جهاز استشعار ضغط الإطارات
كيف تعمل حساسات ضغط الإطارات
إنها تعمل
يشارك
هناك ثلاثة مبادئ لمستشعر ضغط الإطارات: 1. المراقبة المباشرة لضغط الإطارات يستخدم جهاز المراقبة المباشرة لضغط الإطارات مستشعر الضغط المثبت في كل إطار لقياس ضغط الإطارات مباشرة، ويستخدم جهاز إرسال لاسلكي لإرسال معلومات الضغط من داخل الإطار. . إلى وحدة الاستقبال المركزية، ثم قم بعرض بيانات ضغط كل إطار. عندما يكون ضغط الإطارات منخفضًا جدًا أو يتسرب
1 آلية عمل حساسات ضغط الإطارات
هناك ثلاثة مبادئ لجهاز استشعار ضغط الإطارات:
1. المراقبة المباشرة لضغط الإطارات يستخدم جهاز المراقبة المباشرة لضغط الإطارات مستشعر الضغط المثبت في كل إطار لقياس ضغط الإطارات مباشرة، ويستخدم جهاز الإرسال اللاسلكي لإرسال معلومات الضغط من داخل الإطار إلى وحدة الاستقبال المركزية، و ثم يعرض بيانات ضغط الهواء لكل إطار. عندما يكون ضغط الإطارات منخفضًا جدًا أو يتسرب، سيقوم النظام بالإنذار تلقائيًا؛
2. مراقبة ضغط الإطارات غير المباشرة مبدأ العمل لمراقبة ضغط الإطارات غير المباشرة هو: عندما ينخفض ضغط الهواء في الإطار، فإن وزن السيارة سيجعل نصف قطر دوران العجلة أصغر، مما يؤدي إلى أن تكون سرعتها أسرع من العجلات الأخرى. وبمقارنة فرق السرعة بين الإطارات يتحقق الغرض من مراقبة ضغط الإطارات. يقوم نظام إنذار الإطارات غير المباشر فعليًا بمراقبة ضغط الهواء عن طريق حساب نصف قطر دوران الإطار؛
3. نوعان من ميزات مراقبة ضغط الإطارات. يتمتع هذان الجهازان لمراقبة ضغط الإطارات بمزايا وعيوب خاصة بهما. يمكن لجهاز مراقبة ضغط الإطارات المباشر أن يوفر وظيفة أكثر تقدمًا، حيث يقوم بقياس الضغط اللحظي الفعلي داخل كل إطار في أي وقت، ومن السهل التعرف على الإطار المعيب. تكلفة النظام غير المباشرة منخفضة نسبيًا، والسيارات المجهزة بالفعل بنظام ABS للعجلات الأربع (مستشعر سرعة عجلة واحد لكل إطار) تحتاج فقط إلى ترقية البرنامج. إلا أن جهاز مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر ليس دقيقًا مثل النظام المباشر، ولا يمكنه تحديد الإطار المعيب على الإطلاق، كما أن معايرة النظام معقدة للغاية، ففي بعض الحالات لن يعمل النظام بشكل صحيح، مثل نفس المحور 2 ضغط الإطارات منخفض الوقت.
2 ما هي مدة صلاحية بطارية مستشعر ضغط الإطارات؟
يمكن أن تدوم بطاريات مستشعر ضغط الإطارات من سنتين إلى ثلاث سنوات:
1. يمكن لجهاز استشعار مراقبة ضغط الإطارات استبدال البطارية بنفسه. أصبحت مراقبة ضغط الإطارات تكوينًا إلكترونيًا لا غنى عنه على متن السيارة لأصحاب السيارات. في الوقت الحاضر، تم تجهيز العديد من أجهزة مراقبة ضغط الإطارات بأجهزة استشعار خارجية، وعادة ما يتم تركيب بطارية CR1632 داخل المستشعر الخارجي. لا توجد مشكلة لمدة 2-3 سنوات من الاستخدام العادي، وسنتين تنفد البطارية بعد فترة طويلة؛
2. المكونات المدرجة في وحدة الإطارات TPMS هي مستشعر الضغط MEMS، ومستشعر درجة الحرارة، ومستشعر الجهد، ومقياس التسارع، ووحدة التحكم الدقيقة، ودائرة الترددات اللاسلكية، والهوائي، وواجهة LF، والمذبذب والبطارية. يحتاج صانعو السيارات إلى بطاريات مزودة بنظام TPMS المباشر لتستمر لأكثر من عشر سنوات. يجب أن تتمتع البطارية بدرجة حرارة تشغيل تتراوح بين -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، وأن تكون خفيفة الوزن وصغيرة الحجم وذات سعة كبيرة؛
3. وبسبب هذه القيود، غالبًا ما يتم اختيار الخلايا الزرية بدلاً من الخلايا الكبيرة. يمكن أن تصل بطارية الزر الجديدة إلى الطاقة القياسية البالغة 550 مللي أمبير في الساعة وتزن 6.8 جرامًا فقط. بالإضافة إلى البطاريات، لتحقيق عمر تشغيلي يزيد عن عشر سنوات، يجب أن تتمتع المكونات بوظائف متكاملة مع الحفاظ على استهلاك منخفض للطاقة؛
4. هذا النوع من المنتجات المتكاملة يدمج مستشعر الضغط، مستشعر درجة الحرارة، مستشعر الجهد، مقياس التسارع، واجهة LF، جهاز التحكم الدقيق والمذبذب في مكون واحد. يحتوي نظام وحدة الإطارات الكامل على ثلاثة مكونات فقط - SP30 ورقاقة إرسال الترددات اللاسلكية (مثل TDK510xF من Infineon) والبطارية.معرضنا :
