الوظيفة الرئيسية لشبكة السيارة هي سحب وتهوية خزان الماء والمحرك ومكيف الهواء، وغيرها، لمنع تلف الأجزاء الداخلية للسيارة من الأجسام الغريبة أثناء القيادة والحفاظ على مظهرها الجميل. في هندسة السيارات، تُستخدم الشبكة لتغطية هيكل السيارة للسماح بدخول الهواء.
تحتوي معظم المركبات على شبكة في مقدمة السيارة لحماية المبرد والمحرك
توجد وسائط شائعة أخرى أسفل المصد الأمامي، أو أمام العجلات (لتبريد الفرامل)، أو في الأمام لتهوية المقصورة، أو على غطاء الصندوق الخلفي (خاصةً في المركبات ذات المحركات الخلفية). غالبًا ما يكون ميدنت عنصرًا تصميميًا فريدًا، وتستخدمه العديد من العلامات التجارية كهوية رئيسية لعلاماتها التجارية.
نشأت ميتال تشاينا في سوق السيارات الأمريكية المعدلة في ثمانينيات القرن الماضي، وسرعان ما اكتسبت شعبية واسعة. حاليًا، تُصنع الشبكة المعدنية بشكل أساسي من الألومنيوم المستخدم في صناعة الطائرات، نظرًا لخفة وزنها مقارنةً بالفولاذ المقاوم للصدأ.
سطحه مُصمم بتقنية تلميع المرآة المتقدمة، ويمنحه لمعانًا أخضر كالمرآة. أما الجزء الخلفي، فهو مُعالج بمضادات الأكسدة السوداء، مما يجعله ناعمًا كالساتان، مما يجعل سطح الشبكة أكثر اتساعًا، ويبرز شخصية المعدن.
متأثرةً بثقافة "الجراج"، تُعتبر شبكة الوسائط المعدنية الشائعة في الولايات المتحدة في الغالب شبكة وسائط معدنية "بديلة"، أي استبدال شبكة وسائط السيارات الأصلية بشبكة وسائط معدنية جديدة. ونظرًا لضرورة تفكيك شبكة وسائط السيارات الأصلية، فإن ذلك يقتصر على القدرة العملية الشخصية وأدوات الموقع.
