• شعار الرأس
  • شعار الرأس

ممتص صدمات أمامي لسيارة شيري تيجو 4 برو - LR-T15-2905010-T15-2905020 - مورد - كتالوج بيع بالجملة - سعر المصنع مباشرة

وصف مختصر:

استخدام المنتج: شيري تيجو 4 برو

رقم المنتج الأصلي: T15-2905010-T15-2905020

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مدة التسليم: في حال توفر المنتج، إذا كانت الكمية أقل من 20 قطعة، فعادةً شهر واحد

طريقة الدفع: إيداع عبر التحويل البنكي

العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

 

اسم المنتج ممتص الصدمات الأمامي الأيسر
تطبيقات المنتجات شيري تيجو برو
رقم المنتج الأصلي T15-2905010-T15-2905020
مكان التنظيم صنع في الصين
ماركة CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
مهلة في حال كان المخزون أقل من 20 قطعة، يستغرق التوصيل عادةً شهرًا واحدًا.
قسط إيداع Tt
العلامة التجارية للشركة CSSOT
أنظمة التطبيقات نظام الهيكل
ممتص الصدمات الأمامي - LR-T15-2905010-T15-2905020
ممتص الصدمات الأمامي -LR-T15-2905010-T15-2905020

معرفة المنتج

ما هو ممتص الصدمات الأمامي للسيارة؟

يُعدّ ممتص الصدمات الأمامي في السيارة مكونًا هامًا من نظام التعليق، ويُستخدم بشكل أساسي للحدّ من ارتداد النوابض وامتصاص صدمات الطريق، مما يُحسّن من سلاسة القيادة. وفيما يلي شرح مُفصّل:
الوظيفة الأساسية
يمتص ممتص الصدمات الأمامي اهتزازات الارتداد للنابض بعد امتصاص الصدمة من خلال تأثير التخميد، ويجمع عدة ارتدادات في ارتداد واحد سلس، ويقلل من سعة اهتزاز هيكل السيارة. على سبيل المثال، عند المرور فوق حفر صغيرة، يهتز النابض بشدة بسبب القصور الذاتي. يعمل ممتص الصدمات على تقليل طاقة الاهتزاز تدريجيًا من خلال قوة التخميد للزيت، مما يحافظ على استقرار هيكل السيارة.
مبدأ العمل
اعتماد تقنية امتصاص الصدمات الهيدروليكية: عندما تتحرك العجلات والهيكل بشكل نسبي، يتحرك المكبس داخل ممتص الصدمات لأعلى ولأسفل، ويتدفق الزيت عبر المسام لتوليد قوة التخميد، محولاً الاهتزاز إلى طاقة حرارية قابلة للاستهلاك. تؤثر لزوجة الزيت وحجم مسامه بشكل مباشر على فعالية التخميد، ويجب موازنتهما مع الزنبرك لتجنب أن يكون الممتص ليناً جداً أو قاسياً جداً.
خصائص الموقع
يُركّب عادةً في نظام التعليق الأمامي للمركبة (مثلاً بالقرب من العجلات الأمامية) ويعمل بالتوازي مع النوابض. قد تختلف المواقع المحددة قليلاً بين الطرازات المختلفة، لكن وظائفه الأساسية تتمحور حول امتصاص صدمات الطريق ومنع ارتداد النوابض.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لممتص الصدمات الأمامي في السيارة في كبح ارتداد الصدمات بعد امتصاصها بواسطة النابض، مما يقلل من تأثير سطح الطريق، وبالتالي يحسن من سلاسة القيادة. وفيما يلي وظائفه بالتفصيل:
كبح ارتداد الزنبرك
عندما تسير مركبة على طريق غير مستوٍ، يمتص النابض جزءًا من قوة الصدمة ويتشوه، لكنه في الوقت نفسه يتحرك حركة ترددية (أي ارتداد) بفعل القصور الذاتي. تعمل ممتصات الصدمات على كبح هذا الارتداد من خلال قوة التخميد، مما يقلل من سعة اهتزاز هيكل المركبة.
تخفيف طاقة الاهتزاز
يحوّل ممتص الصدمات الاهتزاز الميكانيكي للنابض إلى طاقة حرارية في الزيت ويمتصها، مما يمنع هيكل السيارة من الاهتزاز المفرط. على سبيل المثال، خلال شوط الانضغاط (عندما يكون المحور قريبًا من هيكل السيارة)، تكون قوة التخميد لممتص الصدمات صغيرة نسبيًا، مما يسمح للنابض بإطلاق مرونته بالكامل. أما خلال شوط التمدد (عندما يكون المحور بعيدًا عن هيكل السيارة)، فتزداد قوة التخميد لكبح الاهتزاز بسرعة.
تحسين راحة القيادة والركوب
بفضل تقليل تأثير الطريق واهتزاز هيكل السيارة، يمكن للسائقين الاستمتاع بتجربة قيادة أكثر سلاسة مع تخفيف اهتزازات الركاب. وخاصة على الطرق الوعرة أو أثناء الكبح المفاجئ، يمكن لممتصات الصدمات أن تعزز بشكل كبير من ثبات السيارة.
ضمان سلامة القيادة
يمكن لممتصات الصدمات أن تعزز تماسك العجلات وتحسن أداء التوجيه والكبح. وفي حال تعطل ممتص الصدمات، قد يؤدي ذلك إلى تراجع في قدرة السيارة على المناورة، بل وقد يتسبب في مخاطر تتعلق بالسلامة.
تتمثل الأعراض الرئيسية لأعطال ممتص الصدمات الأمامي للسيارة فيما يلي:
ضوضاء غير طبيعية
صوت "طَق طَق" مكتوم: يصدر صوت طَق منخفض عند المرور فوق مطبات السرعة أو الحفر، وعادةً ما يكون سببه تلف مانع تسرب الزيت داخل ممتص الصدمات أو تآكل المكبس.
Youdaoplaceholder0 صوت احتكاك "صرير": يحدث صوت غير طبيعي عند السرعات المنخفضة أثناء الانعطاف، ويرجع ذلك في الغالب إلى تلف الجزء المطاطي العلوي لممتص الصدمات أو المحمل المسطح.
Youdaoplaceholder0 صوت طقطقة معدنية: تحدث أصوات الطقطقة المعدنية أثناء الاهتزازات الشديدة، والتي قد تكون ناجمة عن تلف كتلة التخميد أو غطاء الغبار.
تسرب الزيت
يشير ظهور بقع زيتية لزجة على قضيب ممتص الصدمات إلى تلف مانع التسرب الزيتي أو وجود تسرب للزيت في الداخل.
وضعية غير طبيعية لهيكل السيارة
بعد تجاوز مطب السرعة، إذا تعرض هيكل السيارة لأكثر من ثلاث هزات ارتدادية (والتي من المفترض أن تتلاشى بسرعة)، فهذا يشير إلى أن ممتص الصدمات لا يتمتع بقدرة كافية على التخميد.
عند حدوث فرملة طارئة، تنخفض مقدمة السيارة بنسبة 50%، مما يؤثر على ثباتها أثناء الفرملة.
عند سرعة 60 كم/ساعة، يتجاوز الميل الجانبي 15 درجة عند الانعطاف (عادةً ما يكون حوالي 8-10 درجات)، وتنخفض قدرة التحكم في الميل الجانبي.
تآكل الإطارات
ينتج التآكل غير الطبيعي المتموج أو المسنن في الإطارات في الغالب عن عدم انتظام القوة المؤثرة على نظام التعليق.
طريقة الفحص الذاتي
اختبار الضغط Youdaoplaceholder0: اضغط بقوة على الزوايا الأربع الأمامية للسيارة. إذا ارتدت أكثر من مرتين بعد رفع يدك، فقد تكون تالفة.
Youdaoplaceholder0 فحص درجة الحرارة: بعد القيادة، المس غطاء ممتص الصدمات. إذا كان باردًا بشكل غير طبيعي، فقد يكون معطلاً.
يُنصح باستبدال ممتصات الصدمات التالفة في الوقت المناسب لتجنب التآكل المبكر لمكونات الهيكل (مثل ذراع التحكم والمفصل الكروي).

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!

يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.

تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.

شهادة

شهادة
الشهادة 1
الشهادة 2
الشهادة 2

معلومات عن المنتجات

رقم 221

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة