وظيفة مراوح السيارة
الوظيفة الأساسية لمروحة السيارة هي مساعدة المحرك ونظام التبريد في تبديد الحرارة، وضمان تشغيل المحرك عند درجة حرارة مناسبة ومنع تدهور الأداء أو التلف بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو التبريد الزائد.
الوظيفة الرئيسية لمروحة السيارة
Youdaoplaceholder0 تبديد الحرارة والتبريد
تعمل مروحة السيارة على تسريع تبديد الحرارة من سائل التبريد عالي الحرارة الموجود في المبرد (خزان الماء) إلى الهواء عن طريق دفع تدفق الهواء، مما يمنع المحرك من تآكل المكونات، مما يقلل الكفاءة أو تعطلها بسبب درجات الحرارة المرتفعة.
عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى القيمة الحرجة (مثل 98 درجة مئوية)، تبدأ المروحة تلقائيًا في العمل وتضبط شدة تبديد الحرارة من خلال تروس سرعة مختلفة.
بالنسبة لمراوح زيت السيليكون، فإن قابض زيت السيليكون سيدفع المروحة إلى الدوران عند درجات حرارة عالية، مما يعزز تأثير التبريد.
Youdaoplaceholder0 حافظ على درجة حرارة ثابتة للبيئة
لا تعمل المراوح على منع ارتفاع درجة الحرارة فحسب، بل تساعد أيضًا على تسخين المحرك بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل المثالية (عادةً حوالي 90 درجة مئوية)، مما يقلل من التآكل وانبعاثات الملوثات أثناء التشغيل البارد.
Youdaoplaceholder0 تحسين كفاءة نظام التبريد
عند القيادة بسرعة منخفضة أو في وضع الخمول، تعمل المروحة على تعويض تدفق الهواء الطبيعي غير الكافي لضمان التشغيل المستمر والفعال للمبرد.
بالنسبة للموديلات ذات الشحن التوربيني، تم تصميم مروحة المبرد المتوسط (المروحة الثانية) خصيصًا لتبريد هواء السحب وتعزيز كفاءة الاحتراق للمحرك.
أنواع وخصائص المراوح
Youdaoplaceholder0 مروحة ميكانيكية
يتم تشغيله بواسطة عمود مرفق المحرك، وتختلف سرعة الدوران باختلاف المحرك، ولكنه صاخب ويستهلك طاقة عالية.
Youdaoplaceholder0 مروحة إلكترونية
يتم التحكم فيه عن طريق أجهزة استشعار درجة الحرارة ووحدة التحكم الإلكترونية، ويمكنه البدء أو التوقف أو ضبط السرعة حسب الحاجة، وهو موفر للطاقة وله ضوضاء منخفضة، ويُستخدم على نطاق واسع في السيارات العائلية الحديثة.
مروحة زيت السيليكون
يتم تحقيق تغيير السرعة بشكل مستمر باستخدام قوابض زيت السيليكون، وتتميز بثبات وموثوقية أعلى من تلك الخاصة بالمراوح الإلكترونية. ويُستخدم بشكل شائع في بعض المركبات عالية الأداء أو المركبات التجارية.
الأهمية والعمل التعاوني
المروحة مُكوّن أساسي في نظام التبريد، حيث تعمل مع المُشعّط الحراري (الرادياتير) ومُنظّم الحرارة (الثرموستات) ومكونات أخرى للحفاظ على استقرار درجة حرارة المحرك. في حال تعطل المروحة، قد يُسبب ذلك ارتفاع درجة حرارة المحرك وتلفه، وزيادة استهلاك الوقود، أو تجاوز معايير الانبعاثات. على سبيل المثال، في التصميم ثنائي المراوح، تُبدّد مروحة المُشعّط الحراري ومروحة المُبرّد الداخلي الحرارة على سائل التبريد وهواء السحب، مما يُحسّن أداء المحرك بشكل مُشترك.
السبب الرئيسي لعطل مروحة المحرك هو تلف المكونات الرئيسية لنظام التبريد (مثل المرحلات، ومفاتيح التحكم في درجة الحرارة، ومستشعرات درجة الحرارة، إلخ) أو اختلال دوران سائل التبريد، مما يزيد من خطر ارتفاع درجة حرارة المحرك. الأعراض والحلول المحددة هي كما يلي:
الأسباب الشائعة للأعطال والحلول
Youdaoplaceholder0 فشل المكونات الإلكترونية
Youdaoplaceholder0 عطل في المُرحِّل: لا يُمكن توصيل التيار بشكل صحيح لتشغيل المروحة. يجب استبدال المُرحِّل.
Youdaoplaceholder0 مفتاح التحكم في درجة الحرارة/مستشعر درجة الحرارة معطل: لا يمكن تشغيل المروحة بناءً على درجة حرارة الماء. استبدل القطعة المناسبة.
Youdaoplaceholder0 ضعف اتصال الخط : تحقق من حالة اتصال مفتاح التحكم الرئيسي والأسلاك
Youdaoplaceholder0 أجزاء ميكانيكية غير طبيعية
فشل منظم الحرارة: يتسبب في انسداد دورة سائل التبريد ويحتاج منظم الحرارة إلى الاستبدال
محرك المروحة تالف: يتجلى ذلك في ملف محترق، ودوران عمود عالق، ويجب استبداله بالكامل
Youdaoplaceholder0 سائل التبريد غير كافٍ/متدهور: تحقق بانتظام من مستوى سائل التبريد واستبدله بمضاد التجمد القياسي
Youdaoplaceholder0 ظروف تشغيل غير طبيعية للنظام
الضغط غير الطبيعي أو نقص مادة التبريد في نظام تكييف الهواء يؤثر على آلية ربط المروحة
مظاهر الخطأ النموذجية
Youdaoplaceholder0 رائحة ومظهر غير عاديين
ملف المحرك المحترق أو رائحة البلاستيك المحترق
مقاومة دوران العمود كبيرة، مصحوبة بارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة
Youdaoplaceholder0 وضع التشغيل غير الطبيعي
المروحة لا تدور أو تتوقف تماما
لا يمكن تشغيله إلا بسرعة عالية ولكن ليس بسرعة منخفضة (يشير إلى وجود عطل في مفتاح التحكم في درجة الحرارة أو منظم الحرارة)
التشغيل المستمر دون توقف (ربما بسبب فشل مستشعر درجة حرارة الماء)
اقتراحات الصيانة
قم بفحص ختم وأنابيب نظام التبريد كل عامين أو 40000 كيلومتر
Youdaoplaceholder0 ركن المركبات لفترات طويلة انتبه إلى تآكل النظام الناتج عن ترسب زيت التبريد
تضمن المركبات المعدلة توافق نظام التبريد التوربيني مع المروحة
ملاحظة رئيسية: عندما يكون ضوء تحذير درجة حرارة الماء في لوحة القيادة مضاءً، توقف فورًا لإجراء الفحص، فقد يؤدي القيادة المستمرة إلى حدوث أضرار ميكانيكية خطيرة مثل سحب أسطوانة المحرك.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
