طريقة تشغيل ذراع نقل السرعات
سيارات النقل اليدوي، مركبات عجلة القيادة على الجانب الأيسر، رافعة ناقل الحركة مثبتة على الجانب الأيمن من مقعد السائق، أو على عمود التوجيه، قبضة ذراع ناقل الحركة، عصا راحة اليد اليمنى على رأس الكرة، خمسة أصابع تمسك رأس الكرة بشكل طبيعي ، التعامل مع رافعة التروس، عينان تنظران إلى الأمام، اليد اليمنى بقوة المعصم تدفع بدقة وتسحب العتاد، لا يمكن تثبيت رأس كرة رافعة التروس بإحكام شديد، من أجل التكيف مع احتياجات التروس المختلفة و اتجاهات مختلفة للقوة.
تقنية التحول
الخطوة الأولى
قبل السير على الطريق، تأكد من التعرف على موضع كل ترس، لأنه عندما تقود سيارتك إلى الطريق، يجب أن تنتبه عيناك دائمًا إلى سطح الطريق ومركبات المشاة، حتى تتمكن من التعامل مع مجموعة متنوعة من حالات الطوارئ غير المعروفة في أي وقت، ومن المستحيل التحديق في الترس لتغييره، مما يسهل وقوع الحوادث.
الخطوة الثانية
عند التبديل، تأكد من تذكر الضغط على القابض حتى النهاية، وإلا فلن يتم تعليقه على الإطلاق. على الرغم من أنه يجب الضغط على القدم بقوة أكبر، إلا أنه يمكن لليد دفع وسحب ذراع نقل الحركة بسهولة أكبر، ولا تضغط بقوة أكبر من اللازم.
الخطوة الثالثة
أول تغيير للعتاد هو سحب ذراع نقل السرعات إلى اليسار بالتوازي مع النهاية ودفعه للأعلى؛ الترس الثاني هو سحبه للأسفل مباشرةً من الترس الأول؛ يقوم التروسان الثالث والرابع فقط بترك ذراع ناقل الحركة واتركه في الوضع المحايد وادفعه مباشرة لأعلى ولأسفل؛ أما الترس الخامس فهو دفع ذراع نقل السرعات إلى اليمين حتى النهاية ودفعه إلى الأعلى، وعكسه إلى اليمين خلف الترس الخامس. تحتاج بعض السيارات إلى الضغط على المقبض الموجود على ذراع ناقل الحركة لأسفل للسحب، والبعض الآخر لا يحتاج إلى ذلك، وهذا يعتمد على الطراز المحدد.
الخطوة الرابعة
يجب رفع الترس بدوره، وفقًا لعرض السرعة الموجود على مقياس سرعة الدوران، ليزداد ببطء بمقدار تروسين أو ثلاثة تروس. لا يتعلق الأمر بتقليل التروس كثيرًا، طالما أنك ترى انخفاض السرعة إلى نطاق تروس معين، فيمكنك التعليق مباشرة على هذا الترس، مثل الانتقال مباشرة من الترس الخامس إلى الترس الثاني، وهذا لا يمثل مشكلة.
الخطوة الخامسة
وطالما أن السيارة تبدأ من وضع التوقف، فيجب أن تبدأ بالسرعة الأولى. الشيء الأكثر إهمالًا للمبتدئين هو أنهم عند انتظار الضوء الأحمر، غالبًا ما ينسون إزالة ذراع ناقل الحركة من الوضع المحايد، ثم الضغط على أحد التروس، ولكن يبدأون بعدة تروس قبل الضغط على الفرامل، حتى لا يتلف الضرر. القابض وعلبة التروس كبيران نسبيًا ويكلفان الزيت أيضًا.
الخطوة السادسة
بشكل عام، يلعب الترس دورًا أساسيًا ومفرطًا، وغالبًا ما يمكن إضافة السيارة إلى الترس الثاني بعد بضع ثوانٍ، ثم وفقًا لمقياس سرعة الدوران لرفع الترس. إذا كنت لا ترغب في منع السرعة الصغيرة لجميع أنواع أوقات الفراغ، كما هو الحال في الترس الثاني، فشعر أنه من الصعب التحكم في السرعة. ومع ذلك، إذا زادت السرعة ولم يتم ضبط الترس بشكل مناسب، ففي هذه الحالة من السرعة المنخفضة، لن يزيد استهلاك الوقود كثيرًا فحسب، بل أيضًا أن صندوق التروس ليس جيدًا، بل ويتسبب في ارتفاع درجة حرارة صندوق التروس وتلفه في الحالات الخطيرة. لذلك دعونا تسريع الأمر بصراحة.
الخطوة السابعة
إذا ضغطت على الفرامل، فلا تتسرع في تقليل السرعة، لأنه في بعض الأحيان فقط انقر بلطف على الفرامل، ولا يتم تقليل السرعة بشكل كبير، في هذا الوقت طالما قمت بالضغط على دواسة الوقود، يمكنك الاستمرار في الحفاظ على الترس السابق. ومع ذلك، إذا كانت الفرامل ثقيلة نسبيًا، تنخفض السرعة بشكل كبير، وفي هذا الوقت، يجب تغيير ذراع نقل الحركة إلى الترس المقابل وفقًا للقيمة المعروضة على مؤشر السرعة.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
