طريقة تشغيل ذراع ناقل الحركة
في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، والمركبات ذات عجلة القيادة على الجانب الأيسر، يتم تثبيت ذراع ناقل الحركة على الجانب الأيمن من مقعد السائق، أو على عمود التوجيه. يتم إمساك ذراع ناقل الحركة براحة اليد اليمنى على رأس الكرة، وتمسك الأصابع الخمسة رأس الكرة بشكل طبيعي، ويتم التحكم في ذراع ناقل الحركة، مع توجيه العينين للأمام، ودفع اليد اليمنى بقوة المعصم بدقة للتعشيق والسحب للخارج، ولا يمكن إمساك رأس كرة ذراع ناقل الحركة بإحكام شديد، وذلك للتكيف مع احتياجات التروس المختلفة واتجاهات القوة المختلفة.
تقنية التحول
الخطوة الأولى
قبل الانطلاق على الطريق، تأكد من التعرف على وضع كل ترس، لأنه أثناء القيادة، يجب أن تنتبه عيناك دائمًا إلى سطح الطريق ومركبات المشاة، وذلك للتعامل مع مجموعة متنوعة من حالات الطوارئ غير المتوقعة في أي وقت، ومن المستحيل التحديق في الترس لتغييره، مما قد يؤدي إلى وقوع حوادث.
الخطوة الثانية
عند تغيير التروس، احرص على الضغط على دواسة القابض حتى النهاية، وإلا فلن يتم تثبيت الترس. مع أن القدم يجب أن تضغط بقوة أكبر، إلا أن اليد تستطيع تحريك ذراع ناقل الحركة بسهولة أكبر، فلا تضغط بقوة مفرطة.
الخطوة الثالثة
لتغيير الترس الأول، اسحب ذراع ناقل الحركة إلى اليسار حتى نهايته ثم ادفعه للأعلى. لتغيير الترس الثاني، اسحبه للأسفل مباشرةً من الترس الأول. لتغيير الترسين الثالث والرابع، اترك ذراع ناقل الحركة في وضع الحياد ثم ادفعه للأعلى والأسفل مباشرةً. لتغيير الترس الخامس، ادفع ذراع ناقل الحركة إلى اليمين حتى نهايته ثم ادفعه للأعلى، ثم اعكس اتجاهه إلى اليمين بعد الترس الخامس. بعض السيارات تتطلب الضغط على مقبض ذراع ناقل الحركة للأسفل لتغيير الترس، وبعضها الآخر لا يتطلب ذلك، وهذا يعتمد على طراز السيارة.
الخطوة الرابعة
يجب رفع التروس تدريجيًا، وفقًا لمؤشر السرعة على عداد دورات المحرك، وذلك بزيادة السرعة بمقدار ترسين أو ثلاثة. أما تخفيض التروس فليس بالأمر الصعب، فما دمت ترى السرعة تنخفض إلى نطاق تروس معين، يمكنك الانتقال مباشرةً إلى ذلك الترس، مثلاً من الترس الخامس إلى الترس الثاني، وهذا ليس بمشكلة.
الخطوة الخامسة
طالما أن السيارة تنطلق من وضع التوقف، يجب أن تبدأ بالترس الأول. أكثر ما يغفل عنه المبتدئون هو نسيانهم، عند انتظار الإشارة الحمراء، تحريك عصا ناقل الحركة من وضع الحياد، ثم اختيار أي ترس، لكنهم يبدأون القيادة بعدة تروس قبل الضغط على الفرامل، مما يُلحق ضرراً كبيراً بالقابض وعلبة التروس، ويؤدي أيضاً إلى استهلاك الزيت.
الخطوة السادسة
بشكل عام، يلعب ناقل الحركة دورًا أساسيًا في بدء الحركة وزيادة السرعة، وغالبًا ما يمكن الانتقال إلى الترس الثاني بعد بضع ثوانٍ، ثم الانتقال إلى الترس الأعلى وفقًا لمؤشر عداد دورات المحرك. إذا كنت لا تفضل التوقف المفاجئ، كما هو الحال في الترس الثاني عند السرعات المنخفضة، فقد تشعر بصعوبة في التحكم بالسرعة. مع ذلك، إذا زادت السرعة دون تعديل الترس بشكل مناسب، فإن زيادة استهلاك الوقود في هذه الحالة من السرعة المنخفضة لن تؤدي فقط إلى زيادة كبيرة في استهلاك الوقود، بل ستؤثر أيضًا على ناقل الحركة، وقد تتسبب في ارتفاع درجة حرارته وتلفه في الحالات الخطيرة. لذا، دعونا نزيد السرعة باعتدال.
الخطوة السابعة
إذا ضغطت على الفرامل، فلا تتسرع في تغيير التروس، ففي بعض الأحيان يكفي الضغط الخفيف على الفرامل لتقليل السرعة بشكل طفيف، وفي هذه الحالة يمكنك الاستمرار في الضغط على دواسة الوقود للحفاظ على الترس السابق. أما إذا ضغطت على الفرامل بقوة، مما يؤدي إلى انخفاض السرعة بشكل ملحوظ، فيجب عليك تغيير ذراع ناقل الحركة إلى الترس المناسب وفقًا للقيمة المعروضة على مؤشر السرعة.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
