ما هو نصف عمود السيارة
عمود الدفع في السيارة هو المكون الأساسي لمحور الدفع، وهو المسؤول عن نقل الطاقة الموزعة بواسطة الترس التفاضلي إلى عجلات القيادة (مثل العجلات الأمامية أو الخلفية)، مما يدفع السيارة للأمام. تشمل وظائفه الأساسية ما يلي:
ناقل الحركة: ينقل عزم الدوران من مخفض علبة التروس إلى العجلات.
ملاءمة التوجيه: من خلال استخدام مفصل عالمي (U/JOINT) للتكيف مع تغييرات الزاوية عند دوران العجلات، فإنه يضمن استقرار نقل الطاقة.
الميزات الهيكلية والتصميمية
عادةً ما تُصمَّم أنصاف الأعمدة بشكل صلب أو مجوف. وتستخدم السيارات الحديثة في كثير من الأحيان أنصاف أعمدة مجوفة لتحسين توازن الدوران. يتكون هيكلها من الأجزاء الرئيسية التالية:
المفصل العالمي: يوجد واحد في الطرف الداخلي وآخر في الطرف الخارجي، وهو متصل بالترس التفاضلي ومحمل المحور بواسطة شرائح، مما يسمح للعجلة بالقفز لأعلى ولأسفل وللتوجيه المرن.
نوع الدعم: ينقسم إلى عائم بالكامل، عائم 3/4 وشبه عائم، مع وجود اختلاف في طريقة تحمل الحمل (مثل عزم الدوران، وعزم الانحناء، وما إلى ذلك).
النوع والسيناريوهات القابلة للتطبيق
وفقًا لمتطلبات السيارة، يتم تقسيم المحاور النصفية بشكل أساسي إلى ثلاث فئات:
عائم بالكامل: ينقل عزم الدوران فقط، ولا يتحمل عزم الانحناء، ويُستخدم غالبًا في المركبات التجارية (مثل الشاحنات).
شبه عائم: قادر على تحمل عزم الدوران وعزم الانحناء، وخفيف الوزن، ويوجد عادة في سيارات الركاب.
Youdaoplaceholder0 3/4 عائم : بين الاثنين، أقل استخدامًا.
الأعطال الشائعة والصيانة
يكون نصف العمود عرضة للفشل عند تعرضه لقوة الالتواء والصدمة لفترة طويلة، مثل:
Youdaoplaceholder0 ضوضاء أو كسر غير طبيعي: تآكل السن، أو تشوه العمود أو الشقوق في القرص الأزرق.
نصائح الصيانة: افحص بانتظام ختم المفصل العالمي لمنع تسرب الزيت أو الضوضاء غير الطبيعية.
الفرق عن عمود القيادة
نصف العمود : يربط الترس التفاضلي بعجلة القيادة، ويقع في نهاية العجلة.
عمود القيادة: يربط المحرك بالترس التفاضلي، الموجود في منتصف الهيكل.
ملخص: تعتبر أعمدة النصف "القوات الخاصة" لنقل الطاقة في السيارة، ويؤثر تصميمها وموثوقيتها بشكل مباشر على سلامة القيادة والأداء.
تتجلى أعطال نصف عمود المحرك في السيارة بشكل رئيسي في ضوضاء غير طبيعية، واهتزاز أثناء القيادة، وضعف في القدرة، وأعراض أخرى. وتشمل الأسباب الرئيسية سوء التشغيل وضعف التزييت.
الأعراض الرئيسية
Youdaoplaceholder0 ضوضاء غير طبيعية: تحدث أصوات احتكاك أو نقر أو تصادم معدنية عند الانعطاف أو التسارع، وخاصة على الطرق الوعرة.
Youdaoplaceholder0 الاهتزاز وعدم التوازن: اهتزاز عنيف لعجلة القيادة أو الجسم، أو حتى التأرجح من جانب إلى آخر، عند التسارع أو القيادة بسرعة عالية.
نقل طاقة غير طبيعي: استجابة بطيئة للتسارع، أو حتى انقطاع الطاقة، يتجلى في "عدم التحرك عند الضغط على دواسة الوقود".
إطار غير طبيعي: تآكل غير متساوٍ للإطار. في الحالات الشديدة، قد يؤدي ذلك إلى فقدان استدارة محور العجلة أو انفصال الإطار عند السرعات العالية.
تسرب الزيت: تشير بقع الزيت بالقرب من نصف العمود إلى تلف غطاء الغبار أو الختم.
الأسباب الشائعة
Youdaoplaceholder0 تشغيل غير صحيح :
عندما تكون السيارة عالقة، إذا تم الضغط على القابض فجأة بسرعة عالية، أو تم سحب فرامل اليد بشكل حاد، أو تم تحميل السيارة بشكل زائد، فسوف يتعرض نصف المحمل لصدمة الحمل الزائد.
Youdaoplaceholder0 مشحم بشكل سيئ :
انكسر غطاء الغبار، مما سمح للرمل والطين بالدخول إلى قفص الكرة وتسبب في حدوث ضرر طحن جاف للمفصل العالمي.
التعامل مع الاقتراحات
الإصلاح في الوقت المناسب: إذا ظهرت الأعراض المذكورة أعلاه، فانتقل إلى متجر إصلاح متخصص للفحص في أسرع وقت ممكن لتجنب المخاطر مثل انفصال العجلة الناجم عن القيادة بسرعة عالية.
مبدأ الاستبدال: يمكن استبدال التلف البسيط (مثل تسرب الزيت من غطاء الغبار) محليًا. في حالة التشوه أو الكسر الشديد، يتطلب الأمر استبدال نصف العمود بالكامل. يُنصح باستخدام قطع غيار أصلية من المصنع.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
