• شعار الرأس
  • شعار الرأس

قطع غيار سيارات شيري تيجو 4 برو - ضاغط هواء - J60-8103010 - مورد - كتالوج بيع بالجملة - سعر المصنع مباشرة

وصف مختصر:

استخدام المنتج: شيري تيجو 4 برو

رقم المنتج الأصلي: J60-8103010

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مدة التسليم: في حال توفر المنتج، إذا كانت الكمية أقل من 20 قطعة، فعادةً شهر واحد

طريقة الدفع: إيداع عبر التحويل البنكي

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

اسم المنتج مجموعة الضاغط
تطبيقات المنتجات شيري تيجو برو
رقم المنتج الأصلي J60-8103010
مكان التنظيم صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة في حال كان المخزون أقل من 20 قطعة، يستغرق التوصيل عادةً شهرًا واحدًا.
قسط إيداع Tt
العلامة التجارية للشركة CSSOT
أنظمة التطبيقات نظام الهيكل
Compressor-assemble-J60-8103010
مجموعة الضاغط - J60-8103010

معرفة المنتج

ماذا تعني مجموعة ضاغط السيارة؟

تُعدّ مجموعة ضاغط الهواء في السيارات أحد المكونات الأساسية في نظام تبريد مكيف الهواء. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في ضغط الغاز ذي الضغط المنخفض إلى غاز ذي ضغط عالٍ لتوليد الهواء البارد. تتكون مجموعة الضاغط عادةً من الضاغط نفسه، والأنابيب والصمامات والمستشعرات ذات الصلة، وغيرها. وتعمل هذه المكونات معًا لضمان التشغيل السليم لنظام التبريد.
عناصر
Youdaoplaceholder0 compress ‌ : مسؤول عن ضغط مادة التبريد إلى غاز عالي الضغط، ويعمل كمصدر طاقة لنظام التبريد.
Youdaoplaceholder0 condenser ‌ : يبدد حرارة الغاز عالي الضغط إلى الخارج، مما يؤدي إلى تبريد مادة التبريد وتحويلها إلى سائل.
Youdaoplaceholder0 evaporator ‌ : يقوم بتبخير سائل التبريد، وامتصاص الحرارة داخل السيارة، وبالتالي خفض درجة الحرارة داخل السيارة.
صمام التمدد Youdaoplaceholder0: ينظم معدل تدفق مادة التبريد لضمان تأثير التبريد الأمثل للنظام.
Youdaoplaceholder0 المكونات المساعدة الأخرى: مثل المراوح، والمبادلات الحرارية، وأجهزة استشعار درجة الحرارة، وفلاتر تكييف الهواء، وما إلى ذلك، مسؤولة على التوالي عن وظائف مثل إمداد الهواء، وتبديد الحرارة، والتحكم في درجة الحرارة، وترشيح الهواء.
مبدأ العمل
يعتمد مبدأ عمل ضاغط السيارة على دوران غاز التبريد. يُضغط غاز التبريد داخل الضاغط ليتحول إلى غاز عالي الضغط، ثم يُطلق الحرارة عبر المكثف ويبرد عائدًا إلى حالته السائلة. بعد ذلك، يتبخر في المبخر ليمتص الحرارة من السيارة، ثم يعود أخيرًا إلى الضاغط لبدء الدورة التالية. خلال هذه العملية، لا يُساهم غاز التبريد في خفض درجة الحرارة داخل السيارة فحسب، بل يُساعد أيضًا في إزالة الملوثات من الهواء، مما يُحافظ على بيئة مريحة وجودة هواء جيدة داخل السيارة.
يلعب ضاغط الهواء في السيارة دورًا حاسمًا في نظام تكييف الهواء. وتشمل وظائفه الرئيسية ضغط غاز التبريد، ونقله، وتنظيم درجة الحرارة داخل السيارة، بالإضافة إلى ترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات.
Youdaoplaceholder0 غاز التبريد المضغوط: يسحب الضاغط غاز التبريد ذي الضغط المنخفض ودرجة الحرارة المنخفضة، ثم يزيد ضغطه ودرجة حرارته بفعل ميكانيكي، ويحوله إلى غاز ذي درجة حرارة وضغط مرتفعين، والذي يُرسل بعد ذلك إلى المكثف. توفر هذه العملية الطاقة اللازمة لدورة التبريد.
توصيل غاز التبريد: في دورة التبريد، يقوم الضاغط بتوصيل غاز التبريد ذي درجة الحرارة والضغط العاليين إلى المكثف، مما يؤدي إلى تبريده وتحويله إلى سائل. ثم يدخل إلى المبخر عبر صمام التمدد، حيث يمتص الحرارة داخل المركبة مرة أخرى ويتبخر، وبذلك يتحقق تأثير التبريد.
يتحكم الضاغط في درجة الحرارة داخل السيارة عن طريق ضبط معدل تدفق غاز التبريد. فعندما تكون درجة الحرارة مرتفعة جدًا، يزيد الضاغط من تدفق غاز التبريد لخفضها. وعندما تكون منخفضة جدًا، يقلل من تدفق غاز التبريد للحفاظ على درجة حرارة مناسبة.
Youdaoplaceholder0 الحفاظ على الطاقة وتقليل الانبعاثات: تعتمد ضواغط أنظمة تكييف الهواء الحديثة في السيارات عادةً على تقنية التردد المتغير، والتي يمكنها ضبط حالة عملها تلقائيًا بناءً على سرعة سير السيارة وظروف الحمولة، وبالتالي تحقيق هدف الحفاظ على الطاقة وتقليل الانبعاثات.
بالإضافة إلى ذلك، تتضمن مجموعة ضاغط السيارة مكونات رئيسية أخرى مثل المكثفات والمبخرات وصمامات التمدد، وغيرها، والتي تشكل مجتمعة نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC). يوفر نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء بيئة داخلية مريحة وآمنة للسائقين والركاب من خلال تنظيم دقيق لدرجة الحرارة والتهوية وجودة الهواء داخل السيارة.
Youdaoplaceholder0 تشمل الأسباب الرئيسية للأعطال في مجموعات ضواغط السيارات ما يلي:
مشكلة الجودة Youdaoplaceholder0: إذا كانت جودة الضاغط نفسه رديئة، فسيتم تقصير عمره الافتراضي.
الاستخدام غير السليم لـ: إن تشغيل وإيقاف مكيف الهواء بشكل متكرر، أو إبقائه قيد التشغيل لفترة طويلة، سيؤدي إلى تسريع تآكل الضاغط، وبالتالي تقصير عمره الافتراضي.
Youdaoplaceholder0 ضعف تبديد الحرارة: إذا انسدّ نظام تكييف الهواء في السيارة أو حدثت مشاكل أخرى، مما تسبب في ضعف تبديد الحرارة للمكثف، وعمل الضاغط في درجات حرارة عالية لفترة طويلة، فسوف يؤدي ذلك أيضًا إلى تسريع تلفه.
Youdaoplaceholder0 عطل في نظام الدائرة: يمكن أن يتسبب قصر الدائرة أو الدائرة المفتوحة في انقطاع مسار نقل الطاقة، ولا يمكن للقابض الكهرومغناطيسي التحكم بشكل طبيعي في حالة عمل الضاغط.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤثر مشاكل مثل المقابس المفكوكة، والدوائر القديمة والمتضررة، واحتراق ملفات القابض الكهرومغناطيسي على التشغيل الطبيعي للضاغط.
Youdaoplaceholder0 نقص غاز التبريد: سيؤدي نقص غاز التبريد إلى عدم كفاية عودة زيت التبريد، مما يقلل من تأثير تزييت الضاغط ويتسبب في تعطله وتلفه.
Youdaoplaceholder0 التآكل الميكانيكي: يمكن أن يتسبب التشغيل طويل الأمد في ظل ظروف التحميل عالية السرعة في حدوث تآكل ميكانيكي مبكر لأجزاء الضاغط.
مشكلة سير النقل: إذا كان سير النقل مشدودًا جدًا أو مرتخيًا جدًا، فسيؤثر ذلك على التشغيل الطبيعي للضاغط. إذا كان مشدودًا جدًا، فسيتوقف الضاغط عن العمل؛ وإذا كان مرتخيًا جدًا، فسيحدث انزلاق في نقل الطاقة.
Youdaoplaceholder0 ضعف الاتصال: قابس دائرة التحكم في ضاغط مكيف الهواء مفكوك، مما يتسبب في ضعف الاتصال، الأمر الذي يؤدي إلى انخفاض في الجهد والتيار غير المستقر المورد إلى الملف الكهرومغناطيسي، وبالتالي احتراق القابض والملف الكهرومغناطيسي.
Youdaoplaceholder0 خلوص القابض الكهرومغناطيسي الصغير: إذا كان خلوص القابض أقل من القيمة المحددة، فسيؤدي ذلك إلى عدم قدرة القابض على الانفصال أو انزلاقه، ومن السهل أن يحترق الملف الكهرومغناطيسي والمحامل.
Youdaoplaceholder0 نقص زيت التشحيم في المحمل: سيؤدي نقص زيت التشحيم في المحمل إلى زيادة الاحتكاك وارتفاع درجة الحرارة، وبالتالي احتراق المحمل والقابض.
Youdaoplaceholder0 الشوائب الميكانيكية: تدخل الأوساخ الموجودة في خط أنابيب تكييف الهواء إلى الضاغط، مما يتسبب في تعطله.
تشمل ظواهر الأعطال ما يلي:
يتم تقليل تأثير التبريد لمكيف الهواء بشكل كبير، ولا تزداد سرعة المحرك عند تشغيل مكيف الهواء.
لا يمكن للضاغط الدوران، ويصدر ضوضاء أثناء التشغيل، والضغط غير طبيعي (الضغط المرتفع منخفض جدًا، والضغط المنخفض مرتفع جدًا).
صمام العادم تالف وملف القابض الكهرومغناطيسي للضاغط محترق.
يفشل نظام تكييف الهواء في العمل بشكل صحيح، بل ويؤثر على أداء المحرك.
حل Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 استبدال الضاغط: في معظم الحالات، يلزم استبدال الضاغط بآخر جديد عند تلفه.
Youdaoplaceholder0 فحص وإصلاح نظام الدائرة الكهربائية: فحص نظام الدائرة الكهربائية، وإصلاح الدوائر القصيرة أو الدوائر المفتوحة، وضمان نقل الطاقة بشكل طبيعي.
Youdaoplaceholder0 إعادة تعبئة غاز التبريد: قم بإعادة تعبئة غاز التبريد في الوقت المناسب لضمان أن يكون ضغط النظام طبيعيًا.
Youdaoplaceholder0 الصيانة الدورية: قم بفحص وصيانة الضاغط بانتظام لضمان أنه في حالة عمل جيدة.

‌ ‌إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!

يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.

تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.

شهادة

شهادة
الشهادة 1
الشهادة 2
الشهادة 2

معلومات عن المنتجات

رقم 221

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة