مع تطور الاقتصاد، بدأت السيارات تدخل آلاف الأسر، لكننا عادة ما نرى الباب هو الباب المفصلي المشترك، من عشرات الآلاف إلى عشرات الملايين من السيارات تستخدم في الغالب في شكل هذا الباب. بالإضافة إلى ذلك، هناك أنواع أخرى من الأبواب، باب المقص، باب جناح النورس..... وهذه بعض منها
واحد، باب جانبي مفصلي مشترك
بدءًا من الجيل الكلاسيكي من طراز T Ford وحتى السيارات العائلية العادية، تستخدم جميعها هذا النوع من الأبواب.
اثنان، اسحب الباب
ما يصل إلى سيارة الإله السعر إلفا، وصولاً إلى سيارة الإله الوطني ولينغ لايت، إلى شكل الباب المنزلق. يتميز الباب المنزلق بخصائص سهولة الوصول ومساحة العمل الصغيرة.
ثلاثة، افتح الباب
عموما في السيارة الفاخرة لنرى، وتسليط الضوء على الطريق المشرف داخل وخارج.
أربعة، باب المقص
يمكن رؤية شكل الباب المفتوح الرائع في عدد قليل جدًا من السيارات الخارقة. أول من استخدم الأبواب المقصية كان ألفا في عام 1968. السيارة النموذجية روميو كارابو
ستة، باب الفراشة
أبواب الفراشة، والمعروفة أيضًا باسم الأبواب ذات الأجنحة المنسكبة، هي نوع من أنواع الأبواب الموجودة في السيارات الفخمة. يتم تثبيت مفصل باب الفراشة على لوحة الحاجز بالقرب من العمود A أو العمود A، ويفتح الباب للأمام وللأعلى من خلال المفصلة. ويفتح الباب المائل مثل أجنحة الفراشة، ومن هنا جاء اسم "باب الفراشة". أصبح هذا النمط الفريد لباب باب الفراشة رمزًا فريدًا للسيارة الخارقة. في الوقت الحاضر، النماذج التمثيلية التي تستخدم أبواب الفراشة في العالم هي فيراري إنزو، ماكلارين F1، MP4-12C، بورش 911GT1، مرسيدس SLR ماكلارين، سالين S7، ديفون جي تي سي وغيرها من السيارات الفخمة الشهيرة.
سبعة، باب من نوع المظلة
ونادرا ما تستخدم هذه الأبواب في السيارات، ولكنها أكثر شيوعا في الطائرات المقاتلة. فهو يجمع بين السقف والأبواب التقليدية، وهو أنيق للغاية ويمكن رؤيته في السيارات النموذجية.
ثمانية، باب مخفي
ويمكن احتواء الباب بأكمله داخل الجسم، دون أن يشغل أي مساحة خارجية على الإطلاق. تم تطويرها لأول مرة من قبل الأمريكي سيزار دارين في عام 1953، وبعد ذلك بواسطة سيارة BMW Z1.
