| اسم المنتجات | لوحة الاتصال غطاء جذع |
| تطبيق المنتجات | SAIC MAXUS V80 |
| منتجات OEM لا | C00001192 |
| ORG من المكان | صنع في الصين |
| ماركة | CSSOT/RMOEM/ORG/COPY |
| مهلة | الأسهم ، إذا كان أقل من 20 جهاز كمبيوتر شخصي ، شهر واحد عادي |
| قسط | إيداع TT |
| العلامة التجارية للشركة | CSSOT |
| نظام التطبيق | نظام الإضاءة |
المعرفة المنتجات
الألومنيوم وسبائك الألومنيوم
مواد الألومنيوم المستخدمة في السيارات عبارة عن صفائح من الألومنيوم بشكل أساسي ، والمواد المقدمة ، والألومنيوم المصبوب والألمنيوم المزور. تم استخدام صفائح الألومنيوم في البداية للألواح الخارجية لغطاء محرك الجسم ، والمصدات الأمامية ، وأغطية السقف ، وبعد ذلك للأبواب وأغطية الجذع. التطبيقات الأخرى هي هياكل الجسم ، وإطارات الفضاء ، والألواح الخارجية والعجلات مثل هيكل السيارة ، وتكييف الهواء ، وكتل المحركات ، ورؤوس الأسطوانات ، وأقواس التعليق ، والمقاعد ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا استخدام سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في أجزاء من الأسلطة الكهربائية ذات الأسلحة العالية.
سبيكة المغنيسيوم
سبيكة المغنيسيوم هي أخف مادة بنية معدنية ، وكثافتها هي 1.75 ～ 1.90g/cm3. القوة والمعامل المرنة لسبائك المغنيسيوم منخفضة ، ولكن لديها قوة محددة عالية وتصلب محدد. في نفس مكونات الوزن ، يمكن للاختيار سبائك المغنيسيوم أن يجعل المكونات تحصل على تصلب أعلى. تتمتع سبيكة المغنيسيوم بسعة تخميد عالية وأداء جيد لامتصاص الصدمات ، ويمكن أن تصمد أمام أحمال الصدمة والاهتزاز الكبيرة ، وهي مناسبة لتصنيع قطع الغيار التي تتعرض لأحمال الصدمة والاهتزازات. تتمتع سبائك المغنيسيوم بخصائص ممتازة للآلات وتلميع ، ومن السهل معالجتها وتشكيلها في حالة ساخنة.
نقطة انصهار سبيكة المغنيسيوم أقل من سبيكة الألومنيوم ، والأداء المميت جيد. إن قوة الشد لسبائك مسبائك المغنيسيوم مماثلة لقواعد سبائك الألومنيوم ، وعمومًا ما يصل إلى 250 ميجا باسكال ، وما يصل إلى 600 ميجا باسكال أو أكثر. تتشابه قوة العائد ، استطالة وسبائك الألومنيوم أيضًا. تحتوي سبيكة المغنيسيوم أيضًا على مقاومة جيدة للتآكل ، وأداء التدريع الكهرومغناطيسي ، وأداء الإشعاع المقلدة ، ويمكن معالجته بدقة عالية. تتمتع سبيكة المغنيسيوم بأداء جيد للموت ، ويمكن أن يصل الحد الأدنى لسماكة الأجزاء التي تصب المموت إلى 0.5 ملم ، وهو مناسب لتصنيع أنواع مختلفة من أجزاء السيارات المميتة. مواد سبيكة المغنيسيوم المستخدمة بشكل أساسي من سبائك المغنيسيوم ، مثل AM ، AZ ، مثل سبائك المغنيسيوم المصبوب ، والتي تعتبر AZ91D الأكثر استخدامًا.
تعتبر المسبوكات التي يموت من سبائك المغنيسيوم مناسبة لأجهزة أدوات السيارات ، وإطارات مقعد السيارات ، ومباني علبة التروس ، ومكونات نظام التحكم في عجلة القيادة ، وأجزاء المحرك ، وإطارات الأبواب ، ومراكز العجلات ، والأقواس ، والمقلبات القابض ، وأقواس الجسم.
سبيكة التيتانيوم
سبيكة التيتانيوم هي نوع جديد من المواد الهيكلية ، وله خصائص شاملة ممتازة ، مثل الكثافة المنخفضة ، وقوة محددة عالية وصبقة محددة ، وقوة التعب الجيدة ، ومقاومة نمو الكراك ، ومتانة جيدة في درجة الحرارة منخفضة ، ومقاومة تآكل ممتازة ، وبعض سبائك التيتانيوم. الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل هو 550 درجة مئوية ومن المتوقع أن تصل إلى 700 درجة مئوية. لذلك ، تم استخدامه على نطاق واسع في الطيران والفضاء والسيارات وبناء السفن وغيرها من الصناعات وتطورت بسرعة.
سبائك التيتانيوم مناسبة لتصنيع نوابض تعليق السيارات ، وينابيع الصمامات والصمامات. بالمقارنة مع الفولاذ عالي القوة مع قوة الشد 2100MPa ، فإن استخدام سبيكة التيتانيوم لجعل نبع أوراق يمكن أن يقلل من الوزن الميت بنسبة 20 ٪. يمكن أيضًا استخدام سبائك التيتانيوم لتصنيع العجلات ومقاعد الصمامات وأجزاء نظام العادم وبعض الشركات باستخدام لوحات التيتانيوم النقية كوحدات خارجية للجسم. طورت تويوتا في اليابان مواد مركبة قائمة على التيتانيوم. يتم إنتاج المادة المركبة بواسطة مسحوق المعادن مع سبيكة Ti-6A1-4V مثل المصفوفة و TIB كتعزيز. المادة المركبة لها تكلفة منخفضة وأداء ممتاز ، وقد تم استخدامها عملياً في قضبان توصيل المحرك.
مواد مركبة لجسم السيارة
المادة المركبة عبارة عن مادة يتم تصنيعها بشكل مصطنع بواسطة مكونين أو أكثر مع الطبيعة الكيميائية المختلفة. هيكلها متعدد الأطوار. تعزيز الخواص الميكانيكية للمادة وتحسين القوة المحددة والصلابة المحددة للمادة.
