كما نعلم جميعًا، يعد خزان الزيت جزءًا مهمًا جدًا من السيارة، حيث يوفر الطاقة للسيارة. سوف تمشي السيارة بالزيت. ولهذا السبب يمكن تصور أهمية خزان الزيت. كما نعلم جميعًا، وفقًا للهيكل المختلف لخزان زيت السيارة، يمكن تقسيم خزان الزيت إلى خزان زيت من نوع العض، وخزان زيت من نوع سبائك الألومنيوم، وخزان زيت من نوع لحام ثاني أكسيد الكربون، وخزان زيت من النوع العلوي والسفلي، ولحام درزتين طرفيتين. اكتب خزان الزيت.
غطاء خزان الغاز
عادةً ما يتم تصميم أغطية خزانات الغاز بحيث يتم تثبيتها بنوع المخلب ويتم تثبيت الحشية المطاطية المضغوطة بواسطة زنبرك الصفيحة الموجية حول حافة فتحة خزان البنزين لضمان الختم. تم تصميم بعض الأغطية أيضًا بجهاز توقف تام لمنع السقوط أو الخسارة. ومن أجل ضمان توازن الضغط في الخزان، تم تصميم صمام الهواء وصمام البخار على غطاء الخزان. ونظرًا لأن الصمامين مصممان كصمام واحد، فإنهما يطلق عليهما أيضًا الصمامات المركبة. عندما يتم تقليل البنزين الموجود في الصندوق وتقليل الضغط إلى أقل من 96 كيلو باسكال، يتم فتح صمام الهواء عن طريق الضغط الجوي، ويدخل الهواء الخارجي إلى الخزان لموازنة الفراغ في الصندوق لضمان الإمداد الطبيعي بالبنزين؛ عندما يكون ضغط البخار والبخار في الصندوق أكبر من 107. عند 8KPA، يتم فتح صمام البخار ويتم تفريغ البخار في الغلاف الجوي (أو في خزان الكربون للمركبات المزودة بأجهزة التحكم في تبخر الوقود). للحفاظ على الضغط الطبيعي في الخزان، وبالتالي ضمان ضغط مستقر من الزيت إلى المكربن.
