ترموستات هو نوع من جهاز تنظيم درجة الحرارة التلقائي ، والذي يحتوي عادةً على مكون استشعار درجة الحرارة ، عن طريق توسيع أو تقلص لتشغيل وإيقاف تدفق سائل التبريد ، أي ضبط الماء تلقائيًا في المبرد وفقًا لدرجة حرارة سائل التبريد ، قم بتغيير نطاق الدورة الدموية لسائل التبريد ، لضبط قدرة تسخين نظام التبريد.
ترموستات المحرك الرئيسي هو ترموستات من نوع الشمع ، والذي يتم التحكم فيه بواسطة البارافين من خلال مبدأ التمدد الحراري والانكماش البارد للتحكم في دوران المبرد. عندما تكون درجة حرارة التبريد أقل من القيمة المحددة ، يكون البارافين المكرر في جسم استشعار درجة حرارة الحرارة صلبًا ، فإن صمام الترموستات تحت عمل الزنبرك لإغلاق القناة بين المحرك والمبرد ، المبرد من خلال مضخة المياه للعودة إلى المحرك ، الدورة الصغيرة للمحرك. عندما تصل درجة حرارة المبرد إلى القيمة المحددة ، يبدأ البارافين في الذوبان ويصبح تدريجياً سائلًا ، ويزيد حجمه ويضغط على أنبوب المطاط لجعله يتقلص. في الوقت نفسه ، يتقلص أنبوب المطاط ويمارس قوة دفع تصاعدية على قضيب الدفع. قضيب الدفع له قوة دفع لأسفل على الصمام لجعل الصمام مفتوحًا. في هذا الوقت ، يتدفق سائل التبريد عبر المبرد وصمام ترموستات ، ثم يتدفق إلى المحرك عبر مضخة المياه للدورة الدموية الكبيرة. يتم ترتيب معظم ترموستات في أنبوب مخرج الماء لرأس الأسطوانة ، والذي يتمتع بميزة بنية بسيطة وسهولة تصريف الفقاعات في نظام التبريد ؛ العيب هو أن الترموستات غالباً ما يفتح ويغلق عند العمل ، مما ينتج عنه ظاهرة التذبذب.
عندما تكون درجة حرارة تشغيل المحرك منخفضة (أقل من 70 درجة مئوية) ، تغلق ترموستات المسار تلقائيًا مما يؤدي إلى المبرد ، ويفتح المسار المؤدي إلى مضخة المياه. يدخل مياه التبريد التي تتدفق من سترة الماء مضخة المياه مباشرة من خلال الخرطوم ، ويتم إرسالها إلى سترة المياه بواسطة مضخة المياه للدورة الدموية. نظرًا لأن ماء التبريد لا يتبدد بواسطة المبرد ، يمكن زيادة درجة حرارة العمل للمحرك بسرعة. عندما تكون درجة حرارة العمل للمحرك مرتفعة (أعلى من 80 درجة مئوية) ، تغلق الترموستات تلقائيًا المسار المؤدي إلى مضخة الماء ، ويفتح المسار المؤدي إلى الرادياتير. يتم تبريد مياه التبريد التي تتدفق من سترة الماء بواسطة الرادياتير ثم يتم إرسالها إلى سترة المياه بواسطة مضخة المياه ، مما يحسن كثافة التبريد ويمنع المحرك من ارتفاع درجة الحرارة. يسمى طريق الدورة هذا الدورة الكبيرة. عندما تتراوح درجة حرارة تشغيل المحرك بين 70 درجة مئوية و 80 درجة مئوية ، توجد دورات كبيرة وصغيرة في نفس الوقت ، أي جزء من ماء التبريد لدورة كبيرة ، والجزء الآخر من ماء التبريد لدورة صغيرة.
تتمثل وظيفة ترموستات السيارة في إغلاق السيارة قبل أن تصل درجة الحرارة إلى درجة الحرارة الطبيعية. في هذا الوقت ، يتم إرجاع سائل التبريد للمحرك إلى المحرك بواسطة مضخة المياه ، ويتم تنفيذ الدورة الدموية الصغيرة في المحرك لجعل المحرك يسخن بسرعة. عندما تتجاوز درجة الحرارة ، يمكن فتح الطبيعة العادية ، بحيث يكون سائل التبريد من خلال حلقة المبرد الخزان بأكمله للدورة الدموية الكبيرة ، وذلك لتسخين تبديدها بسرعة.
