Youdaoplaceholder0 ما هو الفرجار الخلفي للسيارة
يعتبر الفرجار الخلفي للفرامل مكونًا مهمًا في نظام الكبح في السيارة وتتمثل وظيفته الأساسية في الضغط على وسادات الفرامل، مما يتسبب في احتكاكها بأقراص الفرامل أو أسطوانات الفرامل، وبالتالي تقليل سرعة السيارة.
مبدأ العمل
عند الضغط على الفرامل، تولد الأسطوانة الرئيسية قوة دفع تدفع الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة المساعدة، ويبدأ المكبس داخل الأسطوانة المساعدة في التحرك تحت الضغط الهيدروليكي، وبالتالي دفع وسادات الفرامل ضد قرص الفرامل أو أسطوانة الفرامل لإبطاء السيارة حتى تتوقف.
عند تحرير دواسة الفرامل، يتدفق سائل الفرامل مرة أخرى إلى الأسطوانة الرئيسية ويعود النظام إلى حالته الأصلية، جاهزًا لعملية الكبح التالية.
اقتراحات الصيانة والعناية
يُعدّ مِسماك المكابح جزءًا بالغ الأهمية في نظام فرملة السيارات. فهو يتطلب متطلبات تقنية عالية ويرتبط ارتباطًا مباشرًا بسلامة القيادة. لذلك، ينبغي على مالكي السيارات الاهتمام بصيانة مِسماك المكابح وصيانتها. بشكل عام، تحتاج العجلات الأمامية القرصية للسيارة إلى الصيانة كل 30,000 كيلومتر تقريبًا، والعجلات الخلفية القرصية كل 60,000 كيلومتر تقريبًا، وفرامل الأسطوانة كل 100,000 كيلومتر تقريبًا.
بالإضافة إلى ذلك، تؤثر ظروف الطريق وعادات القيادة أيضًا على تآكل الفرجار بدرجات متفاوتة.
الوظيفة الرئيسية لفرامل الفرجار الخلفية هي نقل ضغط الزيت الهيدروليكي إلى تيل الفرامل، مما يُخفِّض سرعة السيارة من خلال الاحتكاك بين تيل الفرامل وطبلة الفرامل (أو قرص الفرامل) حتى تتوقف. وتحديدًا، عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، تُولِّد الأسطوانة الرئيسية للفرامل قوة دفع، مُرسِلةً ضغط الزيت الهيدروليكي إلى تيل الفرامل الخلفية. يبدأ المكبس داخل تيل الفرامل الخلفية بالتحرك تحت ضغط السائل، دافعًا تيل الفرامل ضد طبلة الفرامل (أو قرص الفرامل) لتحقيق تأثير الكبح.
مبدأ عمل فرملة الفرامل الخلفية هو كما يلي: عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يُدفع مكبس الأسطوانة الرئيسية، وينتقل الزيت الهيدروليكي إلى فرملة الفرامل الخلفية عبر أنبوب الزيت. يُدفع مكبس فرملة الفرامل الخلفية بواسطة الزيت الهيدروليكي، مما يدفع تيل الفرامل للاحتكاك بأسطوانة الفرامل (أو قرص الفرامل)، مما يُولّد قوة كبح تُبطئ السيارة حتى تتوقف.
تشمل مظاهر عطل الفرجار الخلفي انخفاض أداء الكبح، والكبح البطيء، وضوضاء الكبح غير الطبيعية، وارتفاع درجة حرارة الفرامل، وانحراف الفرامل، وما إلى ذلك. تؤثر هذه الأعطال على تجربة القيادة والسلامة، وخاصة عند السرعات العالية أو في حالات الطوارئ.
لذلك، من المهم جدًا فحص وصيانة حالة ملاقط الفرامل الخلفية بشكل منتظم لضمان عملها بشكل طبيعي وضمان سلامة القيادة.
تشمل الأسباب والحلول لمشكلة تآكل ملاقط الفرامل الخلفية للسيارات بشكل رئيسي ما يلي:
تغيير سائل الفرامل: قد يؤدي عدم تغيير سائل الفرامل لفترة طويلة إلى تراكم الشوائب فيه، مما يؤثر على عودة مضخة الفرامل المساعدة. الحل هو استبدال سائل الفرامل بآخر جديد، مع التأكد من نظافته وخلوه من الشوائب.
تنظيف المكابس وأسطوانات المكبس: إذا كانت المكابس وأسطوانات المكبس عالقة بسبب الصدأ أو الشوائب، فقم بتنظيفها ورمل الأجزاء ذات الصلة ووضع الشحم عليها للتأكد من تحركها بسلاسة.
Youdaoplaceholder0 استبدل الغلاف المطاطي: يؤدي تلف الغلاف المطاطي أو تآكله إلى استنزاف سائل الفرامل بشكل أسرع، وصدأ أجزائه، مما يؤثر على عودة مضخة الفرامل المساعدة. الحل هو استبدال الغلاف المطاطي بحاجز واقٍ موثوق.
Youdaoplaceholder0 استبدل وسادات الفرامل: إذا لم تكن وسادات الفرامل دقيقة بما يكفي أو سميكة جدًا، فإنها ستمنع المكبس من العودة إلى موضعه الأصلي. الحل هو استبدال وسادات الفرامل بدقة عالية وسمك مناسب.
Youdaoplaceholder0 افحص دبوس انزلاق التوجيه وأصلحه: قد يؤدي صدأ دبوس انزلاق التوجيه أو تلفه إلى عطل في انزلاق المضخة الفرعية ويؤثر على رجوعها. الحل هو صنفرته وتنظيفه وتشحيمه، أو استبداله بدبوس انزلاق جديد.
فحص وإصلاح الأجزاء داخل المضخة الفرعية: في حال تلف أجزاء صغيرة داخل المضخة الفرعية، فقد يؤدي ذلك إلى عدم عودة المضخة الفرعية إلى وضعها الأصلي. الحل هو استبدال ملاقط الفرامل أو مجموعة الملاقط بأخرى جديدة.
Youdaoplaceholder0 افحص أنابيب الفرامل ووساداتها: قد يؤدي تسرب أنابيب الفرامل أو تآكل وساداتها بشدة إلى تعطل مضخة الفرامل المساعدة عن العودة إلى وضعها الأصلي. الحل هو فحص الأنابيب المتسربة واستبدالها، واستبدال وسادات الفرامل المتآكلة بشدة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
