروس بسهولة وتقليل الصدمات والتآكل أثناء تغيير التروس.
لمنع التحميل الزائد لناقل الحركة: عندما تواجه السيارة فرملة طارئة أو مواقف غير متوقعة أخرى، يحد قرص القابض من أقصى عزم دوران ينتقل إلى ناقل الحركة من خلال الاحتكاك الانزلاقي، وبالتالي حماية ناقل الحركة ومكونات ناقل الحركة الأخرى من التلف الناتج عن التحميل الزائد.
يعتمد مبدأ عمل صفيحة القابض على الاحتكاك ونقل الحركة الميكانيكي. عندما يضغط السائق على دواسة القابض، ينفصل جزء التشغيل (مثل دولاب الموازنة ولوح الضغط) عن الجزء المُدار (مثل قرص القابض)، وينقطع نقل الحركة. عند رفع القدم عن الدواسة، تضغط صفيحة الضغط على قرص القابض مرة أخرى، فتعود الحركة تدريجيًا إلى ناقل الحركة.
أنواع صفائح القابض، بما في ذلك قوابض الاحتكاك، والقوابض الكهرومغناطيسية، والقوابض الهيدروليكية، وغيرها. يُعدّ قابض الاحتكاك النوع الأكثر شيوعًا، ويُستخدم على نطاق واسع في المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي. ينقل القابض الجاف أحادي اللوح في ناقل الحركة اليدوي قوة المحرك إلى ناقل الحركة عبر صفائح الاحتكاك، ويتميز بهيكله البسيط، وسعره المنخفض، وسهولة صيانته.
الأعراض الرئيسية لتلف لوحة القابض في السيارات هي خلل في نقل الطاقة، وصعوبة التشغيل، ورائحة كريهة. فيما يلي وصف تصنيفي للأعراض المحددة:
مظهر الصدع الأساسي
انزلاق القابض
عند التسارع تزداد سرعة المحرك ولكن سرعة السيارة ترتفع ببطء، وخاصة عند صعود المنحدرات أو البدء، ومن الواضح أن القوة غير كافية.
عند التسارع المفاجئ، يتأخر استجابة القوة، ويصبح التجاوز صعبًا، ويزداد استهلاك الوقود بشكل غير طبيعي.
Youdaoplaceholder0 ضوضاء غير طبيعية وصوت احتكاك معدني
عند الضغط على دواسة القابض أو رفعها، يصدر صوت "صرير" مستمر، مصحوبًا باهتزاز هيكل السيارة.
الضوضاء غير الطبيعية واضحة بشكل خاص عند تغيير التروس.
Youdaoplaceholder0 فصل غير كامل
من الصعب تغيير التروس وهناك تأخير واضح عند التغيير.
عند بدء التشغيل، يهتز هيكل السيارة بعنف ولا يستطيع القابض قطع الطاقة بشكل كامل.
Youdaoplaceholder0 رائحة الاحتراق
تشير رائحة الاحتراق النفاذة في قمرة القيادة، وخاصة بعد صعود المنحدرات أو عمليات التشغيل النصفية المتكررة، إلى أن صفائح القابض ساخنة أو متآكلة.
مظاهر التشغيل غير الطبيعية
تصبح مسافة دواسة القابض أعلى: في الأصل كان من الضروري رفعها بمقدار 1 سم للبدء، والآن يجب رفعها أكثر من 2 سم بسبب التآكل وترقق لوحة القابض؛
نقل الطاقة غير الطبيعي: عندما لا يكون المحرك معيبًا، يحدث تسارع ضعيف وصعوبة في الصعود وما إلى ذلك.
الظواهر المصاحبة الأخرى
اهتزاز القابض: تستمر السيارة في العمل عند بدء التشغيل، ولا تتمكن من تشغيل الطاقة بسلاسة؛
التآكل المتسارع للمكونات: يمكن أن يؤدي الفصل غير الكامل طويل الأمد إلى تآكل غير طبيعي للمكونات مثل لوحة الضغط ودولاب الموازنة.
اقتراح: في حال ظهور الأعراض المذكورة أعلاه، يُرجى فحص قرص القابض وقرص الضغط في الوقت المناسب لتجنب حدوث أعطال ميكانيكية خطيرة نتيجة الانزلاق المستمر. أثناء القيادة اليومية، يجب تقليل استخدام دواسة القابض شبه المُشغّلة، وتجنب الضغط عليها لفترة طويلة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحبا بكم للشراء.
