التركيب الهيكلي
اللوحة الخارجية ومادة العازل مصنوعة من البلاستيك، والعارضة المتقاطعة مُدمَجة في أخدود على شكل حرف U باستخدام صفيحة مدرفلة على البارد بسمك حوالي 1.5 مم. تُثبَّت اللوحة الخارجية ومادة العازل على العارضة المتقاطعة، المتصلة بالعارضة الطولية للإطار بمسامير، ويمكن إزالتها في أي وقت. يُصنع البلاستيك المستخدم في هذا المصد البلاستيكي عادةً من البوليستر والبولي بروبيلين بتقنية الحقن. على سبيل المثال، يُصنع مصد سيارة بيجو 405 من البوليستر بتقنية الحقن التفاعلي. أما مصدات سيارات فولكس فاجن أودي 100، وجولف، وسانتانا في شنغهاي، وشيالي في تيانجين، فتُصنع من البولي بروبيلين بتقنية الحقن. كما يوجد نوع من البلاستيك يُسمى نظام البولي كربونات في الخارج، والذي يتسرب إلى مكونات السبائك ويعتمد طريقة حقن السبائك. يتميز المصد المُعالج بصلابة عالية، بالإضافة إلى مزايا اللحام، وأداء طلاء جيد، ويُستخدم بشكل متزايد في السيارات.
لا ينبغي أن يتوافق هندسة المصد مع شكل السيارة بأكملها فقط لضمان الجمال، بل يجب أيضًا أن يتوافق مع الخصائص الميكانيكية وخصائص امتصاص الطاقة لضمان امتصاص الاهتزازات والتخفيف أثناء الاصطدام.
