ما هو مقياس زيت محرك السيارة؟
مقياس زيت المحرك هو أداة تُستخدم لفحص مستوى الزيت في المحرك. وهو يحدد حالة نظام تزييت المحرك عن طريق قياس ارتفاع مستوى الزيت.
البنية والوظيفة
عادةً ما يكون مقياس الزيت مصنوعًا من المعدن، ويُدخل في فتحة زيت المحرك لقياس مستوى السائل. ينقسم المقياس إلى علامتين: الأدنى (MIN) والأعلى (MAX). من خلال مراقبة مستوى زيت المحرك، يمكن تحديد ما إذا كان زيت المحرك بحاجة إلى إضافة أو استبدال.
طريقة الاستخدام الصحيحة
متطلبات بيئية: قبل الفحص، يجب ركن السيارة على طريق مستوٍ. بعد إطفاء المحرك، انتظر لمدة 20 دقيقة على الأقل للتأكد من عودة زيت المحرك بالكامل إلى حوض الزيت.
خطوات تشغيل Youdaoplaceholder0:
بعد سحب مقياس الزيت، امسحه جيداً ثم أعد إدخاله. تأكد من إدخاله بالكامل لتجنب أي انحرافات في القياس.
بعد سحبها مرة أخرى، راقب مستوى السائل. الوضع الأمثل هو أن يكون أقل بقليل من علامتي الحد الأدنى والحد الأقصى (حوالي ثلاثة أرباع العلامة).
احتياطات
إذا كان مستوى السائل أقل من خط الحد الأدنى، فيجب إعادة تعبئة زيت المحرك في الوقت المناسب. أما إذا تجاوز خط الحد الأقصى، فقد يتسبب ذلك في مشاكل مثل انخفاض الطاقة وزيادة استهلاك الوقود.
تختلف دورة الاستبدال باختلاف أنواع زيوت المحركات (الزيت المعدني كل 5000 كيلومتر أو 6 أشهر، والزيت الاصطناعي بالكامل كل 10000 كيلومتر تقريبًا)، ولكن يجب تعديلها وفقًا لظروف الاستخدام الفعلية.
يشمل نظام تزييت المحرك عادةً نظام تخزين زيت التشحيم، ونظام توزيعه، ونظام مؤشر مستوى الزيت، وغيرها. ووفقًا لمعايير صلاحية الطائرات للنقل الجوي، يجب أن يكون مؤشر مستوى زيت التشحيم مزودًا بمقياس زيت أو جهاز مماثل لعرض مستوى الزيت في كل خزان. ومقياس الزيت عبارة عن أداة بسيطة لقياس مستوى السائل، تعرض مباشرةً مستوى الزيت في الخزان.
لا تقتصر وظيفة مقياس زيت المحرك على فحص مستوى زيت التشحيم فحسب، بل يمكن للسائقين ذوي الخبرة أو فنيي الصيانة اكتشاف العديد من الظروف الديناميكية لتشغيل المحرك من خلال فحصه. وبالتالي، يُمكن صيانة المحرك، وتحديد أسباب الأعطال والحوادث بسرعة، ومنع تفاقمها، والاستجابة الفورية، واتخاذ القرارات الصحيحة، وتوفير أساس موثوق. لذا، يُمكن القول إن جودة استخدام مقياس زيت المحرك تلعب دورًا حاسمًا في إطالة عمر المحرك.
نظراً لوجود مسار منحني في فتحة إدخال مقياس الزيت، يُشترط أن يعود المقياس إلى شكله الأصلي عند سحبه بعد تشوهه أثناء الإدخال. ولذلك، يُصنع مقياس الزيت عادةً من صفائح فولاذية من نوع 65Mn بسماكة 0.8 مم في حالتها المُلدّنة، وذلك بتقطيعها إلى قضبان فولاذية بأبعاد 327 مم × 5 مم. يُصنع أحد طرفي القضيب بفتحة تجميع، بينما يكون رأس الطرف الآخر مُقوّساً. يُطوى الجزءان الأوسطان ويُضغطان لتشكيلهما، ثم يُخضعان لمعالجة حرارية بالتبريد والتلطيف.
نظراً لحساسية فولاذ 65Mn لارتفاع درجة الحرارة، تحدث تشققات أثناء التبريد، كما أنه يتميز بهشاشة التصليد. وللحد من الإجهاد الحراري غير المتجانس والإجهاد البنيوي الناتج عن ارتفاع درجة حرارة مقياس الزيت، والذي يؤدي إلى التشوه والتشقق أثناء التبريد والتصليد، اعتمد أحد المصنّعين عملية معالجة حرارية تتضمن التسخين في حمام ملحي (860 درجة مئوية) ثم التبريد والتصليد بدرجة حرارة منخفضة (250 درجة مئوية). مع ذلك، تعرض فولاذ 65Mn للتآكل الناتج عن درجات الحرارة العالية على سطح مقياس الزيت أثناء التبريد في الحمام الملحي، مما أدى إلى تآكل شديد. وبعد تخزينه في المستودع لمدة 48 ساعة، بدأ السطح بالصدأ، الأمر الذي لم يؤثر فقط على جودة مظهر المنتج، بل أدى أيضاً إلى تلوث زيت التشحيم أثناء الاستخدام.
الاستخدام الصحيح لمقياس الزيت: لقد عانى عدد كبير من المحركات من حوادث انحشار المحامل بسبب عدم انتباه السائقين لفحص مقياس الزيت أو سوء استخدامه، مما أدى إلى تفكيك المحرك وخسائر اقتصادية جسيمة.
يتم فحص مقياس الزيت بدقة أكبر عندما يكون ثابتاً.
بعد ركن السيارة ليلةً أو نصف ساعة، عند فحص مقياس الزيت، تأكد من تحديد مستوى الزيت الصحيح بدقة. لا تنظر إلى جانب واحد من المقياس، بل انظر إلى كلا الجانبين، مع اعتبار الجانب الأقل وضوحًا هو المعيار. إذا لم تكن متأكدًا، امسحه جيدًا قبل الفحص. قد يؤدي النظر إلى جانب واحد فقط أحيانًا إلى انطباع خاطئ بسبب وجود الزيت على جدار الأنبوب الملتصق بالمقياس.
في الظروف العادية، لا ينبغي التهاون أيضاً. افحص مقياس الزيت مرة أو مرتين يومياً.
في الظروف غير الطبيعية، كضعف أداء إحكام المحرك، أو زيادة استهلاك الزيت، أو وجود تسريبات داخلية أو خارجية لم تُعالج، يصبح إجراء فحوصات دورية أكثر ضرورة. وفي حال وجود نقص، يجب تعويضه فورًا. زيت المحرك في المحرك كالدم في جسم الإنسان، ولا يُمكن التعامل معه بأي إهمال.
بعد حدوث أي عطل، يصبح فحص مقياس الزيت أكثر أهمية. على سبيل المثال، إذا كان هناك تلف داخلي أو ما شابه، فيجب فحص مقياس الزيت على الفور.
عند فحص مقياس الزيت، لا ينبغي التركيز فقط على الكمية ولكن يجب الانتباه أيضًا إلى التغيرات النوعية.
انتبه جيدًا لأعطال مقياس الزيت: من أكثر الأعطال شيوعًا غرق مقياس الزيت أو ارتفاعه. الغرق: إذا كان الجزء العلوي من مقياس الزيت تالفًا أو مهترئًا ولم يُصلح في الوقت المناسب، مما يؤدي إلى غرق المقياس، فلن يُضاف الزيت بكمية كافية للوصول إلى العلامة، مما يُعطي انطباعًا خاطئًا ويزيد من خطر الحوادث. في بعض الطرازات، يمكن فك أنبوب مقياس الزيت. إذا لم يُركّب بشكل صحيح، سيرتفع المقياس، مما قد يؤدي إلى زيادة كمية الزيت المُضافة. باختصار، يلزم توخي الحذر الشديد.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.
